15 години от самолетната катастрофа над Боденското езеро
"Огнени топки блеснаха пред мен"
Преди 15 години над германския град Иберлинген се сблъскаха два самолета, единият от които беше пълен с отличници от Уфа. Газета.Ru припомня причините за трагедията и последствията от нея.
На борда на Ту-154, летящ с полет BTC 2937, е имало 69 души - 17 възрастни, включително членове на екипажа, и 52 деца, почти всички ученици от училището за особено надарени деца в Уфа. За академичен успех бяха наградени с ваучери за Барселона. В самолета на DHL е имало само двама пилоти.
Въздушният трафик над мястото на катастрофата се управляваше от частната швейцарска компания Skyguide. Тази нощ в контролния център дежуриха само двама авиодиспечери, единият от които беше тръгнал за обяд преди сблъсъка. Освен това част от оборудването беше изключено и останалият контролер забеляза твърде късно, че двата самолета са опасно близо един до друг.
В опит да поправи ситуацията, той нареди на екипажа на полет 2937 да се спусне. До момента на пресичане на курсовете на самолета оставаха броени секунди.
Пилотите незабавно започнаха да се спускат, но бяха объркани от командата на автоматичната система за предупреждение за подход относно необходимостта от набиране на височина. Междувременно самолетът на DHL получи команда за спускане от същата система. Ръководителят на полети погрешно информира екипажа на Ту-154, че друг самолет е отдясно.
Самолетите продължиха да летят един срещу друг. Когато пилотите забелязаха това, вече беше твърде късно: всичките им опити да се отклонят от курса не доведоха до нищо и самолетът на DHL влезе в Ту-154 почти под прав ъгъл, счупвайки самолета наполовина на височина над 10км. Останките от разпадналия се на четири части самолет са паднали в околностите на град Иберлинген. Останките от Boeing DHL паднаха на седем километра от Ту-154.
Железни части с размерите на камион летяха дори до жилищни сгради. Един от първите очевидци е фотограф, който е бил наблизо.
„Чух нещо като гръм“, каза той. И той не спря. Погледнах нагоре и видях четири или пет огнени топки да мигат точно пред мен.
Тъй като сблъсъкът е станал над Германия, разследването е извършено от местната прокуратура и Федералното бюро за разследване на въздушни произшествия. Отне две години, за да се установи причината за бедствието. Както установи комисията, причината за катастрофата е грешка на диспечера на Skyguide, противоречия в инструкциите на Международната организация за гражданска авиация и правилата за работа на системата за избягване на сблъсък, както и неправилни действия на екипажа на Ту-154. Впоследствие вината за сблъсъка с пилотите все пак беше отстранена.
На прага на собствената си къща, точно пред очите на жена си и трите си деца, Питър Нилсен, дежурен ръководител на полети в нощта на сблъсъка, беше намушкан до смърт. Убиецът се оказа осетинският архитект Виталий Калоев, чиято съпруга, син и дъщеря загинаха при сблъсъка.
Прокурорът поиска Калоев да получи 12 години затвор. Адвокатът предположи, че срокът може да бъде до 20 години: „В швейцарския наказателен кодекс има три вида убийства. Очаквам срещу Калоев да бъде повдигнато обвинение за второстепенно убийство. В този случай той ще получи от 5 до 20 години затвор“, каза той.
45 години от катастрофата на Ан-24 над Светлогорск
„Ако се върнах назад във времето, щях да направя абсолютно същото. Не трябва да се срамувампосещават гробовете на децата си. Сега съвестта ми е чиста пред тях “, каза той пред репортери.
На мястото на катастрофата вече е монтиран мемориалът „Скъсаната перлена струна“, чиято основа е откритата на мястото на катастрофата перлена огърлица на дъщерята на Калоев Диана. За катастрофата са заснети документални и игрални филми.
Почти всички мъртви са погребани в Южното гробище на Уфа. Гробовете им са подредени според начина, по който починалият е седял в самолета. Що се отнася до наказанието на виновните, от осемте обвинени служители на Skyguide трима получиха условни присъди, един плати глоба, а други четирима бяха оправдани.