Chevrolet Captiva Gang › Бордови дневник › С100. Забележки по тапицерията на задната врата.
За много собственици на C100 и C140 тази тема вече ще бъде преминат етап, но реших да споделя свършената работа, т.к. има някои нюанси, които могат да представляват интерес дори за опитни пленници.
Малко отклонение: знаех за проблема с ръждата на петата врата от самото начало, така че когато купих C140, първо залепих рамката, но C100 беше планирано да се продаде, така че не мислехме, че ръждата ще дойде по-рано. Но обменните курсове промениха плановете, времето мина, ръждата се изкачи и стана ясно, че проблемът все още трябва да бъде решен, и то по-скъпо, отколкото преди година.
Е, да се върна на темата. За това как да премахнете наслагването е пълно със статии, няма да описвам. Ето вече направена снимка ↓
И ето я ръждата ↓
Взех наслагването у дома, там е по-приятно да се работи) ↓
Първо се зае с осветлението, премахна сенниците. Болтовете започнаха да ръждясват, но се измъкнаха лесно. Няма много за промяна, така че леко го почистих от ръжда ↓
Старите лампи вече бяха почернели и не светеха истински. Промяна ↓
Измийте самите корици с вода. Въпреки че са херметични, вътре вече имаше някаква плака ↓
Сега с кабелите, които смениха лампите на плафоните, знаят, че десният плафон се издърпва добре и лампата се сменя лесно, но левият не се издърпва и лампата се сменя с рогозки. На снимката по-долу ясно се вижда какъв курс имат лампите. А причината се крие в изолацията, маркирана с червено ↓
Трябва да премахнете малко изолация, 5 cm са достатъчни ↓
Сега движението на левия абажур е достатъчно, за да смените лесно лампата ↓
След това стигнах до мустаците, които изтриват боята ↓
Отрежете ги без тъга ↓
След това залепете рамкатаконтур с гумена изолация за прозорци/врати. Имах и черно, и бяло, реших да използвам бяло ↓
Залепих местата на ръждата с обикновено лепящо тиксо, за да не вкисне до пролетта ↓
Събран. Тиксото и изолацията не се виждат, ако не гледате направо ↓
Цена: 150 ₽ Пробег: 120 000 км
FakeHeader
Коментари 7
И ще залепя тези антени с две лепящи ленти на трети страни, за да не се надраскат.
Там гумата е залепена, нищо не трябва да пада. И нямаме реактиви.
Влагата ще намери дупки навсякъде...
болестен тампон боядисан в гаранция
Не знам кой има болестта, свалих тази подплата два пъти и нищо - всичко е като ново!
болест от гледна точка на факта, че не са били залепени от фабриката и втрити в метала, не знам точно сега. казват, че са сложили уплътнител