Черен списък на работодателите - Владимирски женски форум

Отидох на интервю в ABI Product: в длъжностната характеристика изискванията са същите, а когато дойдох на интервюто, те са различни. Какво означава?

Изобщо не е изненадващо))) и когато започнете работа, третото ще стане ясно. и извадете около една трета от декларираната заплата, ще се окаже приблизително това, което ще получите след месец. Единственото, което ще направят добросъвестно, е да изцедят 200% от вас, а вие ще се възмущавате, те ще стават гадни.

като цяло във Влад няма нормални офиси, само негодници и алчни дигради

CJSC "EuroTrans" (Pocom) пълен PPC. Съпругът ми работеше там 3 месеца, почти никога не беше вкъщи, постоянно беше на полети (шофьор на камион, но печелеше една стотинка, постоянни удръжки, подплащания, коли бяха издълбани, шефовете бяха скапани, плащаха с няколко десетки хиляди. Зареждаха по-късно от очакваното, накрая той закъсня за разтоварване, в резултат на това всичко беше отписано от него (оказва се, че е карал хиляди километри безплатно, харчил е парите си, защото те не дават дневни и все още почти трябваше да остана) и нищо. Моята приятелка също избяга от там (тя беше секретарка) предупреди, че има бъркотия, но се надявах, защото изглежда като солидна компания, няколко хиляди бяха похарчени за медицински преглед по време на устройството (тъй като се подготвяха за астронавти) Накратко, настроението е нула.

LLC "POLY 2000" Не ви съветвам да не плащате.

Работя в холдинга ABI от близо 5 години. Това което са написали тук са пълни глупости главно за Евротранс. Всеки служител, било то мениджър, било то шофьор, има нужните дневни надбавки, макар и не големи, но има. И нито един служител в командировка без дневни пари и пари за хотел не се освобождава, освен ако собственото им желание първо не харчитехните пари,и после се отчитат в авансовия отчет.И всичко си плащат,нашите шофьори общо взето са "браво" пак изкарват пари от командировъчни и бензин така че всичко което си написал по-горе е чиста измислица защо само така говориш? А относно ходенето на интервю, кой работодател ще напише целия обем изисквания в свободното място.

защо не напишете целия обем на изискванията и в същото време да посочите заплатата, която работодателят иска да плаща за този обем. Какво му е дивото?

Не мисля, Сид, че има петдесет души, работещи в отдела по персонала, ако не и повече - просто няма никой и мениджъри по набиране на персонал, и служители по персонала, и мениджъри за адаптация и обучение, сертифициране и т.н. А шофьорите и другият работещ персонал "текат" не от добър живот и заплата. Някои от тях вече работят там за трети път - "Поком винаги ще вземе всеки". Само че сега условията за работа не са като да се установиш и да работиш дълго време

Работя в холдинга ABI от близо 5 години. Това което са написали тук са пълни глупости главно за Евротранс. Всеки служител, било то мениджър, било то шофьор, има нужните дневни надбавки, макар и не големи, но има. И не пускат нито един служител в командировка без дневни и пари за хотел, освен ако не искат първо да си харчат парите, а после да се отчитат в авансовия отчет.И всички плащат, нашите шофьори общо взето са "браво" пак изкарват пари от командировки и бензин, така че всичко което си написал по-горе е чиста измислица, защо клеветиш? А относно ходенето на интервю, кой работодател ще напише целия обем изисквания в свободното място.

Обадиха ми се от ABI - предложиха да дойда и като ме попитаха за заплатата. не можах да отговоря! Как е това?

нашите шофьори като цяло са "браво" пак изкарват пари от командировки и бензин

Когато ми се обадят от ABI и ми предложат работа, винаги веднага отказвам Е, както винаги. Обадиха ми се два пъти за автобиографията ми.

И на мен ми се обадиха от ABI като си търсех работа.голяма освен счетоводство разбира се

Що за офис е това. вашият аби

Администратор и спонсор

Сид, съпругът ми работеше за Аникеев по телевизията. Примамени от VGTRK. Работи една година, всичко беше в шоколад, после смени управителя и тръгваме. Сега практически няма нормални хора по телевизията, както казва съпругът: всички „бизони“ на телевизията са избягали на места с по-добри заплати, защото. там го съкращаваха 3 пъти, а отборът намаля с повече от 2/3. Ето останалите и трябва да работят за всички със заплата от 10-12t.r.

Телевизионерите имат такива заплати. казваш им, че в москва таджикски гастрея, дето в българския не е черта, е поне на 16 - и дори тогава мнозина обръщат лице нагоре!

