Датчик за ниво на горивото в резервоара Електрически и осветителни тела - Mazda Xedos Forum

Всичко за Mazda Xedos 6, Xedos 9 (Millenia) и 626GE, MX6 и Ford Probe с двигатели 2.5L (KL)

Списък с форуми‹ Mazda Xedos: Поддръжка и ремонт‹ Mazda Xedos 6‹ Електрика и осветление
• Активни теми
Промяна на размера на шрифта
печатна версия

ЧЗВ
Галерия
Регистрация
Вход

Нивомер на горивото в резервоара.

Monach » 24 април 2006 г., 08:21 » Публикация #9593

Измиха резервоара с Edu, измиха мрежестата торба, поради което колата гърчеше на 3500-4000 оборота, като луда от липса на гориво.

Явно като са измили и обърнали резервоара дори е станало с поплавъчната система за нивото на горивото.

Махна седалката, отвори капака и го извади. Има поплавък и някакъв друг резервоар с датчик вътре, в този резервоар има капак, очевидно за измиване от мръсотия, отворен и измит, имаше достатъчно пясък там.

сглоби, монтира, изчака, докато резервоарът се напълни с бензин - работи! Стрелката пропълзя нагоре, показвайки нивото на горивото в резервоара.

Тази сутрин Токо обърна ключа, аз пак паднах Какво може да му се случи? Разбрах, че там има система с реостат? Стрелката работи ли от промяна в съпротивлението?

5500K, PTF - това беше най-добрата ми кола! Mazda Premacy, 1999 г., 1.8/135hp, автоматична скоростна кутия, климатик, PTF. Pontiac Vibe 2004 г., 1.8, 1ZZ-FE, 131 к.с., ръчна скоростна кутия

mazdik » 24 апр 2006, 12:13 » Публикация #9609

скочи на задната седалка - трябва да помогне

sid@xedos6 » Публикация #9611

По-добре с приятел

Monach » 24 април 2006 г., 13:02 » Публикация #9614

задници

5500K, PTF - това беше най-добрата ми кола! Mazda Premacy, 1999 г., 1.8/135к.с., автоматична скоростна кутия,климат, PTF. Pontiac Vibe 2004 г., 1.8, 1ZZ-FE, 131 к.с., ръчна скоростна кутия

mazdik » 24 април 2006, 13:15 » Публикация #9615

Не се засмях, беше така след химическото чистене, оказа се щепсел, свалих го, облякох го нормално сега.

Добавено от него 48 секунди по-късно:

определено с приятел

Monach » 24 април 2006 г., 13:19 ч. » Съобщение #9618

По дяволите, да, нося щепсел, вчера на излет разглобих всичко, сглобих го, измих го. комплект - работеше. Сутринта запалих, стрелката се плъзна надолу. Ще погледна отново. какво по дяволите. по принцип няма какво да се счупи.

AmAlgaM » 24 април 2006, 17:15 » Публикация #9638

Относно поплавъка за нивото на горивото!

Указателят за гориво в X6 не е електрически. и при изключване на контакт не пада а 0 !? Така ли трябва да бъде?

Админ » 24 април 2006 г., 17:17 » Съобщение #9639

откога? само електрически проводници са подходящи за арматурното табло.

Правила за създаване на нови теми Помогнете на семейството на Андрей Подробности за клуба Рамки за клуб

Набиране на средства за домакинство на Клуба' 2013г

Mazda Xedos 1992 Z6/2.0KF/MT/AC/бежова кожа/шибедах > Hyundai Sonata EF 2008 D1/2.7G6BA/MT/клима/черна кожа

sid@xedos6 » Публикация #9643

да имам също

Валери » 24 апр 2006, 18:07 » Публикация #9655

Можете да редувате: един тестер в конектора, а другият в приятел. Или състезание - кой ще спечели по-бързо. Някъде има нещо притиснато или лош контакт - звънете със сигурност.

Monach » Публикация #9656

Под седалката има тапае - отметнато. Има резервоар под люка, има още един люк в резервоара, има и конектор на люка, има контакт. Самият механизъм остава, механизмът изглежда прост:

реостат, поплавъчен лост, свързан с реостат. кутия със сензор виси на пръта отдолу, това очевидно е сензорът за ниво 10l, при който светва лампата на спрета, не ми светва - явно е изгорял. Тази кутия е 2-камерна с врата, като запалка, в едната камера има малка камера, в другата е празна, но има дупка в пода, двете камери, според принципа на комуникиращите съдове, имат по-къса връзка. Когато се спусне в резервоара, тази кутия се пълни с гориво, иначе веригата явно не се затваря, изводът се прави, защото стрелката не реагира на повдигане и спускане на лоста с поплавък на ръка.

