бял ад

Най-доброто отгоре
Първо отгоре
Актуален топ

Четох и си помислих, че животът всъщност е по-страшен от всички филми на ужасите, взети заедно.

Много трудна история. Възхищавам се на смелостта на една жена, желанието й да живее. Имат собствени деца - това е така. Нещо граничещо с лудост. Но въпреки това тя се бори до последно, вкопчваше се във всяка възможност, прекрачвайки морала и майчините си чувства. Пример колко човек може да цени живота си, при всичко това - не бих могла да я нарека някаква егоистка и животно. Въобще не.

С всичко това, какви n * doras са тези мъже, които летяха с нея. Хвърлиха жена с деца, а после - и техен приятел! Те просто не са помислили да изпратят помощ за „левите“. Кал * ки.

Не е необичайно животните да ядат потомството си. Инстинктът за оцеляване може да ни превърне в зверове.

Прочетох го на един дъх, много зловещо.

Е, как живееш?

тя не го е убила

Нещо не овладях. Вариант от учебник

Това се случи през 1942 г. в Таджикистан. Самолетът се разби в планината Памир, но пътниците оцеляха. Сред тях е майка с две деца. Три месеца снежен плен се превърнаха в истински ад за нея ...

Вече няма живи очевидци и участници в тази трагедия, но в Уляновск живеят хора, които някога са работили в планинската република, знаят много добре тази история и дори лично са познавали хората, участвали в спасителната операция. Според техните спомени кореспондентът на НГ се опита да възстанови събитията от онези далечни дни

Проблемите започнаха почти веднага след излитането. Левият колесник не беше свален по никакъв начин, а пилотът вече бешеискаше да се върне. Самолетът започна да се спуска, но след това колесникът беше свален и пилотът продължи да лети.

Час и половина по-късно самолетът навлезе в дефилето. Планината Памир е толкова висока, че колата прелетя между върховете. Изведнъж времето рязко се влоши (в планините това е често срещано явление). Черни облаци се надигнаха. Стана опасно да се лети в дефилето и пилотът се опита да се изкачи по-високо. Но тогава самолетът беше изхвърлен настрани. Колата докосна ръба на скалата. Пилотът изгубил контрол. В този момент отново имаше рязко силно хвърляне. Двигателят блокира и самолетът се разби в снежна преспа почти на върха на планината.

Въпреки факта, че колата едва не катастрофира, никой от пътниците не е пострадал. Кабината остана непокътната. Пилотът нареди на всички да напуснат.

Около огромните снежни върхове и жива душа. Както се оказа по-късно, самолетът падна на ръба на ледника, на височина около 4,5 км. Беше опасно да останеш тук дълго време - разреден въздух, сърцебиене, задух, освен това резки промени в температурата, студове до 20 градуса през нощта. Трябваше спешно да намерим път до най-близкото село. Мъжете отишли да огледат, но след час се върнали. Наоколо дълбок сняг - не минавайте. Решихме да не хабим енергията си и да чакаме помощ. След час или два на летището на местоназначението трябваше да прозвучи алармата.

Пилотът предложи да обсъдят всичко спокойно. Измислих какво да ям. Намерихме половин килограм масло, килограм колбаси, почти същото количество сирене, консерва раци и три бутилки водка. Не много, но поне малко храна. Можете да издържите няколко дни, докато пристигне помощ. Граничарят предложи да се храни веднъж на ден и лично сподели храната.

Силно жаден

Но помощта не дойде нито на следващия ден, нито три дни по-късно. Мъжете отново решиха да търсят проход. Тръгнах рано сутринта, вървях през дълбок снягняколко километра, но се върна обратно. Всички са уморени и ядосани.

Дойде петата нощ. Температурата падна до минус 30. Беше непоносимо да се седи в студения фюзелаж и тогава всички се качиха в тясната кабина, предназначена за двама пилоти, и седяха там почти на колене до сутринта. Но това беше единственото топло място.

Исках да пия през цялото време. Отначало ядоха сняг, но не можаха да утолят жаждата си. Решихме да стопим снега. По някакъв начин получих няколко чаши вода. Изпиха го веднага. Малко ми утоли жаждата.

На следващата вечер им се стори, че стрелят наблизо. Мъжете излязоха от кабината, но в района цареше мъртва тишина.

На сутринта Анна реши да води дневник, записвайки всички събития в бордовия дневник на пилота. Тогава той стана главният свидетел на всички тези трагични събития.

На този ден се случи друга беда - храната свърши. Вечерта мъжете решили да не чакат повече спасителите, а на сутринта да тръгнат да търсят път. На Анна и сина й беше предложено да останат. Обещаха, че щом стигнат до най-близкото населено място, непременно ще уведомят за това и ще се притече помощ. След като ги изпратиха, Анна и Саша изолираха кабината, затопляха водата няколко дни и чакаха.

