Често срещани неизправности на климатици в автомобили Opel и Renault
Сервизите днес доста често приемат клиенти с проблеми с климатичните системи на автомобили от марката Opel. През лятото този вид инцидент е много неприятен, тъй като салонът на автомобила, на слънце, се превръща в парна баня.
Най-честите повреди на автомобилни климатици включват:
OPEL
При автомобилите Opel Vectra A, освен, че отворите за пълнене не са много удобно разположени, в чести случаи има и теч от компресора. Това несъмнено ще доведе до повреда в цялата климатична система на автомобила, следователно такава неизправност трябва спешно да бъде коригирана. И така, като цяло, климатичната система на автомобилите Opel може да се счита за надеждна и дългосрочна. След пет години работа на системата има вероятност кондензаторът да се повреди. Подобна неизправност се наблюдава и при климатика Opel Omega A. Причината за това може да бъде например голямо количество сол на пътя, прах и т.н. Кондензаторът е проектиран по такъв начин, че няма смисъл да се кипва.
Климатичната система на автомобилите Opel Vectra е по-малко успешна и много неудобно разположена под капака. В почти всеки климатик, автомобили от подобни модели е инсталирана двойна линия. Това, на първо място, усложнява подмяната на една дефектна линия, тъй като ще е необходимо да смените втората, работеща, на нова. Пилеене на пари.
В допълнение, местоположението на тръбопроводите за потока на хладилния агент е проектирано по такъв начин, че те просто да преминават през, например, в съседен тръбопровод, каросерия и т.н.
Автомобилът Opel "Astra G" доста често има неизправност на радиатора на климатика (гние подвентилатор). Също така в компресора електромагнитният съединител може да се повреди. Трябва да се смени.
Климатичната система на Opel Corsa страда от слабо уплътнение на компресора и радиатор, разположен под вентилатора. Последното също е гнило.
Но при климатиците на автомобили Опел "Фронтера" се наблюдава гниене на подводните радиаторни тръби. По правило неизползваемите места се заменят чрез заваряване на нови части.
Автомобилите от тази марка в доста чести случаи пристигат в сервиза с една характерна неизправност на климатичната система - теч през изпарителя. Причината за възникването му се крие във факта, че: на мястото, където магистралата, от двигателното отделение влиза в кабината, е монтиран тампон от пореста гума. Под него постепенно се развиват процеси на гниене, в резултат на което след известно време (година / две) тръбите на изпарителя изгниват. Ако тръбите (тръбите) на изпарителя не са твърде повредени, изгнилите участъци могат да бъдат заменени с нови.