Автостоп, теория - статия на Алексей Муханов
Тук реших да разкажа какво знам и мисля за това занимание. Объркването на мнения и теории е такова, че мога свободно да се намеся с друго такова мнение, без да предизвиквам сериозен шум в обществото. Теоретичните спорове още не са утихнали и аз ще хвърля още една цепеница в този огън. Горим красиво обаче, просто някакво северно сияние.
ДЕФИНИЦИЯ. Научното мислене започва с дефиниции. Какво е автостоп, кой знае? В тесен смисъл - свободно движение с автомобил. В широк смисъл - като цяло, вид пътуване без помощта на граждански видове транспорт. Понякога казват - безплатно пътуване с нередовен транспорт. Според мен уточнението "непътуване" е излишно. Оказва се, че безплатното такси не е стоп, но когато това такси свърши работа и те качи на път за вкъщи, то вече е на стоп. Като цяло, няма значение какво карате, много по-важен е използваният метод. Тоест - метод за плащане на пътуване или метод за използване на собствената ви глава. WUA се доближи до истината, като измисли израза: „пътуване по научни методи“. Всички тези трудности възникнаха в резултат на пренасянето на европейския феномен на азиатска земя - тоест, ако на запад можете да стигнете навсякъде с кола, тогава на изток трябва да комбинирате кола с локомотив или нещо друго, например с камила. Следователно за европееца стопът е просто понятие. При нас е малко по-сложно.
За по-голяма яснота няма да навлизам в дефиниции, а по-скоро в описание. Така.
Пътуването на автостопе, когато можете да направите повече, отколкото парите и социалното ви положение позволяват. Когато не сте ограничени в избора на маршрут, обхват и крайна дестинация. Яздите всичко, което ви подхожда за носене, и ядете всичко, което не можете да откажете. Оттук и проблемът, койтоили ще бъде отделен изпитен билет за изпита "Теория на автостопа":
Проблемът с парите при пътуване на автостоп. Тук мненията са приблизително две.Първо: парите по същество не са необходимо условие, напълно възможно е да се мине без тях.Второ: защо да не ги има за приличие, защото да нямаш пари е неприлично? ____ За да разширите хоризонтите си, прочетете теорията, както е представена от М. Гуменик, който описва първия метод като "...пътуване с минимални парични разходи. В същото време, освен автостоп, те също широко използват "заешки" пътувания, прекарват нощта на чек-ин, ядат от сметища, измолени по базари и пазари и на чек-ин. Някои, сред които не съм аз, понякога се обаждат "безплатно пътуване" "туризъм"." Гуменик като цяло е практичен човек в живота, но по някаква причина премина в снобизъм и напразно спомена сметищата. Наистина някои нощуват на регистрацията и ядат подареното по базарите, но това не е повод за коси погледи. Почитателите на петзвездните хотели също гледат с отвращение на тризвездните. Бъдете прости хора, ще ви хареса.
_____ Ако се отървете от снобизма в себе си и погледнете този живот отблизо, можете да видите два начина. Само две. Можете да разрешите проблеми или с външни средства (пари), или по някакъв друг начин, например с главата си. А безпаричието не води до бездомничество. По-скоро обратното. Схващате ли идеята?
____ Ще уточня. Само много почтен и богат човек или човек с подобно съзнание може да се плъзне в бездомничество. Някой, който е свикнал да решава проблеми с външни средства. Така например бил поканен на работа в Лисабон, където бил измамен, останал без пари и документи. Какво да правя? Стопаджията вдигаше рамене и бавно тръгваше към къщи. Опакованна път за Рим, за да видите Колизеума. Един нормален човек ще почувства края на всичко, ще отиде да продава неща, ще започне да иска пари по улиците, да прекара нощта в сметищата и да деградира по всякакъв възможен начин. И така, точно това се случва в момента. История:____ Богат, делови и много самоуверен мъж отиде като турист в Полша. Във Варшава го ограбиха чисто и чисто от негови сънародници. Мъжът събрал сили и тръгнал пеша към Киев. Не знам как е минал границата. Във всеки случай той стигна до таверната на обходния път на Гомел, чийто собственик ми разказа тази история.
