Булдозер-рипер TD-40C
Акционерно дружество Huta Stalowa Wola S.A. е един от малкото водещи производители на пътностроителна и земекопна техника в света, способен да произвежда съвременни тежкибулдозерно-разрохкващи агрегати с работно тегло до 60 тона и с мощност на двигателя над 500 к.с.
Булдозер-рипер от този тип под марката TD-40 е разработен през 1981 г. съвместно от инженери на HSW и американски инженери от IHC и още през 1983 г. е пуснат на производствената линия. Като се вземат предвид нарастващите изисквания за технически и експлоатационни показатели, булдозерът TD-40 е модернизиран през 1988 г. и получава индекса TD-40B. За всички предходни години са произведени около 300 машини TD-40, 80% от които са доставени в САЩ. От 1992 г. започват доставките на булдозер-рипер TD-40B в България и други страни от ОНД. До момента около 50 такива машини са доставени на различни предприятия в България, предимно в райони с трудни климатични и географски условия. Специалистите оценяват високо технико-икономическите показатели на булдозерите ТД-40Б, което ясно показва непрекъснато нарастващия брой продавани машини на българския пазар. И така, според резултатите от работата на булдозерите в Отворено акционерно дружество "Разрез Кедровски" (Кемерово), средногодишното време на работа на машините за 3 години работа е 5 хиляди моточаса, а цената на резервните части е 3,2 долара за 1 моточас.
HSW SA непрекъснато подобрява дизайна на своите машини. В резултат на изпълнението на повишените изисквания към булдозерите по отношение на комфорта, безопасността на водача, за намаляване на вредните въздействия върху околната среда, повишаване на производителността, намаляване на разходите за труд за поддръжка и ремонт и др., е създадена нова модификация на булдозера - TD-40C, производството и доставката на коятостартира през 1996 г
Основните цели на модернизацията бяха: увеличаване на производителността на булдозера; повишаване на якостта и подобряване на дизайна на машината; усъвършенстване на системите за управление на движението на булдозера и управление на работното оборудване; улесняване на оператора при управлението на машината и повишаване комфорта на работата му; подобряване на безопасността на оператора; намаляване на вредното въздействие върху околната среда; намаляване на трудоемкостта, повишаване на удобството, увеличаване на честотата на поддръжка на машината и др. Редица основни компоненти, възли и системи са претърпели модернизация. Въз основа на наличните изчисления и дългогодишния опит в експлоатацията на булдозер TD-40B е установено, че машината има допълнителен резерв от мощност на двигателя при работа в режим на булдозер. Поради това беше решено да се увеличи капацитетът на сметищата. По този начин капацитетът на сферичната лопатка Fulli-U е увеличен с 1,9 m 3 (до 21 m 3 ).
Увеличаването на натоварването върху сметищата изисква укрепване на тяхната здравина поради инсталирането на усилващи плочи в централната челна част и режещи ръбове с повишена устойчивост на износване.
Ножовете са оборудвани с хидравлична система за накланяне или накланяне/накланяне, което увеличава тяхната гъвкавост при работа.
Във връзка с увеличаването на капацитета на сметищата, натоварването върху рамката и шасито на булдозера се увеличи, следователно напречните сечения на предната рамка, диаметрите на щифтовете и втулките на веригата на гъсеницата и радиусът на междузъбната кухина на зъбния венец на задвижващото колело на гъсеницата бяха увеличени.
Постигната е по-голяма структурна здравина на булдозера и устойчивост на износване на гъсеничния верижно-зъбен венец на задвижващото колело, което дава възможност за пълно реализиране на увеличените възможности на работното оборудване на булдозера.
Промяната в дизайна на монтажната греда на зъбите на разрохквача направи това възможнопо-рационално е хидравличните цилиндри за повдигане и накланяне на зъбите - по двойки в хоризонтална равнина (един над друг), което значително подобри способността на оператора да следи състоянието и работата на рипера.
Направени са конструктивни промени в скоростната кутия за увеличаване на скоростта на булдозера на трета предавка напред от 11,2 на 12,6 и назад от 13,1 на 15,6 км/ч. В резултат на това маневреността на булдозера се подобри радикално, а оттам и неговата производителност при извършване на работа и скоростта на движение при смяна на работа.
Кабината на новия булдозер и точките на нейното закрепване са претърпели радикален редизайн. Тя придоби шестоъгълна форма с големи прозорци с безопасно стъкло. Кабината е херметична, има термо и шумоизолация, две врати, странични плъзгащи се стъкла. Шестоъгълната форма на кабината, нейното симетрично разположение спрямо надлъжната ос на машината и повдигането на пода на кабината с 300 мм осигуряват отлична видимост от работното място на оператора.
За повишаване на комфорта - амортизиране на вибрациите и намаляване на нивото на шума в кабината, възникващи по време на работа на булдозера, кабината е монтирана на рамка върху еластични гумени амортисьори отделно от двигателното отделение. Кабината се сваля лесно, което ви позволява да работите с машината със свалена кабина и улеснява транспортирането на булдозера.
Новата, по-ергономична седалка на оператора SEARS се завърта на 15 градуса надясно, което увеличава способността на оператора да контролира работата и състоянието на разрохквача. Столът е със система за омекотяване, регулируема в зависимост от теглото на оператора, оборудван с подлакътници и предпазен колан.
Модерният инструментален панел има еластичен монтаж. Вертикално разположените уреди позволяват удобнода наблюдава състоянието на възлите, механизмите и системите, които определят жизнеспособността на машината, без да отвлича вниманието на оператора от управлението на булдозера и неговото работно оборудване.