Backlog - бабит - Голямата енциклопедия на нефта и газа, статия, страница 3

Закъснение - бабит

Пукнатините в бабита на обшивката не винаги се елиминират чрез повторно пълнене. Ако образуването на пукнатини не е придружено от изоставане на бабит, тогава е възможно да се ограничите до добро запояване на пукнатини с бабит от същия състав като основния пълнеж. В този случай е необходимо да се гарантира, че спойката достига до тялото на обшивката. Когато бабитът е нащърбен и следователно, когато изостава, презареждането на втулките е задължително. [32]

Качеството на пълнежа се контролира чрез почукване на вложките с чук, когато са монтирани върху дървена основа. Тракащ или тъп звук показва, че бабитът изостава от стоманената основа. Контролът чрез метода за изпитване на керосин се извършва, както следва. Вложката се потапя в тава за печене с керосин за 10 - 15 минути, след това се избърсва и крайните повърхности се покриват с тебеширен разтвор. Пожълтяването на точките на контакт между бабита и стоманата показва, че бабитът е изостанал от основата. Контролът на качеството на сцеплението на бабит с основата на блоковете на опорните лагери се извършва чрез ултразвуков метод. [33]

Качеството на пълнежа се контролира чрез почукване на вложките с чук, когато са монтирани върху дървена основа. Тракащ или тъп звук показва, че бабитът изостава от стоманената основа. Контролът чрез метода за изпитване на керосин ( се извършва по следния начин. Облицовката се потапя в лист за печене с керосин за 10 - 15 минути, след това се избърсва и крайните повърхности се покриват с разтвор на креда. Пожълтяването в точките на контакт между бабита и стоманата показва, че бабитът изостава от основата. Контролът на качеството на адхезията на бабита към основата на блоковете на опорния лагер се извършва от ултрас оничен метод [34]

Качеството на пълнежа се контролира чрез почукване на вложките с чук, когато се монтиратдървена основа. Dre-o-driving или тупване показват, че бабитът изостава от стоманената основа. Методът за контрол на пробите от керосин се извършва, както следва. Вложката се потапя в тава за печене с керосин за 10 - 115 минути, след това се избърсва и крайните повърхности се покриват с тебеширен разтвор. Пожълтяването на тялото в точките на контакт между бабита и стоманата показва, че бабитът е изостанал от основата. Контролът на качеството на сцеплението на бабит с основата на блоковете на опорните лагери се извършва чрез ултразвуков метод. [35]

Измерването на страничните хлабини между горния лагер и шийката на вала (сгъване на лагера) се извършва с щуп (фиг. При изследване на повърхностите на лагерите трябва да се обърне специално внимание на липсата на драскотини, пукнатини, износване и разкъсване на бабита от тялото на лагера. Ако се чуе тъп звук при почукване на лагера, това показва хлабаво прилягане на бабита към носещото тяло и наличието на черупки [36] .

Ремонтът на плъзгащи лагери се състои в зареждане или възстановяване на бабитовите лагери. Лагерните черупки се пълнят отново, когато дебелината на бабитовия слой е намалена с повече от половината от първоначалната дебелина, когато бабитът е нарязан, напукан и изостанал с повече от 30% от опорната повърхност и когато бабитовият слой се разтопи. Преди това старият бабит се топи от вложка на ковачница или с горелка. Отстранете бабита с леки удари с чук върху обшивката. Почистете повърхността на обшивката от ръжда със скрепер, метална четка или пясъкоструйка. След това облицовката се обезмаслява чрез потапяне за 10-15 минути във врящ 10% разтвор на сода каустик или каустик поташ. Втулките на големите лагери се обезмасляват чрез нагряване до 350 С. След това втулката се измива в гореща вода и се изсушава. [37]

Възелът на напречната глава включва корпус със съседниобувки, щифт, лагер на напречна глава, водачи на пръти. По време на ремонта се следи състоянието на бабитовия пълнеж на обувките и тяхното заключване. Не се допуска изоставане на бабит зад тялото на обувката в площ над 10% от общата повърхност. Дебелината на запълването не трябва да намалява с повече от 50% от оригинала. На плъзгащата повърхност не трябва да има зони с натрошен бабит с площ над 15% от общата повърхност. [39]

В дебелостенни облицовки (фиг. 132, b) прилягането на бабитовия пълнеж на облицовките се проверява за звук чрез почукване върху теглото им. Ако пълнежът изостава или има пукнатини, звукът ще бъде глух. Забавянето на бабита се показва и от отделянето на масло при натискане на места, където пълнежът е разхлабен. Във фабриката целостта на бабита се проверява с ултразвук. Преди полагане на коляновия вал, облицовките се проверяват с боя за плътно прилягане към леглата. [41]

Почистването и проверката на лагерните черупки се извършва при монтажа на средни и големи електрически машини. Първо, лагерните черупки се почистват от защитна грес, измиват се с керосин и се проверяват. При преглед се проверява липсата на черупки, пукнатини, дълбоки драскотини, отчупване или изоставане на бабита от тялото на обшивката. За да се провери възможното изоставане на бабита, облицовката се поставя за един ден в съд с горещо масло или керосин и след това, след изтриване, натиснете бабита с ръка: когато бабитът изостава, маслото или керосинът се изстискват от ставите на обшивката. Ако е необходимо да се изстърже повърхността на лагерните черупки, се използва механизиран скрепер с пневматично задвижване, чието устройство беше разгледано в разд. [42]

По правило ремонтът на плъзгащи лагери се свежда до смяна на износени втулки или презареждане на втулки. Измерете и запишетевсички размери добре измити в нафта. Ако пролуките между втулките 2 на лагерите и валовете / (фиг. 143) и размерите на смазочните и улавящите жлебове са в нормалните граници, а втулката или втулката нямат значителни недостатъци (черупки, заднров, следи от топене, изоставане на бабита зад тялото на втулката), тогава втулките не могат да се пълнят отново. [43]

Лагерните черупки се преобръщат, когато дебелината на бабитовия слой е намалена с повече от половината от първоначалната дебелина, когато бабитът е нарязан, напукан и изостава с повече от 10% от опорната повърхност и когато бабитовият слой се разтопи. Пукнатини в пълнежа на втулките се появяват, когато валът работи с удари, поради големи овали на шийките и прекомерно увеличаване на радиалните хлабини. Пукнатините не винаги налагат повторно пълнене на облицовките. Ако образуването на пукнатини не е придружено от изоставане от бабит, тогава пукнатините могат да бъдат запоени с бабит със същия състав като основния пълнеж. Необходимо е да се запои към тялото на обшивката. Пълненето на лагери с бабит се извършва ръчно или центрофужноначин. В големите лагери могат да се излеят отделни втулки; за лагери със средни и малки размери се препоръчва да се напълнят всички сглобени втулки едновременно. При едновременно изливане облицовките се комбинират помежду си с помощта на скоби и между ставите се монтират тънки азбестови или метални уплътнения, достигащи до вътрешния дорник; по дължината на сърцевината уплътненията трябва да имат изрези за равномерно разпределение на разтопения бабит по цялата секция на формата. [45]