5 безполезни аксесоара на Ford Mondeo 4

Аз съм горд собственик на второто Мондео и през годините натрупах някои наблюдения. Често забелязвам във емисията, че колеги планират да инсталират различни допълнителни аксесоари на колата. Въпреки доста високата цена на такива подобрения, не всички от тях са полезни. Така че да тръгваме - топ 5 безполезни аксесоари на Ford Mondeo 4 (само според мен):

4-то мястоАвтоматични сгъваеми огледала.

Благодаря на всички за вниманието! Кои аксесоари не работят лично за вас?

FakeHeader

Коментари 93

Изброихме всички най-приятни бонуси, които отличават модела/оборудването от евтините скучни седани. Отчасти съм съгласен само с пералнята, нейната полезност наистина е под съмнение. Но дори и тогава не ме интересува консумацията на пералня, зимата не е година и пералнята не е скъпа. Но наистина харесвам всичко останало, както безключови, така и сгъваеми огледала.

с изключение на круиза, съгласен съм с всичко на 100%, круизът на федералните е много +. не ти трябват лайна в града

Зависи какви са федералните колела и зависи колко бързо си свикнал да се движиш. Ако е ясно в границите на правилата за движение, тогава да - в някои федерални влакове е от полза.

Да, според правилата за движение, когато кракът трябва да почива и когато отидете за 500 рубли, също е полезно

Сгъването на огледалата при Mondeo разбира се е посредствено и разликите между сгънато и разгънато всъщност са минимални. Така че сгъването, за да не бъдат съборени на паркинга, няма да помогне много. Въпреки това, връщайки се към първия параграф, много е удобно да видите дали колата ви е затворена или отворена.

Шайбите на фаровете определено са необходимо и удобно нещо. Основното нещо е точно за неянаслади се. Това, разбира се, е недостатък на разработчика, че удря пералнята с тонове, когато не ви трябва. Но е по-лесно:

Няма да кажа нищо за нагревателя - не знам.

Извод: Ако имате всичко това в колата - радвайте се и го използвайте с удоволствие. Ако това не е така, тогава не се разстройвайте - колата няма да кара по-лошо от това и парите винаги ще намерят своето приложение. Всичко е наред.

Благодаря за обратната връзка, като цяло мисълта беше същата като изразената в последния параграф. Има опции, които исках да инсталирам и ги инсталирах, плащайки допълнителни пари. И има опции, току-що изброени в тази публикация, които разбира се не са вредни, но не бих платил пари за тях, ако не ги вземах в комплекта в колата. Шайбите винаги работят също. При рестайлинг този проблем, разбира се, е по-малко забележим.

Вход без ключ - може би не супер полезно, но мега удобно нещо. Затворете с натискане на мръсен бутон? -и колко пъти на ден хващаме дръжката на вратата, която сама по себе си далеч не е чиста ... Функцията за стартиране на двигателя с вътрешно горене от бутона е безполезна, ако няма безключов достъп. Това е направо абсурдно - да вземеш ключа да отвориш колата, после да я запалиш без ключ)))))

Да тези безключови опции са боклуци, по-добре фабрично вместо тях дадоха активен круиз контрол :D

5. Нямам и не усещам някакъв особен недостатък от цялата система, бих започнал само от бутона. на тъмно не винаги влизаш в контакта за първи път 4. Сгъваемите огледала са полезно, но грешно нещосхемата как работи на Форд, аз бих променил схемата и да я оставя само на принудителното прибиране на огледалата (когато трябва да натиснеш копчето и това е) 3. Едно просто нещо KK по принцип е безполезно по нашите пътища, въпреки че наскоро намери приложение за него; Тук адаптивният QC вече е по-интересен, но работи ефективно само в тандем с автоматичната трансмисия 2. Разбира се, шайбата за миене измива мръсотията, но не толкова ефективно, или по-скоро изобщо не е ефективна от четките на фаровете, но това не е предвидено на FM4, така че се задоволяваме с практически безполезно нещо и изсипваме кофи с шайба през зимата. Отново, ако беше възможно, тогава бих преработил веригата за включване, например, като натисна шайбата за стъкло 5 пъти, както се прави в Qashqai, или дори до отделен бутон, което е още по-добре 1. EPVS - трудно е на дизелов двигател без него през зимата, въпреки че има по-ефективно нещо - webasta, но също така струва повече

когато минута по-късно в дизелова кола, но на студено, няма пара от устата, това е много приятно. Аз съм за EPVS!

