Бандинг Буш
Segway Inc. положи много усилия, за да убеди целевата аудитория в практичността на електрическите скутери. В Съединените щати те бяха заети на полицейски патрули, служби за доставка на поща и персонал на големи международни летища.
Мария Бондар, Антонина Турпак
АРТИКУЛ
Режисьорът и сценарист Уди Алън вярва, че идеалният бизнес е продажбата на безполезни неща. „Колкото повече ненужни неща има човек, толкова повече го уважават“, каза той. „Освен това е особено престижно да купувате безполезни на прекомерни цени, например скутер за няколко хиляди.“ Ставаше дума за продуктите на Segway Inc. - електрически скутери на стойност $5-10 хиляди на брой. Според производителя основното предимство на тротинетките Segway е, че е невъзможно да паднете от тях. Тези "играчки" обаче станаха популярни едва след като американският президент Джордж Буш падна от една от тях.
Както отбелязва Игор Кретов, директор на Innovative Special Events, който представлява Segway в Украйна, целевата аудитория на марката е „богати плюс“, тоест тези, чиито финансови възможности далеч надвишават нуждите им. Брайън Хили, директор на нюйоркския офис на международната изследователска агенция Market Watch, казва Segway Inc. систематично формира нова потребност сред богатите. „През последните пет години маркетинговите усилия на производителя се фокусираха върху това да накара високопоставени хора да карат скутери“, казва Хили. - Целевата аудитория е убедена, че за един богат човек Segway означава не по-малко от статутна кола. Колкото и абсурдна да изглежда тази идея на пръв поглед, изглежда е такававърши работа."
Според консултантската агенция Hoover's, Segway Inc. е най-малко $ 9,4 млн. Това е въпреки факта, че от 2002 до 2006 г. служителите на компанията са продали само 30 хиляди скутера. Според главния изпълнителен директор на Михайлов и партньори. Украйна” от Марина Стародубская, оптималната програма за промоция на Segway се свежда до формирането на малък кръг от лоялни потребители, т.е. богати хора, които не могат или не искат без електрически скутер. Всъщност това е, което правят търговците на Segway Inc. „Покупката на електрически скутер е чисто емоционална покупка“, смята експертът. „Полезността на този продукт е много произволна, но производителят упорито се опитва да създаде илюзията за практичност на Segway.“ Наистина, първо, скутерът, независимо дали е електрически или обикновен, традиционно се възприема като детска играчка. Следователно, за да го продадете за $10 000, първо трябва да убедите потенциалните потребители, че Segway е продукт за възрастни. Второ, според Market Watch по-голямата част от потребителите на Segway са мъже над 30 години с висше техническо или икономическо образование, оценяващи всяко изобретение главно по степента на полезност.
Според Хили, благодарение на многобройните публикации за неуспешната реклама на Segway, потенциалните потребители имат силно мнение, че електрическият скутер е брилянтно изобретение, подценявано по вина на търговците. Всъщност промоционалната концепция беше изградена повече от успешно, а качеството на самия продукт, напротив, остави много да се желае. По настояване на Комисията за безопасност на потребителските продукти на САЩ, Segway Inc. припомни всички скутери, продадени два пъти (през 2002 г. и 2006 г.), защотоса открити грешки в софтуера, използван при производството на Segway.
Президентски PR
„Най-полезното събитие за популяризиране на Segway през последните три години беше фактът, че американският президент Джордж У. Буш падна от електрически скутер пред Белия дом“, казва Стародубская. - Този факт, разбира се, опроверга твърдението на производителите, че е невъзможно да паднеш от Segway. За потенциалните потребители обаче възможността да получат същия скутер като Буш означаваше много повече от надеждността на устройството. Президентът на Съединените щати, който получи Segway като подарък от производителя и подари подобни скутери на ръководителите на няколко други държави, е най-ярката, но не и единствената знаменитост, участваща в популяризирането на марката.
Segway беше рекламиран от ръководителя на НАСА Дан Голдън, известния бизнесмен Джон Доер и много други. Легендарният основател на Apple Стив Джобс беше особено активен в електрическия скутер. От 2001 до 2004 г. той даде повече от 50 интервюта за Segway, наричайки електрическия скутер „колата на бъдещето“, а Дийн Камен, изобретателят на това устройство, вторият Бил Гейтс. Джобс твърди, че до края на 21 век Segway ще бъде толкова популярен, колкото персоналния компютър.
