AutoElite - Експертен съвет - Комуникация между собствениците на автомобили - Съвети от автомобилни експерти - Съвети за

Стабилността на превозното средство на пътното платно трябва да бъде висока по всяко време на годината, както в лед през зимата, така и на горещ асфалт през лятото. Ето защо автомобилните производители са разработили различни видове гуми - летни и зимни. Всеки автомобилен ентусиаст знае за препоръчителното използване на правилния тип гуми за определен сезон. Не трябва да се обяснява на водача, че когато температурата на улицата се промени във всяка посока от 0 ° C, е необходимо да смените обувките на вашия "железен кон". Но не всички шофьори, особено начинаещите, могат да разграничат различните видове гуми, което затруднява закупуването им.

Зимният тип гума се различава от летния колега дори на допир - той е по-мек, тъй като съдържа много повече каучук от гумата, която е предназначена за използване през летния сезон. Когато колата се движи, гумите се затоплят и стават по-меки и еластични, което позволява на колелата да се захващат по-добре с асфалта. Ако този тип гуми се монтират на автомобил през лятото, те буквално ще започнат да се топят.

Летните гуми, напротив, в процеса на шофиране с повишаване на температурата имат способността да се охлаждат, като същевременно запазват същата твърдост и форма. С настъпването на замръзване летните гуми се превръщат в камък, което води до значително намаляване на контактната площ на гумата с пътното платно и в резултат на това загуба на контрол върху лед. Това от своя страна може да доведе до инцидент.

Основната фундаментална разлика между зимните и летните кънки, които се предлагат на уебсайта market.ria.com, е наличието на метални шипове върху протекторите. Такива допълнения са 100% доказателство, че преди собственика на колатазимен тип склонове. Ако на гумата няма шипове, тогава за да определите нейния тип, ще трябва внимателно да проучите формата и шарката на протектора.

Зимните гуми се различават визуално от летните поради наличието на по-дълбок грайфер. По форма моделът на зимния склон е направен диагонално с голям брой канали, през които водата преминава бързо и безпрепятствено. Поради тази структура на протектора шарката на зимните гуми прилича на рибена кост или се състои от множество ромби, разпределени по цялата повърхност на склона на определено разстояние. Ако собственикът на автомобила открие много ламели на гумата - тънки процепи с голям брой уши по периферията, тогава може да се твърди, че такива гуми са предназначени за използване през зимата.