Анонимно интервю със стюардесата разказа всичко, което е скрито
Защо не харесват пилоти? Защо българите са най-лошите пътници? Как се внася алкохол на борда и ще им бъде позволено да пушат в тоалетната срещу подкуп? За това и много други неща - в откровено интервю на стюардеса на една от българските авиокомпании пред туристическия портал "Моята планета".
„Дойдохте тук, за да работите, а не да пътувате“
В началото имаше ентусиазъм, исках да пътувам навсякъде, да видя всичко. Сега просто искам да спя в хотел. Същите маршрути, същите градове, всичко вече съм видял. Ако полетът е кратък, след кацане самолетът се почиства и веднага се лети обратно. Ако полетът продължава повече от пет часа, той се нарича „бизнес пътуване“. Тогава почивката между полетите може да продължи от 12 часа до четири дни, включително почивка. Най-често имаме време само да спим в хотел, да отидем до магазина и да хапнем. Никой не забранява да отидеш да видиш страната, вместо да спиш, но на следващия ден няма да си нищо. Както ни се казва: „Вие сте дошли тук, за да работите, а не да пътувате.“
Можете да видите света на почивка. Основният бонус от работата в авиокомпания е, че плащаме около 30% от редовните тарифи. Дават ни билети „за презасаждане“: ако няма места, не отлитаме. Но можете да видите натоварването на самолета предварително и да прецените шансовете. Веднъж нямаше места и летях до „гарата“ (сгъваема седалка за стюардеси). Ние, екипажът, имаме право. Но наземните служители на авиокомпанията, на които също се дават билети с намаление, нямат такова право. Привилегията е съмнителна: почти осем-девет часа да седиш на табуретка.
Някои стюардеси, когато летят като пътници, успяват да помогнат на „своите“ в кухнята. Това е опасно: ако там бъде забелязан човек без униформа, може да бъде глобен. А някои, напротив, почиват пълноценно. някак синашите стюардеси летяха на почивка, пияни и шумни. Вярно, не ги уволниха, но ги лишиха за неопределено време от правото на билети с намаление.
Не можете да се оплачете - те ще го разберат веднага
Отношението към нас от страна на властите е абсолютно безразлично. Ако пътник напише жалба, 90% вие сте виновен. Има цял отдел, който сортира жалби, звъни на пътниците - питат, уточняват... Всичко е за клиента. Ако решат, че вие сте виновен, ще ви намалят заплатата за шест месеца или ще летите из България - всеки ден до Самара, например.
Прочетете още
По-добре е да летиш болен
Когато постъпим на работа, минаваме през сериозен медицински преглед, почти като космонавтите. Проверяват се слухът, зрението, вестибуларният апарат, психиката. Но тогава всички плюят на нашето здраве. Смята се например, че прелетът през Атлантика е много вреден заради натрупаната радиация. Преди това им беше позволено да летят там само веднъж на шест месеца. Сега никой не гледа това, те могат да поставят четири Ню Йорк в един ред.
Ако полетът е дълъг, един от пилотите отива да спи в "бизнеса" - за него са отделени специални места. Работим без почивка, въпреки че при десетчасови полети имаме две места в края на "икономиката". Като се има предвид, че храната по време на полет се предлага на всеки три часа, а екипът е 12 души, излизат само 20 минути почивка за всеки, така че никой не се възползва от това право.
Случва се да спим само няколко часа в два дни. Например, ако времето е лошо, трябва да кацнете в друг град. В този случай ние, заедно с пътниците, се отвеждаме в хотели, докато времето се подобри и ще бъде възможно да продължим полета. Но ако работният график е нарушен поради принудително кацане и екипът на смяна не може да ни замести, работим и на връщане,практически няма почивка.