____ И така, човек е намерил проблем там, където няма такъв. От Варшава до Киев два дни по магистралата. Дори няма да огладнеете. Но той не знаеше това. ____ През 2002 г., когато пътувах до Турция, бях попитан от шофьор на Камаз близо до Брянск: какво ще правя, ако внезапно ми свършат парите за обратното пътуване и за обратната виза за Грузия. Отговорих, че не знам, но ще измисля нещо на място. Шофьорът реши, че това не е сериозен отговор. Той вярваше, че парите са единственият инструмент за взаимодействие със света и когато те свършат, взаимодействието приключва. Тогава се случи - нямах нито пари, нито виза, но все пак излязох от Турция с лодка и нищо не ми стана. Какъв е моралът в това? Не знам кой, но определено има.
____ В крайна сметка не съм против парите. Ако са, можете да ги използвате. Но за всеки случай се научете да правите без тях. Просто се уверете, че е възможно. Или се уверете, чеза васне е възможно. Ще знаете границите на силата си и това е много полезно. Не знам кое е по-добро от това. Това ли е липсата на тези граници.
И ОЩЕ ЗА ПАРИ. Важно постижение на науката за автостоп е откритиетофактът, че стотици и хиляди долари не са необходими за пътуване на дълги разстояния. През 2000 г. Игор Фатеев пътува от Москва до Сенегал без никакви пари, въпреки че това е по-скоро експеримент, отколкото ръководство за действие. 28.05.03 Григорий Кубатян замина на околосветско пътешествие с 200 долара. През 2001 г. пътувах до Истанбул и обратно с $40, от които само $25 бяха неизбежни разходи.Нивото на разходите варира в зависимост от страната домакин, но варира някъде между $10-20 на месец. Сега не разглеждаме непарични пътувания. _____ Но няма значение дали имате пари, ако нямате пари, пак ще стигнете там, където трябва. Въпросът е – защо?
ХИЧ-СТОП КАТО ФИЛОСОФИЯ. Не е нужно да си консуматор, това е основното. Не е нужно да консумирате света около вас като колбаси и кетчуп. Необходимо е да се възстанови светът, образувайки нова вселена и този процес започва с вас. Защо те вземат? Защото преди всичко ти си просто добър човек. Трябва да бъдете. Това е много, между другото. Вие сте ярка част от този свят, не се пазарите с него, но правите това, което може да бъде полезно сега. Вие сте добър човек и трябва да разширите влиянието си върху другите, на първо място върху шофьора.
____ А ако не искат да те вземат? Има такъв често срещан въпрос - той не иска, какво да прави? Убеди или остави на мира? В този случай основното е да влезете в колата. Факт е, че шофьорът най-вероятно иска да ви вземе, но все още не знае за това. Когато е проникнат от вашата същност, той ще ви вземе и ще ви даде нещо друго. Случвало се е няколко пъти в живота ми. _____ Светът си играе с човека, но играе честно. Няма безнадеждни ситуации. Светът ви дава проблеми или изпитания, но винаги ви дава шанс. Стига да си добра с неголечение. Ако наистина имате нужда, той ще помогне. Така че, ако нямате пари, той ще ви ги даде. Ако имате излишни пари, той ще ги вземе. Затова трябва да мислите не за това, което е около вас, а за това, което е вътре във вас. _____ Всичко това може да изглежда като абстрактна идея, но всъщност е чисто практическо наблюдение. Има например такъв модел: ако на едно място ви откраднат определена сума пари, на друго ще ви дадат същата сума, макар и на части. През 2002 г. ми се случи нещо подобно: откраднаха 23 долара, след това по различно време ми дадоха 25 долара. ____ Това е разликата между нашата философия и класическата - за нас тя е точна наука.
ХИЧ-СТОП КАТО НАУКА. Някои си отиват просто така – лягат на брега на морето, ядат грозде и се прибират. Те се различават малко от онези туристи, които седят в Анталия със седмици и след това не знаят колко хляб има в Турция. Господа! Научете се да гледате и да виждате. Иначе защо изобщо ходиш някъде? ____ Умните хора не просто шофират, но събират информация по пътя и я разпространяват, където е възможно. Така се събираше информация за методите за получаване на визи на определени страни, начините за влизане в определени страни, поведението в тези страни и т.н. Това вече е наука и тя направи някои открития, разкри някои тенденции и модели. Част от резултатите могат да бъдат намерени на сайта на WUA. През последните 10 години науката за автостопа разсея някои митове: за това, че понякога няма стоп или че има места, където не е и много други.
