Деактивиране на предния мост на Niva
Заслужава ли си да изключите предния мост на Niva, всички плюсове и минуси
Деактивирането на предния мост на Niva се случва на неспокойни хора, които не са напълно доволни от задвижването на четирите колела. И има много от тях, така че стартира пускането на устройства, които деактивират предния мост. Производителите твърдят, че тази манипулация осигурява намаляване на механичните загуби в скоростната кутия на предния мост, което намалява нейното износване и може значително да намали разхода на гориво и износването на гумите.
Въпросът е спорен, тъй като с колко ще намалее износването на скоростната кутия на предния мост, колко точно ще се увеличи износването на скоростната кутия на задния мост. Предните колела също ще се въртят, така че износването почти няма да намалее. И за икономията на гориво: тя ще бъде много незначителна, така че дори самото устройство няма да ви се изплати скоро. За да деактивирате предния мост на Niva, индустрията ни предлага специален съединител.
Производителите му твърдят, че при шофиране по сух път с изключен преден мост спестявате до 2,5 литра бензин на 100 км. Те обясняват тези спестявания с намаляване на загубите от триене в задвижването на предния мост, което от своя страна намалява налягането в точката на контакт на зъбите на зъбното колело, когато то работи на празен ход. Можете да изключите и включите предния мост със специален лост, монтиран в кабината за 2 секунди. Тази процедура може да се извърши дори в движение. Този механизъм не изисква специално обслужване за откачване на предния мост.
Недостатъци на деактивирането на предния мост
Не забравяйте, че автомобил с изключен преден мост губи предимствата си при движение по път с лошо покритие: сняг, кал, стръмни наклони, пясък, натоварено ремарке - ако е налице едно от тези условия, препоръчително е да включите задния мост. Иначе защокупете кола със задвижване на всички колела.