Ден на проверките
Задачата е да се провери състоянието на ремъка и ролките - паразитни и опънни. В същото време - проверете възможността за подмяна на паразитната ролка (възможността за отвиване - с модифициран ключ). Също така - възможност за подмяна на колана.
1. Свалете дясното колело. Отстраняваме десния калник на двигателя (зад волана) (той е на капачки).
2. Почистете с четка и погледнете индикатора на обтегача. Под мръсотията - трябва да намерите стрелката и знаците.
3. Проверете състоянието на колана - удобно е - гледайки колана - върху ролката на помпата (под сервоусилвателя на волана. Той минава и се огъва по протежение на ролката на помпата. Разкъсванията ще бъдат незабавно видими, ако има такива.
4. Проверих как работи ключа за отвиване на паразитната ролка. Работи страхотно :) Основното е общата дължина на главата + гаечен ключ = максимум 30 мм. И главата е 6-странна (не 12-странна.) Удължете с подходяща тръба.
5. За да проверите състоянието на ролките - имате нужда от ключ 14 - и дълъг лост - за да завъртите обтегача -по посока на часовниковата стрелкаи да свалите ремъка от една от ролките.
6. Отстранен колан - усукани ролки. Паразитни - с люфт, но минимален. При въртене - няма особени звуци. Опън - аксиалната луфт е значително по-голяма. Когато се върти на празен ход - заради това - "мига". Въпреки това - няма драскотини вътре в клипса - изглежда, че се върти гладко. При натоварване няма шум. Аз напускам. Въпреки че резервните лагери вече са на склад.
Между другото. Лагер -Koyo 6203 2RSCM-237 рубли. 203 - размер, 2RS - печат сдве страни.
7. "Проверих върху себе си" :) как да сложа колана на място. Моят начин е: 1. поставете колана върху всички ролки, включително обтегача, с изключение наролката на помпата. (коланът трябва да бъде примка, до ролката на помпата. 2. Сглобяваме структура от два ключа. (глава с тресчотка не се вписва). И всяка пръчка ще е необходима.
ps Коланът и ролките са нови - тепърва ще лежат на склад.