Далекоизточни Ведомости Автобусен бизнес във Владивосток, Восток-Медия
Искам да отида! Защото животът е кратък и мръсният автобус не е мястото, където да му се наслаждаваме.
60-ката от DV Autobiznes се влачи като бременна таратайка. На "Века" стои вечността. Докато той стои, цели три 23-ки потеглят. Искам да удуша шофьора на тази хлебарка. Искам да отида! И то възможно най-скоро. Защото животът е кратък и мръсният автобус не е мястото, където можете да му се насладите, пише вестник Far Eastern Ведомости. На "Некрасовская" в "джоба" по посока на века, 60-те или 23-те са твърдо установени, не можете да ги нокаутирате с кол. Те стоят и чакат поне още един пътник (тоест в името на 11 рубли). Но всички вече са уморени от 60-те и 23-те, никой не сяда. Но други маршрути се приближават активно, но джобът е пълен и трябва да спрат под виадукта, преди да спрат. Желаещите да ги яхнат бягат под моста, но не винаги успяват. Докато 43-та стои на Втора река (до бившия Дом на бита), шофьорът успява да излезе да се разходи и да пуши. А преди това минаха няколко пълни 43-ки и то рядко. Изнервената част от пътниците, загубили надежда да се качат в тази маршрутка на тази спирка, се придвижиха пеша до предишната - до "Автогара". Докато се разхождаха, 43-та минаваше полупразна и то често. И тук стоим и пушим пет минути. Колкото по-бавно карате, толкова повече ще рейквате. Златното правило на автомобилния транспорт във Владивосток.
Последният "24d" тръгва от "Луговая" около 19. Това е! След това можете да стигнете до Fanzavod или с последния влак, или на стоп. 43-ти завършва ходенето до болницата FESC в 20:30. Най-близките спирки на други маршрути са на километър. Няма начин да тръгнете от Чуркин в 21:00. Няма автобуси по Egersheld след 22:00. На табелите на автобусните спиркибезсрамно се твърди, че автобусите се движат най-малко до 23 часа. Още няколко автобуса тръгват от Semyonovskaya на 22, но много отиват само до Nekrasovskaya (60-та, например). И е време за бебе! Дори "Лека нощ, деца" още не е започнало. Колкото по-рано свършите, толкова по-добре спите. Още едно златно правило на шофьорите на автобуси.
Balyaevskaya обмен. Къмпинг маршрути номер 7 на крайна спирка. За да стигнете до него, трябва да преодолеете виадукт с различни изкачвания, спускания и завои. Най-накрая беше намерено необходимото завъртане на стълбите, ето ги "седморките", стоящи на пода по-долу. но няма стълби към тях - трябва да се изкачите отново, да отидете до края на виадукта и след това да отидете в обратната посока покрай стадото стоящи автобуси, но няма къде да отидете, пътното платно. За да стигнете до тази спирка от площад Balyaevskaya, трябва да пресечете пътя при липса на пешеходна пътека. Или скочете върху виадукта (вижте предишното описание на изкачвания, спускания и завои). Можете, разбира се, да се позовавате на Черепков, който е построил този сложен виадукт, но автобусите са бездействащи в огромен брой и не вървят! И транспортът трябва да ЕЗДИ, а не да стои на едно място. 60-те и 62-те почиват в Маяк. На "Работна" - 55-та. Дори на "Некрасовская" в почивния ден няколко души почиват - почти по средата на държавната магистрала. По-рядко яздиш - на кобила му е по-лесно. Също и чип Владивосток.
Който забележи кондуктора в търговски автобус, това е награда! шега. Няма да се налага да харчите пари за наградата, защото диригентите са елиминирани като клас. А обещаната система за електронно таксуване все още се транспортира до нашия град на кон. Или на елени рано сутрин. Кондуктори има само в общинските автобуси. А тези автобуси са много малка част от автопарка. Започнаха плахо да се появяват открайградски далечни маршрути. Където седнеш - там ще слезеш. Законът на владивостокската джунгла.