Багери
Смукателните драги са предназначени за изкопаване на почва под вода чрез механични и хидравлични рипери или вода, течаща с висока скорост към устието на смукателната тръба на драга. Снарядите са плаващи с дизелово или електрическо задвижване. Ръчно дистанционно управление.
Основните елементи на смукателния драга (фиг. 1) са корпус с надстройка, смукателно устройство, драга, електроцентрала, папилонни лебедки, пилотен ход и плаващ тръбопровод за шлам.
Корпусите на смукателните драги могат да бъдат метални, сглобяеми от понтони или изцяло заварени, неразглобяеми, палубни, полутрюм и трюм.
Надстройките, вътре в които са разположени машинното отделение и сервизните помещения, са дървени панели с метална конструкция.
Смукателното устройство представлява тръба с голям диаметър, свързана към смукателния тръбопровод на дрегера посредством гъвкава връзка. В края на тръбата е фиксиран механичен (фреза, ротор на кофата) или хидравличен рипер, който, действайки под вода на земята, образува пулп, засмукан от драга. Suction] устройство е окачено на стрелка, държана в наклонено положение от опъващо въже. Смукателното устройство се повдига и спуска от електрическа лебедка и система с въже-намотка.
Пилотният курс е проектиран да се движи напред и да завърта смукателната драга по време на нейната работа. Състои се от две вертикални тръбни пилоти, движещи се нагоре и надолу в направляващи клетки (фиг. 2), монтирани на кърмата на дрегера, и две папилонни електрически лебедки, разположени в носа му.
По време на работа на смукателния драга въжетата на папилонните лебедки се закотвят на брега или дъното на кариерата, а тръбните пилоти се спускат последователно и се заравят в земята. Издънкаснарядът напредва и се върти спрямо купчината, заровена в земята, чрез навиване на въжето около барабана на папилонната лебедка.
Максималният ъгъл на завъртане на смукателния багер е 30°, вдясно и наляво от надлъжната му ос, напредването на един ход е 8–2,5 m, в зависимост от вида на смукателния багер.
Плаващият тръбопровод за тор се сглобява от отделни връзки (фиг. 183) с дължина 6-8,5 m върху двойни метални понтони. Връзките са закрепени заедно чрез гъвкави сферични шарнири (фиг. 4).
Тръбопроводът за суспензия е свързан със смукателната драга посредством вертикална панта на салникова кутия.
Изграждането на транспортни съоръжения в районите на Север, Сибир и Далечния изток изискваше създаването на мобилни съоръжения за хидромеханизация, които могат бързо да се преразпределят от обект на обект, както и съоръжения, подходящи за използване в блатисти райони.
На фиг. 5 е показана схема на съвременен мобилен смукателен драга в блоково изпълнение.
Понтонната драга е оборудвана с фрезов рипер. В централния понтон с размери 22 х 3,2 х 2,5 м е разположено основното оборудване за хидромеханизация. Останалите блокови понтони разполагат с дизелова електроцентрала, две папилонни хидравлични лебедки, офис помещения и други спомагателни услуги.
Смукателната драга е оборудвана с хидрофицирани задвижвания на рипера, папилонажни и рамково-повдигащи лебедки на смукателното устройство, пълновъртящ се кран с товароподемност 2 tf с обхват 9 m.
В блатисти условия се използват самоходни хидромониторно-драгерни инсталации. Основните агрегати на инсталацията са центробежна помпа 12NDS с производителност 900 m3/h и напор 51 m вод. чл., багер 8НЗУ изпълнение740 m3/h и напор 41 m вода. Изкуство. - монтирани на верижни трактори Т-180.
Смукателните драги са плаващи съоръжения за хидромеханично изкопаване на почва под вода.
Смукателният драгаж е плаващ корпус (съд), носещ смукателно драгажно устройство, драгажна помпа, тръбопровод за напорен шлам, папилонни пилоти за задържане на драгата на едно място по време на работа, спомагателно оборудване и механизми.
Ориз. 5. Плаващ багер (дрегер) 1 - повдигач на стрела; 2, 16 — електрическа лебедка; 3, 13 - електродвигател; 4 - дръжка на работния орган; 5 - мостов едногредов кран; 6, 19 - лебедки за повдигане на пилоти; 7 - тръбопровод за суспензия под налягане; 8 - клапан; 9 - трансформатор; 10 - купчина; 11 - плаващ тръбопровод за тор; 12 - тяло-понтон; 14 - почвена помпа; 15 - смукателен тръбопровод; 17 - гъвкав тръбопровод; 19 - помпи; 20 - въжета за обръщане на драга; 21 - фрезова глава
Според метода на отделяне на почвата от материала се разграничават драги с директно засмукване, при които почвата се отделя поради висок дебит на водния поток между върха и почвата, както и механично и хидравлично разрохкване на почвата, като най-често срещаните драги от първата група са с оборудване за фрезоване или ротационна кофа.
Устройството на смукателната драга е показано на фиг. 5. Смукателният багер има неразглобяем стоманен корпус, изработен от стоманена ламарина с дебелина 5 мм (облицовка на борда, дъното и палубата) и дебелина 10 мм (обшивка на кърмата). Калъфът се състои от десет отделни изолирани отделения. В средната част на корпуса на драга е монтирана почвена помпа, задвижвана от електродвигател. Теглото на корпуса е 127,2 тона, размерите45Х12,2Х2,85м.