Байпас в отоплителната система - какво трябва да знаете за това устройство

BYPASS - байпас, успореден на права линия

За тези, които живеят в собствен дом, въпросът за висококачествено отопление е от значение. Съвременният подход за решаване на този проблем включва инсталирането на циркулационна помпа. Осигурява равномерно разпределение на топлината по всички радиатори и създава условия за икономия на гориво. Но работи на ток. И ако с това постоянно възникват прекъсвания, тогава всички предимства на помпата се свеждат до нула. Какво да правя? Има само един изход - да инсталирате байпас в отоплителната система.

Какво е байпас и къде се намира?

Байпасът е участък от отоплителен тръбопровод, който върви успоредно на главния тръбопровод и е свързан към него в два края. За да направите това, използвайте тръба със същия диаметър, в която е монтирана циркулационната помпа.

Важно е помпата да се постави вътре в самата отоплителна система. Единственото условие, което трябва да бъде изпълнено безусловно, е инсталирането на устройството на връщащата линия.

Защо? Факт е, че помпата съдържа гумени маншети, уплътнения и пръстени, които под въздействието на високи температури могат да загубят техническите си качества. Просто казано, след няколко месеца работа на помпата, тя ще започне да тече от всички стави и връзки. И на връщане температурата на охлаждащата течност е ниска, така че ефектът му е многократно по-малък.

Връщаме се към топлопровода. Охлаждащата течност, ако е възможно, трябва да преминава през прави участъци. Колкото повече различни фитинги има в отоплителната система, толкова по-малко ефективна е тя. Това е законът.

Сега нека се обърнем към ситуация, при която помпата е монтирана в права секция и охлаждащата течност трябва да преминава естествено през байпаса. В този случай той ще трябвапреодоляват два изхода и клапан (клапан), който прекъсва байпаса от главния. За топла вода 3 препятствия на малък участък наведнъж са много. Циркулацията ще бъде бавна, което означава, че ефективността на системата ще падне рязко.

И така, беше решено - циркулационната помпа винаги трябва да се монтира на байпасния участък. Какво е необходимо за това от консумативи и клапани?

Консумативи

Основният въпрос е изборът на клапани. Те са два вида:

1. С подвижно стебло.
2. Сферични кранове.

Първите се отличават с висока степен на поддръжка. Това означава, че ако масленото уплътнение внезапно изтече или охлаждащата течност не се припокрива добре, тогава простата подмяна на уплътненията ще реши проблема.

Но този дизайн има доста голям минус - вътрешният диаметър на припокриването (седлото на клапана) е почти 2 пъти по-малък от диаметъра на тръбата на отоплителната система. И това е пречка за топлата вода, от която ефективността на нейното движение по магистралите рязко намалява. Следователно такива кранове не се използват в отоплителната система и още повече в байпасната система.

Диаметърът на клапаните от втория тип е подобен на диаметъра на тръбата. Но такъв кран е непоправим. Освен това, ако не го използвате дълго време, той ще залепне и ще бъде трудно или дори невъзможно да го преместите.

И така, какъв е изходът от тази ситуация?

1. Първият е да се монтират вентили с двоен диаметър на стеблото.
2. Второто е да използвате сферични кранове, като периодично ги отваряте и затваряте.

съвет! Не пестете от закупуването на клапани, купувайте ги от маркови производители, които гарантират високо качество на продуктите.

Спирателни кранове за главния тръбопровод

Млъкнифитинги. Кранове, шибъри, амортисьори, клапани.

Байпасът е по-лесен. По-трудно ще е с главната магистрала, успоредна на която се намира. Тук е необходимо да се монтират няколко вида клапани, които контролират качеството и налягането на охлаждащата течност.

На първо място, в тази зона трябва да се монтира заключващо устройство. Може да бъде клапан или възвратен клапан. Вентилът е по-добър, защото работи без човешка намеса.

Ако главната линия не е блокирана, тогава охлаждащата течност, която се подава от помпата към системата под налягане, ще започне да се движи в малък порочен кръг. Тоест през обхода по главната линия и обратно до обхода. За да не се случи това, е необходимо да блокирате главната линия, когато циркулационната помпа работи. Ако има монтиран клапан, ще трябва да го затворите ръчно. И ако има възвратен клапан, тогава той автоматично ще затвори самата линия под въздействието на налягането на водата.

Въпреки това, по отношение на надеждността, вентилът е по-нисък от клапана. Вътрешните му повърхности бързо се провалят, ако в охлаждащата течност има абразивни частици под формата на ръжда или пясък.

Как бързо да смените байпасната секция или части, които не работят? Някои занаятчии правят грешка, когато сглобяват линията за заваряване. По-добре е тази секция да бъде сглобена върху подвижни части с резба. В идеалния случай, ако всичко това се разглоби с обикновен регулируем гаечен ключ.

Затова съветът е да използвате специални американски гайки за монтаж на циркулационната помпа. Това ще бъде най-доброто решение.

Накратко, необходимо е да се подредят байпасът и главната линия по такъв начин, че да няма трудности при демонтажа нито на помпата, нито на клапаните.

Защитна арматура

Много често в байпаса преди циркулационната помпаинсталирайте механичен филтър, който улавя примесите. Това е добро устройство, което лесно се почиства, без да се изважда от системата. Но трябва да го поставите само в три случая:

• Наличието на твърда вода в отоплителната система.
• Ако системата е работила без почистване в продължение на няколко години.
• Ако искате помпата да работи дълго и безпроблемно.

Най-важното е, че такъв филтър може да бъде инсталиран само на хоризонтална секция.

Заключение по темата

И така, байпасът като елемент от отоплителната система на частна къща е един от важните раздели. Ето защо, когато инсталирате отопление, трябва да му се обърне голямо внимание. Не пренебрегвайте нашите препоръки - те ще ви помогнат при избора на необходимите клапани и при извършване на монтажни работи.

---