Blackbird е твърде бърз за всеки съветски изтребител
Попаднах на статия за този случай! Като всеки човек, който се интересува от военната авиация, той не може да подмине тази статия.
Стратегически свръхзвуков разузнавателен самолет на ВВС на САЩ Lockheed SR-71
От Мюнхен до Хамбург за десет минути
Твърде бързо за съветски изтребители
Но ракетите така и не удариха самолета, въпреки че бяха по-бързи. Въпреки това, за да вземе самолета "в движение", изтребителят трябваше да се приближи възможно най-близо до SR-71 и в рамките на ограниченото разстояние на полета на снаряда да намали разстоянието до няколко метра. Съветската противовъздушна отбрана така и не успя. В същото време самолетът беше труден за управление. Тери Папас, един от осемдесет и шест внимателно подбрани пилоти на „птицата-чудо“, казва: „При скорост 3 Маха самолетът трябва да бъде притежаван. Но това е на границата на вашия контрол. Адреналинът се вдига през цялото време. Той също е вид причина, поради която пилотът вече е напълно изтощен след четиридесет и пет минути полет. Докато първият пилот се потеше, вторият разузнавач, седнал отзад, снима Съветския съюз или Виетнам. Въпреки факта, че дванадесет самолета бяха извън строя, само един човек загина, защото не само огромните двигатели бяха направени според най-новите технологии, но катапултиращата седалка постави нови стандарти. От самото начало пилотите бяха скептични. Папас вярва, че той е бил с размерите на Blackbird: "Когато човек за първи път види този самолет, той се чуди как дизайнерите са могли да го построят?" Широк корпус, дълъг нос, огромни турбини- не е изненадващо, че Холивуд охотно използва този рядък дизайн в своите филми.
Външната обшивка на самолета: четиристотин градуса по Целзий
Между другото, при създаването на самолета са използвани стелт технологии, тоест дори преди самата концепция да се появи изобщо. Вярно е, че SR-71 не винаги е бил извън обсега на радара, но все пак е бил много труден за откриване. SR-71, подобно на своя предшественик A-12, е направен от титан. Материалът е лек и стабилен - същият, използван за конструкцията на самолети, чиято външна повърхност при триене във въздуха се нагрява до температури над четиристотин градуса по Целзий. За съжаление титанът е труден за машинна обработка. Материалът е скъп. И освен това, по време на Студената война беше изключително трудно да се получи. ЦРУ го придоби по заобиколен начин в страната, която има най-големите запаси от титан: без да подозира нищо, Съветският съюз продаде титан за прилична сума в чуждестранна валута точно за онези самолети, които впоследствие извършиха толкова успешно наблюдение на територията му.