7 коли на Владимир Висоцки - Автокадабра
7 коли на Владимир Висоцки
През последните 13 години от живота си Висоцки е сменил най-малко седем коли. Интересното е, че почти всички бяха счупени. Тези, които бяха запознати с Висоцки, си спомнят, че Владимир Семенович шофира ужасно.
Началникът на Краснопресненския ГАИ на Дирекцията на вътрешните работи на Москва припомня, че в негова памет Висоцки е сменил шест коли: 1971 г. - сиво Жигули, 1972-73 г. - сиво "Рено", 1974-75г. - две БМВ сиво-синьо и бежово 1976-80г. - сиво-син "Мерцедес", 1979-80г. спортен златисто кафяв Мерцедес.
Първата информация, в която се появява колата на Висоцки, датира от 1967 г.: "На този ден Володя кара Волга за първи път - преди това той никога не е карал Волга ... Той се върна толкова радостен: веднага успя." (А. Подболотов - В. Перевозчиков, "Вагант", 6-92). Да кара сивата си "Волга-21" го научил приятелят му Борис Диодоров.
Първата чужда кола на Висоцки беше Renault 16TS, която Марина Влади му донесе от Франция. Буквално в първия ден Висоцки претърпя инцидент на него, вкарвайки се в стоящ автобус. Колата е ремонтирана след инцидента. Висоцки и Марина Влади го карат във Франция, където го продават.
През 1974 г. Висоцки носи две BMW 2500v SST от Германия на турне: едното в металик, а другото в кремаво (бежово). Само една кола е регистрирана в КАТ, като втората се води крадена. Висоцки караше и двете коли, като просто пренареждаше номерата от едната на другата. В крайна сметка една кола беше арестувана от Интерпол, а втората Висоцки отиде във Франция, където я продаде.
БВ Екатеринбург е създаден музеят на Висоцки, където можете да видите точно копие на принадлежащия му автомобил Mercedes 350 W 116, както и първата в света восъчна фигура на музикант, създадена по поръчка на Уралския музей от скулптора Александър Силницки.
През 1979 г., година преди смъртта си, по време на турне в Германия, Владимир Висоцки купува последния си мерцедес, златисто-кафяв Mercedes 350 SLC двуместно спортно купе. Но Висоцки не стигна до Москва по него: на строящата се за Олимпиадата магистрала Москва-Брест, точно зад Минск, при максимална скорост той загуби контрол и излетя в канавка.
Колата имаше 3,5-литров осемцилиндров двигател с инжектор, който произвеждаше 202 к.с. при 5800 об / мин. Въртящият момент беше 29 килограма / метра. Такова купе с тристепенна автоматика може да достигне скорост от 200 км / ч.
През 1980 г. той катастрофира и с двата мерцедеса почти едновременно. Впоследствие те са ремонтирани, но съдбата им е неизвестна.