Чукане в предното окачване какво да правя
Всеки шофьор е чул външни удари, докато е карал кола. Редки силни звуци могат да се появят, когато кола удари пътна яма или когато колело докосне бордюр на скорост. Такива звуци трябва да са тревожни, тъй като могат да доведат до истинска повреда на шасито. Друг вид почукване е постоянното, което се случва на равни интервали. Това показва износването на някои отделни компоненти или части на окачването, както и възможната им повреда.
Основни причини за проблеми
Основните причини за удари в окачването могат да бъдат разделени на четири основни групи:
- Проблеми с колелата;
- Проблеми в работата на спирачната система;
- Чукане или скърцане на части на кормилното управление;
- Износване или повреда на ходовата част.
Колелата могат да чукат, когато дискът е деформиран, в гумите се появяват неравности или колелата са силно небалансирани.
В спирачната система буталата на спирачните цилиндри в шублерите могат да се вкиснат, което ще доведе до скърцане, смилане или чукане. Когато спирачните накладки са напълно износени и при натискане на педала на спирачката, можете да чуете неприятни звуци, генерирани от контакта на спирачния диск и накладката.
Чукането в кормилното управление е често срещано явление. Това се дължи на наличието на сферични шарнири в напречните щанги, които се износват с времето или се чупят при движение по лоши пътища. Този звук обикновено е придружен от лека вибрация на волана, която може да се усети от водача.
Шасито е набор от компоненти и възли, предназначени да предават въртящия момент от двигателя към колелата. Освен това омекотява ударите на окачването за по-комфортно возене. Тъй катоокачването поема всички негативни въздействия от пътната настилка, почукването в него е доста често срещано явление.
Изобилието от причини за външни звуци изисква да им обърнете внимание и да не отлагате диагнозата за по-късно.
Самодиагностика
В различни ситуации можете самостоятелно да определите причините за проблемите с окачването. За да направите това, трябва да проверите компонентите на машината, които не изискват специални инструменти или умения.
Така че състоянието на колелата трябва да се проверява ежедневно, като се проверява за неравности в гумата, деформации или пукнатини в дисковете. Налягането в гумите трябва да се проверява редовно.
Ако подозирате дефект в частите на кормилното управление, можете да проверите състоянието им чрез завъртане на волана, при което може да се появят специфични звуци.
Не забравяйте да проверите закрепването на изпускателната тръба, тъй като износването на нейните гумени държачи ще позволи на тръбата да се бие в дъното на колата.
За да проверите амортисьорите за удари и скърцания, можете да разклатите изправената кола, като натиснете силно отпред, след това отзад.
Старият начин за диагностика е да натиснете колелата с крака си, което ще даде странични вибрации и ще ви помогне да чуете почукването на дефектен лагер в главината на колелото или сферичния шарнир. Можете също така да повдигнете колата с крик и да разклатите колелата с две ръце. Това ще ви позволи да чуете тропането на шасито, когато гумените тампони в лостовете и носачите са износени.
Ако е възможно да погледнете под колата при наличие на яма или надлез, трябва да обърнете внимание на целостта на гумените защитни капачки на пантите - прашници. Предпазват частите на окачването от прах и мръсотия.
Експертиза и ремонт
Преди двадесет години собствениците на автомобили прекарваха голяма част от свободното си време в гаражите. Повечето самоткрил неизправности по автомобила и извършил ремонт.
Развитието на сектора на автомобилните услуги и появата на много дилърски центрове позволиха на населението да не се занимава със саморемонт. Експертизата и ремонтите на автомобили по-често се доверяват на професионалисти, което спестява време на собствениците на автомобили и гарантира качеството на ремонта.
В сериозните автосервизи е създадена система за доставка на маркови резервни части или техните пълноценни аналози. Има специализирано оборудване, често сертифицирано от автомобилните производители. Винаги има приоритетен набор от консумативи за ремонт и поддръжка.
В случай на поява на външни шумове по време на работа на автомобила е добре да разберете откъде идват, но при всякакви познания на собственика на автомобила би било правилно да се свържете със специалисти.
Диагностиката на окачването не отнема много време в сервиз, но дава увереност на автомобилния ентусиаст, че всяка неизправност няма да бъде пренебрегната.
Дори и да искате ремонт на по-евтино място, препоръчително е диагностиката да се извършва от специалисти в автокъщата.