Ако колата спре по време на шофиране (инжектор)

Полезно за автомобилистите - всичко за колите

Ако колата спре по време на шофиране (инжектор)

Работата на инжекционния двигател, за разлика от карбуратора, се регулира от електронен блок за управление (ECU), който работи с данни от различни сензори. Следователно устройството на инжектора е по-сложно, поради ECU и сензорите, които също са допълнителни уязвими звена в двигателя.

Ако кола с инжекционен двигател спира в движение, тогава първо трябва да отстраните причините, които са възможни за всички двигатели (липса на искра или нормално подаване на гориво) и след това да сортирате причините, специфични за инжектора (ако карбураторът спира, ако дизелът спира). Така че нека проверим:

А) първо трябва да проверите дали има гориво в резервоара и да се уверите, че горивната помпа работи;

B) почистете първичния филтър на горивната помпа и сменете финия филтър с нов;

D) проверете изправността на регулатора на налягането на горивото (ако работата му е нарушена, тогава може да няма достатъчно налягане в горивната рамка);

E) проверете изправността на сензора за положение на коляновия вал. Ако се счупи, тогава колата спира напълно и е невъзможно да се запали, освен ако не е монтиран нов сензор на коляновия вал;

E) проверете дали има искра в запалителните свещи. Как да направите това е описано в статията "Запалителни свещи: отстраняване на неизправности";

G) уверете се, че разрядът с високо напрежение достига едновременно до всички свещи: извадете проводника от бобината на запалването от разпределителя и го донесете до картера, така че разстоянието между проводника и картера да не надвишава 7 mm, след това завъртете двигателя с електрически стартер - по време на въртене трябва да има искра;

- ако има искра и двигателят спира в движение, вероятно сензорът за газта е виновен: или е счупен, иликонтактите му са окислени. Съответно проблемът може да бъде решен или чрез подмяна на сензора, или чрез почистване на контактите му;

- ако няма искра, тогава ще е необходимо да проверите работата на цялата система за запалване: ако поне един от нейните елементи не успее, искрата ще изчезне веднага (Как да проверите модула за запалване);

H) при плаваща скорост на празен ход, проверете IAC; ако двигателят спре на празен ход, проверете сензора за масов въздушен поток (MAF).

I) проверете дали има повреди в маркуча на вакуумния усилвател на спирачките - възможно е да пропуска въздух;

Не бива да се притеснявате много за инжекторите: те не стават неизползваеми изведнъж и един или два дефектни инжектора не причиняват спиране на колата в движение - в екстремни случаи ще се появи спъване и двигателят ще загуби мощност.

Видео: Как да проверите горивната помпа

Видео: Смяна на решетката на горивната помпа на инжектора

---