вчера си спечели и пак умря

Виталий » 25 апр 2006, 18:50 » Публикация #9725

Електрониката е наука за контактите, или е там, където не трябва, или не е, където трябва. Сериозно, погледнете внимателно и реостата. Имаше случай, когато поради възрастта на машината плъзгачът на реостата просто изтърка намотката на реостата.

xlover » Публикация #10025

Е, имах такъв бъг, карах до Берлин, по това време топката беше почти празна, карах се в немски резервоар няколко дни, не заредих много гориво, по двадесет литра, беше най-скъпият в немски резервоар, по това време беше бъги, но когато се прибрах в Полша, напълних резервоара и беше нормално, оттогава не съм се притеснявал.

sid@xedos6 » Публикация #10027

На теория трябва да е там и да е с високо качество. По-добре ли караше колата?

xlover » Публикация #10032

xs, имах пътници там, но тук рядко ходя сам, дори по-рядко на трима, плюс аз самият съм в Европа, горивото не е най-лошото, не мога да кажа нищо. добре, на забраните, ускори kaneshna, 200 като книга, минус грешката, 190 вероятно някъде наистина. ама по принцип в Германия е по-добре да се кара на газ, бенката е 1,5 евро литър, а има някаква квота за бензин там за 20 години напред, цената не може да се вдигне под никакъв сос, обясни ми приятел на двойката.

Добавено от него 27 минути 33 секунди по-късно:

Между другото, относно горивото, имам и LuOil тук, опитах се да го стартирам няколко пъти .. xedar глупаво спира на празен ход ..

Добавено от него 37 секунди по-късно:

на 98-ма. същностно.

Админ » 27 април 2006, 18:53 » Публикация #10036

Здравей Аликперов

Правила за създаване на нови теми Помогнете на семейството на Андрей Подробности за клуба Рамки за клуб

Набиране на средства за домакинство на Клуба' 2013г

Mazda Xedos 1992 Z6/2.0KF/MT/AC/бежова кожа/шибедах > Hyundai Sonata EF 2008 D1/2.7G6BA/MT/клима/черна кожа

sid@xedos6 » Публикация #10043

Администратор » 28 април 2006 г., 10:52 ч. » Съобщение #10081

Правила за създаване на нови теми Помогнете на семейството на Андрей Подробности за клуба Рамки за клуб

Набиране на средства за домакинство на Клуба' 2013г

Mazda Xedos 1992 Z6/2.0KF/MT/AC/бежова кожа/шибедах > Hyundai Sonata EF 2008 D1/2.7G6BA/MT/клима/черна кожа

Monach » 28 април 2006, 10:57 » Публикация #10086

Вчера си спечели, днес отново е на нула, x \ s живее собствения си живот

xlover » 28 април 2006 г.,12:27 „Съобщение #10095

и имаш гориво в резервоара си

Monach » 28 април 2006 г., 13:01 » Публикация #10097

Днес ще напълня палачинката докрай. да литра 20-15 общо

Добавено от него 18 секунди по-късно:

Но преди, независимо от количеството, аз орах същото ..

xlover » Публикация #10108

и аз орах, и в момента оре, и също беше бъги .. xs, като цяло бих се опитал да запълня шията с максимално качество и брой, направих го, вижте сами, разбира се, но изглежда, че се оказва в живота. понякога танците с тамбура помагат

Angel @ Xedos 6 » 28 април 2006 г. 16:46 » Публикация #10110

Съветници))) Можете ли сами да намерите заземяващия проводник към конектора? Или предполагат, че е черен? ))) Тук взимаш и го изграждаш и го закрепваш под болта (винта) на използвания капак на резервоара. Всичко. Пестото под болта (около дупката) очевидно е по-добре да се почисти с "шкурка".

xlover » Публикация #10119

бръмчене, фиксиране на капака на резервоара, който е под дивана. Не разбрах, иначе тамбурината няма да помогне следващия път ..

Angel @ Xedos 6 » 28 април 2006 г. 21:23 » Публикация #10121

под седалката има люк за достъп до използвания резервоар, развиваш го. Под него има люк с 6 винта, за това говорим. На този люк е монтирана споменатата контактна група.

По-добре с приятел

тук хуморът е неуместен. хората искат съвети, а не шеги. да се пошегувате, ако обичате в "чат"

p.s. засяга всички, няма нужда да раздухваме темите с излишни глупости.

танцьор това не са глупости, Шауб знаеше, при мен започна да бъгва, след като пътниците седнаха на дивана и предидве години ги нямаше! спокойно момчета, чичото няма да ви позволи да обидите!

Angel @ Xedos 6 Респектът е огромен!

Последици от премахването на резервоара:

Загуба на маса, в резултат на това нивомерът на горивото не работи, така че трябва да бъде "върнат на земята" по настояване на Angel @ Xedos 6.

Сваляме седалката, премахваме звукоизолацията, имаме люк пред нас, имам го с три винта, има клема върху него и проводник, който влиза в този люк през гумено уплътнение. Развийте. Отново има люк, но сега, както каза Ангел, на 6 винта, част от проводниците се разклоняват в размер на 3 броя, отиват до люка и се свързват отново към клемата на чипа, останалите кабели отиват към горивната помпа. От групата проводници, които се разклоняват към горивната помпа, изберете черния (предварително проверихте всички позиции на ключалката и при работещ двигател, не трябва да има напрежение !! ) изрязваме изолацията, изграждаме "сопола", имах проводник с пръстеновидна клема и го регулирах, изолирайте го и го закрепете под един от 6-те монтажни болта на люка, върху предварително почистена зона, това е, пийте бира - Хвалете ангел @ Xedos 6

Е, казах ти, но започна проблема със самия датчик. Накратко, пада, после се оправя, между другото, когато бях на задната седалка вчера сензорът показа правилно. Какво да направя?

Написах подробна инструкция Отидете при Angel @ Xedos 6, той ще направи