автоклиматик

Автомобилните климатични системи се предлагат в два вида: климатик и климатик. Те се различават по това, че климатът се контролира от електроника, тоест системата сама решава кога въздухът трябва да се загрее и кога да се охлади, за да поддържа зададената температура. Климатикът работи просто: стана горещ - включен, стана студен - изключен.

Климатично устройство

Компресор, който изпомпва хладилен агент през системата.
Топлообменникът на кондензатора е голям радиатор, разположен пред радиатора на охладителната система. В него хладилният агент кондензира, превръщайки се в течност, за да влезе след това отново в изпарителя. Пред радиатора е монтиран вентилатор за охлаждане. Понякога същият вентилатор е отговорен и за обдухването на радиатора на охладителната система.
Клапан.
Топлообменникът на изпарителя е малък радиатор, разположен близо до радиатора на печката. В него хладилният агент се изпарява, превръщайки се в газ, което води до охлаждане на изпарителя.
Приемникът-сушилня, в който се намира по-голямата част от хладилния агент и системата се изсушава от водни пари, които могат да присъстват в нея.

Разликата между автомобилния климатик и домашния климатик от техническа гледна точка е, че той не използва електричество за работата си, а част от мощността на двигателя, поета от коляновия му вал с помощта на задвижващ ремък. Кондензаторът на климатика обикновено се намира под капака и за да се избегне излагането на топлина на двигателя, той се намира по-близо до предната броня на автомобила, пред радиатора, но в същото време по такъв начин, че въздушният поток на самия радиатор да не страда. Водата се източва от изпарителя на климатика директно под колата, така че често подлоква се вижда от кола с работещ климатик.

Защо климатикът на колата се разваля?

Повреда на автомобилен климатик най-често се случва поради неизправност на компресора или разхерметизиране на системата (ръжда на тръбите, механична повреда на радиатора).