Chery Tigo 2, 4 стартер възможни неизправности - китайски автомобили
Ако рано сутринта, когато се опитате да запалите колата, двигателят не дава признаци на живот, тогава една от възможните причини може да е стартерът на Chery Tigo 2.4, който е доста капризен агрегат.
Възможни неизправности Стартерът може дори да реагира на опит за запалване на автомобила с включена предавка с изгорял предпазител. Също така, често лошото състояние на контактите трябва да се обвинява за отказа да работи Ако няма характерни щраквания при включване на запалването, трябва да се провери работата на релето на стартера K4 (или QC). Ако се подозира неизправност, с помощта на тестер напрежението се проверява последователно на входните и изходните проводници. Ако няма напрежение на входния проводник, те проверяват предпазителите, състоянието на проводника и контактите и ако няма напрежение на изхода, тогава сменете релето си. Ето защо, за да се избегнат допълнителни разходи, се препоръчва да деактивирате въздушните възглавници (чрез премахване на предпазителите или бордовия компютър). Собствениците на Cherry Tigo отбелязват такава характеристика на стартовата работа, когато леко разредена батерия не позволява стартерът да се използва за стартиране на двигателя. Ето защо тази характеристика трябва да се вземе предвид при планирането на зимната експлоатация на автомобила.
Отстраняване и ремонт Особеността на местоположението на стартовото устройство е, че при двигателя Chery Tigo 2.4 стартерът се намира под "капака" на всмукателния колектор. В тази връзка предстои много работа, свързана с демонтажа на този елемент на двигателя, който се извършва в необходимата последователност: • премахване на топлинния екран на колектора; • развийте сензора за кислород; • от страната на ревизионния отвор, катализаторът се демонтира чрез развиване на два болта; • развийте 9 гайки, закрепващи колектора, свалете го; • демонтирайте предпазния кожух на стартера. Когато е необходима диагностика, работата може да се извърши, когато се получи достъп до стартера. Ако е необходим ремонт на стартовото устройство, тогава стартерът се демонтира и работата се извършва на работна маса. Ако е необходимо да се смени соленоидното реле, тази част от стартера може да бъде закупена отделно, но като правило е необходима отделна поръчка. Продавачите на пазара или в автомагазините често предлагат закупуване на целия стартер, което излиза значително по-скъпо.