Чудесата се случват там, където ̶n̶e̶ ̶ вярват в тях или настройка на изпускателната система на автомобил ЛуАЗ-969М
Luaz е изключително утилитарна машина и този утилитаризъм често идва за сметка на комфорта. Шумът в кабината не е изключение тук ... Преди шест години, когато Лу попадна в ръцете ми, изгорелият роден Глушак веднага беше заменен с най-скъпата (в нашия местен автомагазин) кутия VAZ от неръждаема стомана.
Какъв шум ще има в купето, тогава не ме интересуваше, тъй като имаше достатъчно други, по-сериозни проблеми в колата. Приоритетът беше работещ двигател, поне някакви спирачки, но не и изгорели газове по никакъв начин ... Тогава, когато Волин беше успешно „поставен на колела“ и започна вторият му интересен живот, започнаха да се появяват все по-често мисли за настройка на изпускателната система. В гаража лежеше нова „контейнер“ от Suzuki Vitara, отначало исках да го използвам. Но резултатите от експеримента със свързването на гореописаната част от японската автомобилна индустрия с дебел гумен маркуч вместо същата част само от българската показаха безполезността на подобно начинание - нямаше забележимо намаляване на общия шум. Най-добри резултати показа премахването на маркуча, както при повечето автомобили - отзад. Сега стана ясно какво трябва да се внедри в хардуера Готови огънати колена само за заваряване на желаната конфигурация в нашия малък град, за съжаление, не се продават. Трябваше да използвам това, което ми беше под ръка - части от изпускателните системи на различни автомобили и да направя повечето от завоите сам.