AUDI ФОРУМ 100 - 200 - Преглед на темата - Отново за въздушни шлюзове в охладителната система

Топъл виртуален гараж за ремонт и комуникация.

Индекс на борда‹ Ремонт‹ Охладителна и отоплителна система
Размер на шрифта
печатна версия

ЧЗВ
Потребители
Топ списък с благодарности
Благодаря
Регистрация
Вход

Отново за въздушни задръствания в охладителната система.

Публикация номер:#1 alex1_70 » 09 януари 2016, 17:47 •

И така, ето предисторията. Мотор 1.8 DS 90 сили. Изтече антифриз под пластмасовата тръба отзад на главата на цилиндъра, през която се отвежда охлаждащата течност към печката. Е, по принцип всичко беше наред до определен момент, печката беше топла, температурата на двигателя беше 90, доливах малко и не правех парна баня. Един ден преди да дойде Нова година, лампата за нисък антифриз започна да мига. Е, както обикновено допълнено - отиде. И забелязвам, че печката не се загрява, температурата е или 90, или 95. Е, какво да правя, след NG беше полезно да махна тази пластмасова тръба. Той го свали, изхвърли "свития" гумен пръстен, сложи нов, сглоби всичко, добави антифриз - всичко е стегнато, не тече. И оттогава не мога да изкарам въздушната тапа от системата. Три дни мъки, танци с тамбура, вдигане на дулото почти вертикално на надлеза. 11 литра антифриз на място. Пуснах въздух от връщащата линия на печката (пъхнах отвертка под маркуча). Като цяло тиха лудост. А температурата навън е -15, -20 Като цяло изпуших всички теми на червения сайт, тук, в сайта на Audi, в Drive2. Направих всичко според тези съвети - Nichrome не помага. Не засмуква никъде, няма налягане в системата. термостата отваря, тапата на разширителния съд е нормална. Фурната се загрява и след това спира. Температура 90 - 100 - скача след всяко мое действие.

INобщо взето така. Който вече се е сблъсквал с това, кажете ми все пак, нормалната процедура за "изгонване" на въздушни задръствания на двигател с 4 котела!

PS. До този момент смених антифриза много пъти на двигателя DR, на следващия RS двигател след DR, а на този DS го смених няколко пъти, никога не е имал особени проблеми. За първи път това са глупости.

Re: Отново за въздушни задръствания в охладителната система.

Публикация номер:#2 alex1_70 » 09 януари 2016, 20:54 •

Re: Отново за въздушни задръствания в охладителната система.

Публикация номер:#3 donatdan » 09 януари 2016, 22:04 •

Re: Отново за въздушни задръствания в охладителната система.

Номер на съобщение:#4 А. Н. Карпов » 13 януари 2016 г., 08:46 •

Re: Отново за въздушни задръствания в охладителната система.

Публикация номер:#5 alex1_70 » 13 януари 2016, 16:55 •

Re: Отново за въздушни задръствания в охладителната система.

Номер на публикацията:#6 alex1_70 » 13 януари 2016, 16:59 •

Re: Отново за въздушни задръствания в охладителната система.

Номер на съобщение:#7 hellboy2000 » 28 януари 2016 г., 15:24 ч. •

Re: Отново за въздушни задръствания в охладителната система.

Номер на съобщението:#8 alex1_70 » 01 февруари 2016 г., 14:36 •

Re: Отново за въздушни задръствания в охладителната система.

Номер на съобщение:#9 Stanson » 01 февруари 2016 г., 14:46 •

Накратко, на 4 цилиндъра фланец на печката, можете да го поставите по 2 начина - правилно и грешно. Аксиалът на монтажните отвори на фланеца е изместен спрямо центъра на тръбата, както на главата на цилиндъра, така и на фланеца. Ако фланецът е поставен неправилно, той няма да изтече, но отворът за охлаждащата течност на блока ще бъде частично блокиран.

Можете да проверите монтажа на фланеца, като пъхнете пръста си в завинтения фланец и опипате ръбовете на отвора нацилиндрична глава. Тя трябва да е коаксиална с фланцовата тръба. Не всеки пръст ще достигне главата на цилиндъра, може да се наложи помощта на приятел, ако пръстите са като колбаси или къси. Е, или можете да погледнете, като използвате огледало и фенерче.

Re: Отново за въздушни задръствания в охладителната система.

Номер на съобщението:#10 alex1_70 » 01 фев 2016, 16:42 •

Stanson написа: Накратко, на 4 цилиндър фланец на печката, можете да го поставите по 2 начина - правилно и грешно. Аксиалът на монтажните отвори на фланеца е изместен спрямо центъра на тръбата, както на главата на цилиндъра, така и на фланеца. Ако фланецът е поставен неправилно, той няма да изтече, но отворът за охлаждащата течност на блока ще бъде частично блокиран.

Можете да проверите монтажа на фланеца, като пъхнете пръста си в болтовия фланец и опипате ръбовете на отвора на главата на цилиндъра. Тя трябва да е коаксиална с фланцовата тръба. Не всеки пръст ще достигне главата на цилиндъра, може да се наложи помощта на приятел, ако пръстите са като колбаси или къси. Е, или можете да погледнете, като използвате огледало и фенерче.

Re: Отново за въздушни задръствания в охладителната система.

Номер на съобщение:#11 alex1_70 » 01 фев 2016, 18:12 •

Re: Отново за въздушни задръствания в охладителната система.

Номер на съобщение:#12 BET » 01 фев 2016, 20:24 •

Re: Отново за въздушни задръствания в охладителната система.

Номер на съобщение:#13 alex1_70 » 03 февруари 2016, 18:08 •

Re: Отново за въздушни задръствания в охладителната система.

Номер на съобщението:#14 SkRiP » 03 фев 2016, 18:20 •

СТАРИТЕ АУДИ НИКОГА НЕ УМИРАТ, ТЕ ПРОСТО СТАВАТ ПО-БЪРЗИ

Re: Отново за въздушни задръствания в охладителната система.

Номер на съобщение:#15 Kattani » 03 февруари 2016, 19:53 •

Re: Отново за въздушни задръствания в охладителната система.

Номер на публикация:#16 andre52 » 03 фев2016 г., 20:20 ч. •

Re: Отново за въздушни задръствания в охладителната система.

Номер на съобщение:#17 alex1_70 » 04 фев 2016, 01:18 •

Re: Отново за въздушни задръствания в охладителната система.

Номер на съобщение:#18 Kattani » 04 февруари 2016 г., 07:49 •

Re: Отново за въздушни задръствания в охладителната система.

Номер на съобщение:#19 andre52 » 04 фев 2016, 09:29 •

Re: Отново за въздушни задръствания в охладителната система.

Номер на съобщението:#20 alex1_70 » 04 фев 2016, 17:40 •

Re: Отново за въздушни задръствания в охладителната система.

Номер на съобщение:#21 alex1_70 » 28 февруари 2016 г., 12:46 •