Не съм съгласен с устройството за миене на фарове! Не съм съгласен с EPVS! Колко пъти бях спасен от мияч, дори не броя! Карате по магистралата вечер, дъжд, кал и други неприятности, "измити" сте от идващ камион, фаровете са в калта! Нищо за гледане на пистата! Натискаш бутон и след 2 секунди виждаш нещо на пътя! Освен това оптиката е облицована, лъчът лесно се прикрива с петно от мръсотия! А epvs е много необходимо нещо! Никога не карам в автоматичен режим, не мога да счупя бутоните няколко пъти

Мога само да се радвам за вас, но за моя вкус се мият малко зле =( Настройвате ли EPVS ръчно на HI всеки път?

Не, откъм температура винаги духа на всички посоки, зимата на 4 скорости.

Ясно е, добре, просто винаги го държа на „Авто“ и на 22,5 градуса, така че неУсещам работата на EPVS.

Всичко е наред, но все пак бих запазил мнението си за налудни / неналудни за себе си, ако бях на твое място. Сега, по същество: "Няма сигнал от ключодържателя за отваряне/затваряне - няма нищо за сканиране или прихващане за похитителите!" Има оборудване, което перфектно прихваща и отвлича всичко. "Но само собственикът на ксенон в обектива може да го усети!" — Е, имам биксенон с леща, кога ще започна да го усещам? =) Освен това шайбата на Mondeo беше монтирана САМО на автомобили с ксенон, което е естествено. „И при спад от 60C °, пукнатина в долната част на стъклото е почти неизбежна!“ - колко нещастни собствениците на всички останали Mondeo, където няма EPVS, вероятно карат с пукнатини.

Пробвал ли си системата Keyless? Опитайте се да отворите колата, докато сте на метър от колата. Обхватът на радио сигнала, идващ от ключодържателя, е много малък! Антените са разположени във всяка дръжка на вратата. Колата изпраща заявка и ключодържателят отговаря само в този момент. И е невъзможно да прихванете този сигнал, докато сте в друга кола на разстояние! Е, или имате нужда от оборудване с такава цена, че можете да отидете на Mondeo с такова оборудване ... като лов за заек в резервоар. :) Относно пералнята...сега сменете седалките за една седмица на кола без пералня...със сигурност ще усетите разликата! ;) На Mondeo в държавата нямаше шайба без ксенон, но на Focus 2 SE беше ... и да не забравяме за тези, които обичат да инсталират стандартни опции със собствените си ръце. Накратко ... ксенонова шайба е по-добра, отколкото без шайба ... дори въпреки увеличеното потребление на omyvayki! Но имам 4-литров патладжан по 60-70 рубли всеки ... за мен не е толкова разточителен. :) Мондеото също има пукнатини поради липсата на EPVS ... и не само Мондеото! По-точно не от липсата на EPVS, а от желанието да вървим по-бързозагрейте кабината! EPVS наистина няма нищо общо с това, но EPVS помага да се удължи живота на стъклото! Като интелигентна система за зареждане на батерията! :)

Само един въпрос, кой каза, че ксенона загрява по-малко от халогена? Ако се нарича студена, това не означава, че се нагрява по-малко от нормалната температура на ксенонова лампа е 200-250 градуса. След дълго пътуване се опитайте да поставите ръката си върху фара, където минава лъчът светлина

В необятността на великия и могъщия не намерих официални данни за температурата на нагряване на ксенонова и халогенна лампа, а куп народни тестове с различни пирометри и термодвойки в мултиметри. Ето ви един от многото резултати от народни тестове, защото други официални данни няма. Но всички резултати, които намерих, показват само, че ксенонова лампа се нагрява по-малко средно с една четвърт.

Подкрепям Pablush. Единственото нещо, което можете да обвинявате в този случай е, че всички тези опции могат да бъдат изпълнени на по-добро ниво - но това ще бъде различна цена и различен клас автомобил. Желая ти всичко най-добро!