N@t@she4k@, сигурно имаш такова текучество сред шофьорите в ABI, че всичко е наред, а шофьорите изобщо няма къде да дадат пари. Внимавайте да не употребявате наркотици, докато шофирате.

и това е съвсем нормална заплата дори за, както пренебрежително се изразихте, "тайна". Въпреки че, както знаете, работата с арогантни началници и шефове далеч не е захаросана. За ваша информация, в Москва работата на "кафе дама" започва според мен от 25 (дори имам свободно място тукпубликувано). Е, не можете да се отнасяте така към хората, ако са наркомани или алкохолици. Грозно.

нашите шофьори като цяло са "браво" пак изкарват пари от командировки и бензин

N@t@she4k@ мога да ти кажа една тайна, но във всяка транспортна фирма шофьорите изкарват пари от гориво, дневни, пътни и леви чекове.

След първото изречение трябва да има въпросителен знак, като този?

и това е съвсем нормална заплата дори за, както пренебрежително се изразихте, "тайна". Въпреки че, както знаете, работата с арогантни началници и шефове далеч не е захаросана. За ваша информация, в Москва работата на "кафе-дама" започва в моя = от 25 (дори публикувах свободна позиция тук). Е, не можете да се отнасяте така към хората, ако са наркомани или алкохолици. Грозно.

така че тя някак си разбра около 15 - и от завой на портата? не е ли поправете ме, ако греша. Не мисля, че дори си имал интервю с нея. Чакам отговор, тъй като ми се оплакахте, че се опитах да уредя човек за такава заплата!

и въпреки това, когато предлагах "упорито", никой не ми каза, доколкото си спомням, реда на цената. И никога не ми е хрумвало, че пиар човек може да падне под солидните тридесет. И така, още веднъж - държите се грозно. Не се учудвам, че оборотът.

N@t@she4k@, мога да ти кажа една тайна, но във всяка транспортна фирма шофьорите правят пари от гориво, дневни, пътни и леви чекове

на гориво да, но левите чекове от наистина НОРМАЛНИ транскомпании не се търкалят отдавнаразбира се зависи от нивото на компанията, но това е миналия век

и накрая - радвайте се докато има желаещи да работят за такива заплати! въпреки че той се гордее, че Владимир е беден регион с хамско отношение към хората, аз не бих. Всъщност вие ме изненадахте.

Сид искам да те разстроя и в Москва е въпрос на време, скоро заплатите ще паднат по-точно, всичко ще си дойде на мястото, иначе има много хора като Сид уш, които не искат да работят за малко пари, за да свалят всички от луната бавно, но сигурно

N@t@she4k@, мога да ти кажа една тайна, но във всяка транспортна компания шофьорите правят пари от гориво, ежедневни, пътни и леви чекове за гориво, да, но левите чекове за наистина НОРМАЛНИ транскомпании не са се търкаляли отдавна, разбира се, зависи от нивото на компанията, но това е миналия век

N@t@she4k@ знаеш ли работата на секретарка както ти се изразяваш дори не е лесна и е същата работа като на счетоводител, икономист.И ако си се опитал да ме нараниш с такива думи не си успял.Извинявай и ти третираш хората от сферата на услугите като секретарки.Защо си на такова пристрастно мнение?

Работя в холдинга ABI от близо 5 години. Това което са написали тук са пълни глупости главно за Евротранс. Всеки служител, било то мениджър, било то шофьор, има нужните дневни надбавки, макар и не големи, но има. И не пускат нито един служител в командировка без дневни и пари за хотел, освен ако не искат първо да си харчат парите, а после да се отчитат в авансовия отчет.И всички плащат, нашите шофьори общо взето са "браво" пак изкарват пари от командировки и бензин, така че всичко което си написал по-горе е чиста измислица, защо клеветиш? А относно ходенето на интервю кой работодател ще напише целия томизисквания за работа?

В Евтотранс не дават дневни, влизат в заплатата, ако се извадят от заплатата тези дневни, при пробег над 10 000 км чистата заплата е около 20 000, това е при работа на евро камион. Те плащат 2,50 рубли на км, тази ставка беше преди 4,5 години, сега навсякъде (в големите компании) плащат около 5-6 рубли на км + дават дневни в размер на 500 рубли + паркинг 170 рубли + 100 рубли за душове + ремонт в автосервиз + дават отчетни пари в случай на спешност.

и се хвали, че работиш в ABI, извинявай, най-малкото много тъпо :D.