Ако водата попадне в колелата
Ако водата попадне в колелата...
През пролетта щастливият собственик на луксозен SUV, като всички автомобилисти, реши да "преобува". Купих комплект нови гуми и отидох до сервиза на дилъра. Изглежда въпросът е прост - местните специалисти се справиха с монтажа и напомпването на гумите доста бързо. Без да се замисли, нашият герой излезе от портите на автокъщата, воден от желанието да се забавлява.
Всичко щеше да е наред, но собственикът на SUV не получи желаното удоволствие от шофирането - воланът биеше през цялото време. Първо си помислих, че ще мине. Обаче нито утре, нито вдругиден "изцеление" дойде. Нашият герой, както се очакваше, отново отиде при дилъра, казват те, вижте какво и как. В маркова сервизна станция му казаха, че балансирането на колелата не води до положителен резултат, защото колелата са лоши (а те са просто закупени!).
Разочароващата информация, както може би се досещате, не реши проблема - воланът все още биеше, освен това проблемите вече бяха открити при скорост от 60-70 км / ч. Какво е за един високоскоростен джип, който има способността да се движи 3 пъти по-бързо. Най-неприятно се оказа повторното кандидатстване при дилъра. Нещастният собственик на SUV с изтекла гаранция (но все още съвсем пресен) беше помолен да реши проблема по най-радикалния начин - чрез подмяна на почти всички елементи на окачването. Колкото и да е странно, убежденията на служителите на марковата станция имаха ефект върху нашия герой. В резултат на това на все още не "убития" Touareg се появиха нови спирачни дискове (предни и задни), амортисьори, преден и заден трапец, кормилни накрайници, щанги и др. Човек може само да гадае каквоцялото това "преоборудване" струва на нашия герой чиста сума. Най-тъжното е, че биенето на волана не е спряло.
След всички тези приключения всъдеходът се озова в гаражен сервиз за гуми, откъдето всъщност започнахме историята. Именно тук беше поставена финалната точка на историята. Представете си реакцията на собственик на кола, който похарчи огромна сума за ремонт на джип, когато пред очите му ... най-обикновена вода се изля от 3 колела на колата. Именно тя беше причината за биенето на волана, заложените пари и изразходваните нерви. Първо собственикът на Touareg побърза да упрекне специалистите от центъра за гуми за тази възможност. Като например, те пуснаха вода в гумите, когато миеха джантите, преди да влязат в сервиза. Когато му беше обяснено, че за това не може да става дума, дойде разяснение. Първото нещо, което нашият герой каза беше: „Дадох им кола!“
Даденият от нас пример от реалния живот, както се казва, е показателен, но не изолиран. Служителите на центъра за гуми, според техните признания, понякога трябва да изливат вода от гумите. Причината има техническо обяснение, но то е банално. Факт е, че като компресира въздуха, компресорът не го източва. Когато машината работи, въздухът става горещ. Докато се охлажда, се получава обичайната кондензация и се появяват малки капчици вода. Ако водата не се източи своевременно, тя се натрупва до доста приличен обем и при изпомпване неизбежно попада направо в гумите. Възможно е това да е било така с нашия герой.
100 грама вода, попаднали вътре в колелото, създават сила от 30 кг при скорост 100 км/ч. При такъв гигантски дисбаланс е невъзможно да се кара вече със 70 км / ч. Проверката дали има вода в гумите е доста проста. За да направите това, достатъчно е да "карате" гумите на специална машина за балансиране.и направете необходимите измервания. Едно "умно" устройство, управлявано от компетентен специалист, бързо ще покаже, че има такива и такива проблеми. Тук е много важен така нареченият човешки фактор. Поне поради тези причини, че е необходимо периодично да се проверява техническото състояние на компресора, да се източва вода от картера и т.н.