ДЕСЕН ШОФ Mitsubishi Delica Space Gear
Японците се опитаха да добавят качеството на превозно средство за всички терени към микробуса, като поставиха просторна еднообемна каросерия върху шасито на Pajero. Оказа се "Delica", пълното име е "Mitsubishi-Delica Space Gear".
Не е доставен официално в България. Но ние сме добре запознати с версията с десен волан - задвижване на всички колела с къса база с автоматична скоростна кутия. Той беше оборудван с 2,8-литров дизелов двигател или 3-литров бензинов двигател.
Разбира се, комбито с двойно предназначение е високо (два метра при версията с нисък покрив) и подът не е близо до земята. Тялото е носещо, но с мощна интегрирана рамка, трансмисията на всички колела е скрита между лостовете. Подът в кабината е равен, а долните точки в основата са прагове и рамкови елементи, повдигнати над земята с 300 (!) мм. На трудни пътища ще ви помогнат окачвания с големи ходове и трансмисия Superselect, което ви позволява да използвате само задвижване на задните колела, задвижване на всички колела със свободен или заключен централен диференциал. Има долен ред в кутията за прехвърляне.
Въпреки високия център на тежестта, известно преобръщане и склонност към плъзгане при високи скорости, с тихо каране, Delica държи пътя доста прилично. Добра звукоизолация и мощен климатроник. С бензинов двигател колата е доста динамична. Дизелът, разбира се, е по-икономичен и е особено удобен по пътищата и в планината.
Delica е добър избор за активни и заможни хора. Въпреки цялата му гъвкавост и надеждност, не е лесно да го карате на работа всеки ден, но не всеки може да си позволи „уикенд кола“ за 17-20 хиляди долара.
По образ и подобие на Delica от 1997 г. се произвежда корейският Hyundai-H1 Starex 4x4. От 1999 г. автомобилът се произвежда в Китай под марката "Jin Chen" (JinchengGDQ) с две базови опции във версии със задно и задвижване на всички колела.