Демонтаж и монтаж на помпа инжектор - TDI BKD

Демонтаж и монтаж на дюзата на помпата

Необходими специални уреди, контролно-измервателни уреди, както и спомагателни средства

Универсална стойка за индикатор -VW 387-
Вътрешен ключ -3410-
Вътрешен ключ -T10054-
Динамометричен ключ -V.A.G 1331/-
Инерционен теглич -T10133/3-
Теглич -T10163-

Инструмент за сглобяване -2036-
Крекер -VW 541/1 A- с дорник -VW 541/5-
Динамометричен ключ -V.A.G 1783-

Свалете горния предпазител на зъбчатия ремък и капака на клапана.
Отстранете кабелния сноп за инжекторите и го оставете настрани. Централният конектор може да се остави в главата на цилиндъра.
Разхлабете контрагайките на регулиращите винтове -A- и развийте регулиращите винтове, докато подходящата кобилица лежи върху избутващата пружина на инжектора.
Развийте закрепващите болтове -5. 1- оси с кобилици отвън навътре с помощта на гаечен ключ -3410- и отстранете.
Развийте закрепващите болтове -B- за единичните инжектори с помощта на торцов ключ -T10054- и отстранете болтовете.
Отстранете тласкача със сферична глава от единичния инжектор.
Поставете челюстите на теглича -T10163- в отворите с резба на инжектора.
Завъртете шпиндела -A- (без прекомерна сила), за да заключите теглича на инжектора. Затегнете контрагайката -B- на ръка.
С помощта на инерционния теглич -T10133/3- внимателно издърпайте инжектора от мястото му в главата на цилиндъра.

Използвани преди това инжектори не трябва да се сменят.

Внимателно! При извършване на работа, включващарегулиране на инжекторите, е необходимо да смените регулиращия винт в кобилицата и тласкача със сферична глава, в противен случай е възможно повишено износване

. Болтовете за закрепване на помпата-инжектори също трябва да бъдат сменени с нови без провал.

Преди да монтирате инжектора, проверете правилната инсталация на новите уплътнителни пръстени.
Инструкция. Новите инжектори се доставят с нови О-пръстени.
При повторно инсталиране на модулен инжектор, който вече е бил използван, О-пръстените трябва да бъдат сменени.
О-пръстените не трябва да са усукани.
Смажете О-пръстените и цилиндричната част на инжектора.
Проверете гнездото на инжектора в главата на цилиндъра за мръсотия и чужди предмети (стружки, отлагания и т.н.), ако е необходимо, почистете отвора със сгъстен въздух.
Внимателно поставете инжектора в гнездото на главата на цилиндъра.

Инструкция. Ако монтирането на фиксиращите плочи -2036/1- е възпрепятствано от охладителя за рециркулация на отработените газове, използвайте нещо друго вместо това, например големи шайби на каросерията, за да осигурите необходимата височина на монтаж.

Поставете специален инструмент -2036- със задържащи пластини -2036/1- върху рамката на главата на цилиндъра.

Внимателно! Ако натиснете помпата-инжектор с монтажни болтове, тя може да влезе в седалката с деформация. Резултатът може да бъде влошаване на ходовите характеристики на автомобила и трудно стартиране на двигателя. Поради тази причина е необходимо първо да натиснете инжектора в седалката и едва след това да го фиксирате с болтове.

Поставете нови болтове и внимателно ги завийте на ръка докрай -стрелка-.
Монтирайте крекер -VW 541/1 A- с инструмент -VW 541/5-.
Внимателно натиснете модул инжектор с изсушител -VW 541/1 A- в монтажната муфа. Задръжте го в това положение, без да премахвате силата от крекера.
Отново внимателно затегнете болтовете на инжектора на ръка до упор, като използвате гаечен ключ -T10054-.
Затегнете новите монтажни болтове, както следва:

Стъпка II = Затегнете на 90° (1/4 оборот).

Стъпка III = Затегнете на 180° (1/2 оборот).

Инструкция. Подменете регулиращите винтове -A- и накрайниците със сферична глава на модулните инжектори.

Монтирайте оста с кобилици и равномерно затегнете новите монтажни болтове на ръка в последователност 1… 5.
След това в същата последователност затегнете болтовете до 20 Nm и ги затегнете на 90° (1/4 оборот).
Монтирайте циферблатен индикатор върху регулиращия винт на кобилицата на инжектора, както е показано на фигурата.
Завъртете коляновия вал напред до максимално повдигане на кобилицата. Страната на кобилицата, където е монтирана ролката - стрелка A- е в най-високата си точка. Сондата за циферблатния индикатор - стрелка B- е в най-ниската си точка.
Отстранете циферблатния индикатор.
Завийте регулиращия винт в кобилицата, докато усетите ясно съпротивление (избрана хлабина на тласкача).
Разхлабете регулиращия винт на 180° от крайната позиция.
Докато държите регулиращия винт в това положение, затегнете контрагайката до 30 Nm.
Свържете конектора на инжектора, монтирайте капака на клапана и предпазителя на зъбния ремък.