Последваха ужасни и мъчителни дни и нощи. Един по един те погледнаха от кабината, надявайки се, че ще дойдат за тях. Единственият отдушник в този затворен свят бяха писмата, които Анна пишеше на съпруга си (по-късно те също ще бъдат приложени към делото).

Три дни по-късно им свърши водата и кибрита. За съжаление времето се развали. Няколко дни имаше обилен снеговалеж. Самолетът беше изцяло покрит със сняг. Щом стихията се успокои, започнаха да разкопават кабината.

Всеки ден исках да ям все повече и повече. Нямаше повече сили да търпи. Тогава Аннапредложи да изяде мъртвия Валера. Саша отказа. Но майката отряза парче. Месото не влезе в гърлото, но гладът победи. Така постепенно всеки ден си отрязваха по едно парче месо и ядяха. За половин месец изядоха цялото дете (това е записано в дневника).

Продължи още три дни. И тогава му отряза половината ръка. Нарязвам го на ситно и го слагам на слънце. Когато месото изсъхна, тя го изяде.

След смъртта на Саша снежните леопарди започнаха да посещават самолета през нощта. Явно са надушили човешка плът. Анна не спа през всичките тези нощи. Но тя се страхуваше да прогони снежните котки. На сутринта самите животни си тръгнаха. След това тя излезе от самолета, легна на загрятото от слънцето крило и заспа.

Измина още един ужасен месец на снежен ад. От Саша практически не е останало нищо. Но нямаше спасители. Написа в дневника си онзи ден, че днес чакам 70 дни, но никой не ме следи. Поне да знам какво става отпред. Анна започна да осъзнава, че най-вероятно са забравили за нея и започна да пише прощални писма.

Следващите дни гладът стана просто непоносим. Тя реши, че ако експедицията не дойде преди 15 май, тогава ще отреже два от пръстите си и ще ги изяде.

Пилотът, граничар и един НКВД все пак стигнаха до селото (друг НКВД падна в пропастта). Изтощени, те паднали близо до планински поток. Там те бяха взети от местни жители и транспортирани до Хорог. Измръзналите крака бяха ампутирани на граничаря и капитана на НКВД. Пилотът имаше късмет. Беше с кожени ботуши.

Но никой от тях дори не се сети за жената с детето. Но те могат да бъдат спасени от местните таджики. Само в Хорог пилотът случайно спомена Анна. Тогава мнозина смятаха, че тя вече е починала. Въпреки това е организирана спасителна експедиция. ОтивамТрябваше да вървя пеша, защото по това време нямаше хеликоптери.

Съпругът й Иван, който преди дни се ожени за друга, също тръгна да търси Анна. Той беше сигурен, че жена му и децата му са умрели от глад и студ.

На спасителите отне няколко дни, за да стигнат до мястото на катастрофата. Докато се разхождали в една от пукнатините, те открили тялото на починалия офицер от НКВД. Около него лежаха много разпръснати снаряди. Явно е викал за помощ, стрелял е, но никой не го е спасил.

Едва на четвъртия ден от пътуването експедицията стигна до предполагаемото място на катастрофата. По координатите и описанието на района всичко съвпадаше, но самолетът го нямаше никъде. Вече сме решили да се връщаме. Но тогава един от членовете на експедицията решил да пресече билото. Щом се изкачи, замръзна на място. На няколко метра от него лежеше черен фюзелаж на самолет, а на него седеше жена.

Спасителите се приближили до нея. Анна обърна глава и, като видя съпруга си, попита: „Ваня, вероятно вече сте се оженили?“ Всички онемяха...

- Къде е Саша? – попита Иван. Анна посочи черепа, който лежеше до нея.

Анна беше спасена. Тя е отведена в Сталинабад, където е лекувана дълго време в психиатрична болница. Съдбата на съпруга и големия й син е неизвестна. След болницата Анна се омъжва и има деца. После дойдоха внуците. Умира в началото на 90-те години в Душанбе. До края на живота си тя не разказала на никого за тези ужасни месеци, прекарани в планината. Само в архивите на Министерството на вътрешните работи на Таджикистан се съхраняват дневниците и писмата на Анна Гуреева.

Що се отнася до пилота, граничаря и енкаведешника, тогава срещу тях е образувано наказателно дело за това, че са оставили жена с деца в безнадеждна ситуация. Те бяха осъдени на различни срокове. След това пилотът е изпратен на фронта в наказателен батальон.

През годините на перестройкатаработници от авиоотряда в Душанбе извадиха катастрофиралия Р-5 от планината. Те искаха да го реставрират и да изложат рядката кола в музея. Но в края на 80-те години в републиката избухна гражданска война. Всички българоговорящи авиационни специалисти започнаха прибързано да напускат републиката. Не бяха до самолета.

По последни данни катастрофиралият R-5 събира прах в един от хангарите на летището в Душанбе, вече независима държава.