Bugatti Veyron EB16
Всичките 150 хиперавтомобила за продажба, все още „на етап основаване“, намериха своите собственици само за 1 000 000 евро. Въпреки високата цена, първите производствени автомобили Bugatti Veyron EB16.4 през 2005 г. бяха незабавно разпродадени и започнаха да се приемат поръчки за 2006 г.
Могат да го закупят само граждани на тези страни, където има сервизни центрове на Bugatti. Основателят на компанията Еторе Бугати и известният състезател Пиер Вейрон с право могат да се гордеят с този хиперавтомобил.
Bugatti Veyron е купе с две врати със задвижване на четирите колела с габаритни размери, мм: дължина - 4462, ширина - 1998, височина - 1159. Дизайнът на Bugatti Veyron се дължи на великия Джорджето Джуджаро, който получи наградата Автомобилен дизайнер на века през 1999 г. Сред неговите творения са Maserati Spyder, Ford Mustang Giugiaro, Lamborghini Marco Polo и много различни коли, но белязани с печата на гениалността.
Bugatti Veyron - международен автомобил
Въпреки факта, че колата се сглобява в завод в елзаския град Молсхайм (Франция), нейната карбонова каросерия е произведена от френско-италианския производител на самолети ATR, боята е немска, предното стъкло е произведено във Финландия, а кожените тапицерии са дъбени в Австрия.
Под капака на Bugatti Veyron има W-образен 16-цилиндров двигател, произведен в Залцгитер (Германия). Мощността му е 1001 к.с., максималният въртящ момент е 1250 Нм при 2200 - 5500 об/мин.
В комбинация със 7-степенна DSG трансмисия с двоен съединител от Ricardo (Англия), той ускорява автомобил с тегло 2200 кг само за 2,5 секунди, а максималната скорост на Bugatti Veyron е 407 км/ч. И така, Bugatti Veyronуспя да счупи рекорда на McLaren F1, твърдо държан от 12 години.
Между другото, Boeing 757 лети само два пъти по-бързо, а в един от епизодите на Top Gear Bugatti Veyron определено би изпреварил изтребителя от четвърто поколение Euro Fighter (Eurofighter), ако можеше да лети.
И частният Cessna 182S Skyline, на който Джеймс Мей и Ричард Хамънд се състезаваха с него, все пак успя да изпревари Джеръми Кларксън на Bugatti Veyron по пътя от Кунео (Италия) до Лондон. Но той изгори много бензин, тъй като разходът на гориво на Bugatti Veyron в комбиниран цикъл е 24,1 л / 100 км, а в града тази цифра достига 40,4 л / 100 км.
Така че задният спойлер, който осигурява притискаща сила, не забавя Bugatti Veyron при скорости над 220 км/ч, той може да се изключи ръчно със специален ключ за максимална скорост и да се превключи от режим „транспорт“ на „висока скорост“, докато просветът е намален от 100 на 65 мм. Шосейният режим на Bugatti Veyron Top Speed поддържа по-лошо, но върви по-бързо.
Спирачният път от 100 до 0 км/ч на Bugatti Veyron е 31,4 метра благодарение на уникалните вентилирани карбоново-керамични спирачки от AP Racing (UK), които струват повече от целия VW Golf. И дори шофьорът да реши да пусне волана, Bugatti Veyron няма да мръдне от права линия.
Интериор на Bugatti Veyron
Няма смисъл да описвам интериора на този хиперавтомобил. Всичко тук говори само за себе си. Арматурното табло, както подобава на спортен автомобил, се чете лесно, всички органи за управление са лесно достъпни и нищо не отвлича вниманието на водача от пътя.
Данните за навигационната система се показват в огледалото за обратно виждане, а атрибутите от най-висок клас се допълват от аудиосистема с марка Dieter Burmester с мощност400 W.