ХИТ-ХИТ КАТО СВЕТОВЪЗПРИЯТИЕ(Допълнение към философията) Съществуването на човек е процес на решаване на последователно възникващи проблеми. Уморително е, но неизбежно. В крайна сметка човек започва да вярва, че проблемите винаги съществуват. Но това не е съвсем вярно. Когато се движитепо света по описания тук начин, проблемите остават само в съзнанието ви. Важно е да се разбере, че не са. Има само събития. Ако нещо е откраднато от вас или донесено някъде, това е само събитие. Известна мъдрост: "Ако не ви пука къде се намирате, значи не сте изгубени." ____ В моменти на нервно напрежение е обичайно човек да мисли какво ще стане, ако внезапно се случи нещо - свършат парите, откраднат са документи, няма нужда от параход и т.н. Такива мисли трябва да бъдат преживени. Нищо не става "изведнъж". Няма проблеми, само изчезването на една от алтернативите.
СПОРТЕН ХИТЧОП. Често се случва под формата на състезания. Това означава кой по-бързо ще стигне до Тосно и обратно. По някаква причина състезанията са пуснали корени, особено в Санкт Петербург. Извинете за иронията, просто не съм поддръжник. Винаги съм се притеснявал повече от крайната цел – например да стигна до Тихия океан или до Персийския залив. Изобщо не обичам да карам бързо и надалеч. Тоест не ми е интересно да карам 500 километра с една кола. Дори ще се опитам да изляза някъде по средата, ако времето позволява. По принцип ми се струва, че да караш бързо е като да пееш силно. Разбира се, трябва да има глас. Добре е да си силен. Но това не е самоцел.
Сред хората има известна тенденция към разслоение: някои гравитират към научния автостоп, други към спорта. Тоест, някои идентифицират прогресивни начини за улавяне на автомобили, избор на позиция, оборудване и т.н., други са по-фокусирани върху изследването на страни и региони - да стигнат до там и да оцелеят там. И как да отида и на нещо не е толкова важно.
1) Разходки: обикновено на седмична база. Например до Москва, Казан, Киев, Хелзинки, Минск, Волгоград.
2) Пътувания: в рамките на един месец. Например в Крим, наКавказ, до Карпатите, до Румъния, Турция, Полша, Швеция, Закавказие, Алтай.
3) Експедиции: от месец до половин година. Например до Владивосток, Сахалин, Испания, Йордания, Иран, Китай.
4) Големи експедиции: Те са малко и рядко се срещат. Сред тях са пътуването на WUA до Индия (1998) и Африка (2000), Кубатян до Австралия (2002) и някои други.
Има отделни околосветски пътешествия, досега са две, очаква се трето. Тук, разбира се, циниците се усмихват снизходително на подобна класификация, но не циниците движат науката, уверявам ви.
ТЕНДЕНЦИИ В РАЗВИТИЕТО. Сега доминират разсъжденията в стил Фукуяма - развитието на стопа е към своя край. И светът е изследван, и теорията е развита. Но светът не се развива праволинейно. Ще минат още три години и много неща ще се променят. Някои държави се отварят, други затварят. Ще се появят нови държави, а някои ще изчезнат. По някакъв начин ще се промени хидростопа. Ще бъде изграден тунел от България до Япония. Беринговият проток в крайна сметка ще пресъхне. ____ Но дори и сега все още има много неразрешени проблеми. Всъщност не съм посещавал Ирак. Бирма. Япония. Индонезия е слабо проучена. Почти никакво описание на Китай. Никой никога не е стигал до Исландия. Африка и Южна Америка все още чакат своя Омир. Фиджи и Соломоновите острови все още са бели петна.
_____ И накрая, трудовете по теория все още не са преведени на много езици. Тогава се създават клубове за стопаджии в Китай, Иран, Индия, Сомалия, Боливия, Виетнам и Тринидад и Тобаго – тогава можем да говорим за проблеми в развитието. Но трябва да се отбележи, че по някаква причина науката за географията все още не е отменена, въпреки че наистина няма какво да се изучава.