Chevrolet Captiva (2018-2019) характеристики и цена, снимки и преглед

Chevrolet Captiva (2018-2019) цени и оборудване. Технически характеристики на "Нова Captiva FL" и преглед със снимки.

През 2011 г. кросоувърът Chevrolet Captiva за първи път беше изпреварен от пълномащабна модернизация (без промяна на поколението) - както екстериорът, така и интериорът на автомобила се промениха значително, а също така претърпя сериозни технически подобрения.

През 2013 г. кросоувърът беше леко коригиран външен вид.

Като цяло можем да кажем, че външният вид на „актуализираната Captiva“ винаги е своевременно „персонализиран“ в съответствие с корпоративния дизайн на марката и колата изглежда най-интересна (и дори заплашителна) отпред - стеснена оптика на фара, „устата“ на решетката на радиатора и мощна броня със секции на фара за мъгла и ниска „устна“ (пречеща на офроуд).

Силуетът на кросоувъра, надарен с релефни арки на колелата, изразителни щампования и стилни огледала на краката, също има ефектен външен вид, но храната се възприема някак просто - голяма задна врата, LED светлини и броня с масивна пластмасова защита и две изпускателни тръби.

Струва си да се отбележи, че в Бразилия през 2016 г. те представиха „своята визия за модерна Captiva“, но най-вероятно тази опция ще остане местна - т.е. извън Латинска Америка няма да излиза.

Размерите на Chevrolet Captiva ни позволяват да го считаме за „среден размер“, но формално той е включен в компактния клас: дължина - 4673 мм, височина - 1756 мм, ширина - 1868 мм. Междуосието на кросоувъра се вписва в 2707 мм, а пътният просвет в работно състояние е 200 мм.

Собственото тегло на автомобила варира в диапазона от 1843

1,978 кг (в зависимост отверсия), и на борда той е готов да вземе

Вътре кросоувърът се възприема като истински "американец" поради характерния дизайн - големи "чинии" от инструменти, светещи с бяла подсветка, и голямо многофункционално колело с 4-спицово оформление.

Визуалният център на предния панел е козирката на мултимедийния комплекс, който може да бъде изразен като малък монохромен екран или 7-инчов "телевизор". Долната част на централната конзола е донякъде претоварена с бутони - блоковете за управление на „музиката“ и „климата“ са базирани тук.

Интериорът на актуализираната Captiva е завършен с мека пластмаса, разредена със сребърни елементи. Седалките, в зависимост от версията, са облечени в плат, изкуствена кожа с платнени вложки или естествена кожа.

Предните седалки на Chevrolet Captiva са с неоптимален профил и леко изразена опора отстрани, така че няма да са удобни за всеки. Средният ред седалки е просторен и свободен за пътници с всякаква височина, но „галерията“ е подходяща за деца или ниски възрастни.

При седемместно оформление дори няколко пътни чанти едва ли ще се поберат в багажника на кросоувър - обемът му е само 97 литра. При сгънати трети ред седалки капацитетът на товарното отделение нараства до 769 литра, а дори и при втория - до 942 литра (достигайки максимум 1577 литра - без пътници).

За товарене на малък багаж стъклото на автомобила се отваря в отделна секция, а резервното колело се намира под дъното.

Мощната гама на Chevrolet Captiva FL се състои от два бензинови агрегата и един турбодизел:

Четирицилиндровият бензинов "аспиратор" с обем 2,4 литра е оборудван с разпределено впръскване ипроменливо газоразпределение. Максималният му потенциал е 167 конски сили при 5600 об/мин и 230 Нм въртящ момент при 4600 об/мин.
Версията "топ" е атмосферна "шест" с V-образни цилиндри, оборудвани с директно подаване на гориво. 3,0-литровият алуминиев двигател произвежда 258 к.с. (249 в Руската федерация) при 6900 об/мин и 288 Нм пикова тяга, достигната при около 5800 об/мин.
2,2-литров агрегат с механизъм за променливо синхронизиране на клапаните и турбина с регулируема геометрия на работното колело е монтиран на „дизелова Captiva“. Резултатът е 184 к.с. при 3800 об/мин и 400 Нм въртящ момент от 2000 об/мин.

Четирицилиндровите двигатели се комбинират с "механика" или "автоматик" (във всеки случай шест предавки), а V6 двигателят разчита изключително на автоматична трансмисия.

Системата за задвижване на всички колела е достъпна за всички - задната ос е свързана с помощта на електронно контролиран съединител: при стандартни условия 100% от сцеплението отива към предните колела, а в аварийни ситуации до 50% се прехвърлят към задните колела.

В зависимост от модификацията, кросоувърът ускорява до първите сто за 9-11,1 секунди, пикът му е 175-198 км/ч.

Разходът на бензин варира в диапазона от 9,3 до 10,7 литра (в комбиниран цикъл), за дизелов двигател тази цифра ще бъде 6,4

Кросоувърът Chevrolet Captiva е изграден върху архитектурата GM Theta, което предполага наличието на класически подпори MacPherson в дизайна на предния мост и многораменно окачване на задния мост.

Спирачната система "изтъква" дискови устройства с вентилация "в кръг", подпомагана от четириканален ABS, и кормилна рейка и зъбно колело - хидравличноусилвател.

На българския пазар продажбите на Captiva бяха спрени още през 2015 г., но в Казахстан обновеният автомобил от 2018 г. се продава с два бензинови двигателя в три варианта на оборудване - Base, LT и LTZ.

SUV с 2,4-литров "четири" в основната версия струва минимум 8 502 000 тенге (

1,6 милиона рубли). Стандартно петвратата е оборудвана с: шест въздушни възглавници, 16-инчови алуминиеви джанти, комбинирана вътрешна облицовка, електрически прозорци за всички врати, електрическа ръчна спирачка, ABS, ESP, TCS, двузонов климатроник, задни сензори за паркиране, круиз, отопляеми предни седалки, медиен център със 7-инчов екран, аудио система и друго оборудване.

Максималната конфигурация се предлага само с двигател V6 и ще струва от 11 252 000 тенге (

2,1 милиона рубли). Неговите характеристики включват: кожена вътрешна облицовка, система за наблюдение на мъртви зони, предни сензори за паркиране, отопляем втори ред седалки, осем високоговорителя „музика“, камера за задно виждане с динамични маркировки и някои други функции.Отзиви