Хили посочва, че Джобс и Доер далеч не са били незаинтересовани да рекламират електрическия скутер. Първият беше един от доставчиците на софтуер за Segway Inc., а вторият инвестира $130 хиляди в разработката на електрически скутер.Да не говорим, че и двамата са стари приятели на изобретателя Дийн Камен. „Благодарение на Golden, Doerr и Jobs, Segway придоби популярност сред бизнес и ИТ ръководителите“, казва Хили. „Тази индустрия представлява повече от 50% от потребителите на електрически скутери.“
Затворници на съвестта
Между другото, изследователската компания DEKA, собственост на Камен, е един от финансовите донори на тази организация. Хили дори предположи, че Международният съюз на защитниците на околната среда е създаден именно с цел да популяризира Segway.
„В САЩ има мода за екологично чисти продукти“, казва Хили. - Тази страна е на първо място в света по интензивност на замърсяване на световния океан и земната атмосфера. Нашите проучвания показват, че един на всеки пет възрастни американци с доход над средния смята, че е замесен в замърсяването и се чувства виновен за това. 42% от заможните жители на САЩ, които анкетирахме, казаха, че когато вземат решение за покупка, ceteris paribus, предпочитат екологично чисти продукти, а 19% отбелязват, че ги купуват дори в случаите, когато струват значително повече от аналози, които са вредни за околната среда. От тези 19% почти половината са собственици на интензивни бизнеси, т.е. ядрото на целевата аудитория на Segway.
Първоначално електрическият скутер е предназначен главно за американски потребители. Не е изненадващо, че САЩ все още представляват 60% от оборота на Segway Inc. Въпреки това, както отбелязва Хили, в бъдеще забележимо увеличение на продажбите е възможно само ако се развият европейските и азиатските пазари. Първият опит да се стъпи в Европа беше пускането на скутери със символите на производителите на луксозни автомобили. Така европейците приеха с гръм и трясък лимитираното издание i2 Ferrari. Всъщност това е същият базов модел Segway i2, само червен и с логото на известната италианска автомобилна марка. Но в същото време е два пъти по-скъп и много по-популярен извън САЩ.
Опасна играчка
Райън КОЛБЪРТ, IT-директор на Rissman, Barrett, Hurt, Donahue & Маклейн
- За първи път се качих на Segway преди година и половина, по време на екскурзия до Walt Disney World. От първото пътуване се влюбих в това прекрасно устройство и веднага реших да го купя. Segway не беше евтин - 5 хиляди долара, но цената не ме интересуваше. Наскоро се преместих в центъра на Орландо и оттогава карам електрическия си скутер до офиса всеки ден. Синът ми стига до училище с колело. Всяка сутрин тръгваме по едно и също време, караме по същия път и общуваме по пътя. Благодарение на Segway спестявам от бензина, който напоследък поскъпна. Единственият недостатък на електрическия скутер е, че не е напълно безопасен. Например, веднъж, след рязко спиране, паднах и си счупих ръката.
Състояние на колела
Андрей ЕРЕМИН, директор на шоу-балет "А-6"
- Segway е статут. Малцина могат да си позволят такава играчка. Когато става въпрос да впечатлите другите, електрическият скутер е по-полезен от ВИП колата. Няма да изненадате никого със скъпа кола, а човек, който кара Segway, неизбежно ще привлече вниманието на всички. Ето защо си купих електрически скутер, въпреки факта, че имам три коли в гаража си. Освен това при хубаво време карането на Segway е много по-приятно от карането на кола, велосипед или мотопед. Обичам да карам електрически скутер през лятото по насипа на Ялта. Segway, разбира се, е малко скъп, но трябва да платите за удоволствие и статус.
VIP клиенти
Джордж Буш
Президентът на Съединените щати е редовен клиент на Segway. Буш купи няколко електрически скутера за себе си, един за 75-годишния си баща и друг за бившия японски премиер Джуничиро Коидзуми.
Джаки Чан
Актьорът и продуцент на екшън комедии си подари Segway през 2005 г.рожден ден. В едно от интервютата Чан призна, че никой от хората, които са го поздравили, не е представил нещо по-оригинално от Segway.
Дейв Винер
Известният програмист беше един от първите клиенти на Segway LLC. Следвайки примера на Wiener, много бизнесмени, работещи в сферата на ИТ, си купиха електрически скутер.
Майк Тайсън
Известният боксьор често кара сегуей близо до дома си в Маями Бийч.
Стив Возняк
Един от основателите на Apple Inc. редовно участва в състезания по Segway Polo
Segway без показност
Договорите помолиха Сергей ГУСЕВ, главен дизайнер на Киевския завод за мотоциклети OJSC, да оцени разходите за сглобяване на Segway i2: