Бъркане в купето или качество на изработка

Има такова нещо, това е кадифето на вратите, което скърца, трябва да ги измиете от прах и други неща. Но скърцането все още може да идва от А-колоната, където вентилаторите са на страничните прозорци. Има сглобка с торпедо, точно на самия ръб, изскърцах много добре. Необходимо е да премахнете облицовката на стелажа и да залепите всичко с мадлен.

Победих целия шум в колата си. Част с помощта на OD, част - със собствените си ръце:

1. Предпазен коланВ гаранция от ОД. Оказа се, че цялата причина е в разхлабването на болта, който държи горната част на колана. Заради това чукане. Стегна - стана тихо. Но съдейки по форума, това е масивен "звук" и се третира с уплътнение.

2. Закопчалка за предпазен коланНаправих го сам. Поради факта, че в студено време този замък се търкаше в изкуствена кожа (от значение само за Cosmo), имаше неприятен звук. Внимателно залепих кадифето върху седалката и звукът изчезна.

3. Шум в недрата на предния панел.Правен е в ОД в гаранция. Но с дърпане, ако мога така да се изразя, защото на 99%% в нормална ситуация нямаше да ме признаят за гаранция, въпреки че шумът понякога беше много силен. Както ми казаха в 98 случая от 100, причината за тези удари са кабелите, които са провиснали или неправилно фиксирани + стъклото на печката, което се клати малко в конфигурацията си. Е, разбира се, звукът от сдвояването на пластмаса. Колата беше в ОД почти 2 дни. (закарахме колата на работа в 10-30 на първия ден и до 21-00 човечето и аз се ровихме в колата, на втория ден я сглобиха без мен, но по-голямата част беше направена на първия ден) Всъщност панелът беше напълно премахнат (самият панел остана, но ВСИЧКО беше издърпано, само кабели висяха, след което всичко беше сглобено отново). Стана тихо. Но знаейки обема, който е направен, не бих се осмелил сам + има много нюанси по време на монтажа,когато би било логично да поставим жиците точно тук, но всъщност това би означавало, че те ще се стопят след известно време. + по време на сглобяването е много важно да го сглобите правилно (което означава усилие), т.к. ако го плъзнете, звукът ще бъде още по-силен.

Но както и да е, според параграфи 1 и 2 - направете го недвусмислено Но относно параграф 3 - бих помислил добре.

Чрез предпазен колан. 1. Ако имате почукване, тогава да, проблемът е в този болт, но проблемът е, че при мнозина той е фиксиран здраво и не се разхлабва (например при мен) и наличието на луфт в него е предназначено, за свободното въртене на скобата, по която минава коланът, сложих уплътнение, но коланът сега върви по-плътно или нещо подобно, когато го разкопчаете или искате да го затегнете. 2. Ако има тракане в централните стелажи (елементарно е да се провери, почукайте с пръст в точката на закрепване на долната и горната част), тогава се третира чрез оразмеряване на модела. моларна лента, тиксо, tesa и много други няма да помогнат, тракането остава, по-малко е, но остава и плюс тези материали се избърсват, разглобявах го 3 пъти, тъй като търсех заместители на моделин. Има само един недостатък на модела. след като го залепите от вътрешната страна на страничните стелажи, коланът върви много стегнато, тъй като моделинът го предпазва от изплъзване и понякога не се навива напълно върху макарата на колана, когато е разкопчан(трябва да помогнете с ръка).

До закопчалката на предпазния колан. Не знам за други, но от страната, където може да се търка в седалката, имам материал тип моделин, залепен върху ключалката, но различен. и ако на някой му е останало скърцане след лепене на изолационния материал от вътрешната страна на бравата, да знае. скърца пълнителя и самата обвивка на седалката от изкуствена кожа, как се третира, аз самият страдам от такъв проблем!