Аксиални вибрации
-> Корабостроене
Аксиални вибрации възникват под действието на товари, прехвърлени към коляновия вал от силите на налягането на газа и причиняващи неговата деформация, свързана с отварянето или сближаването на бузите на вала (промяна на конусите).
Това води до надлъжни вибрации на вала, предавани към опорния лагер, а от него към фундаментната рама на двигателя и корпуса на кораба. Допълнителни вибрации се предават през линията на вала от сменящия се ограничител на витлото.
увеличи Фигура 1. Демпферна аксиалните вибрации на вала.
Вибрациите на вала възникват с честота, пропорционална на произведението от броя на цилиндрите на оборот (когато i е по-малко от 7) и произведението от 0,5i на оборот (когато i е по-голямо от 7). За да се елиминират или намалятаксиалните вибрации, на всички двигатели в тяхната носова част са монтирани маслени антивибратори (амортисьори), в които маслото потиска вибрациите на бутало 2, свързано с коляновия вал чрез аксиален лагер 3.
увеличи Фигура 2.Аксиални вибрации на вала.
Маслото се подава към амортисьора под налягане от обща линия през фитинг 1. При свръхналягане се задейства предпазен клапан 5. Влияние на амортисьора върху амплитудата на колебанията на вала.
Това е интересно:
Също така е полезно да прочетете следното по темата за корабостроенето: