Десничарите карат по-добре от левичарите
Освен това левичарите са по-склонни да бъдат глобени за неправилно паркиране, а също така са по-склонни да бъдат виновни за инциденти. От своя страна хората с дясна ръка са по-малко склонни да издържат изпита в автошколата от първия опит, а превозните им средства имат по-голям брой малки драскотини.
Приблизително 28% от шофьорите с лява ръка и 19% от шофьорите с дясна ръка, участващи в експеримента, са били глобени за превишена скорост. След като са паркирали на неправилно място, 26 процента от левичарите и 23 процента от десничарите са получили глоба. Левичарите с шофьорски стаж до 60 години в живота са били в центъра на 9 произшествия, а десничарите - в 8. Експертите го обясняват така: колите и пътищата са предназначени за десничари.
По-ранни изследвания на учени от Чикагския университет показаха, че решенията на човек зависят от водещата му ръка. Оказа се, че десничарите често посягат към тези предмети, които са разположени вдясно от тях, а левичарите - към тези, които са разположени от лявата страна. Така десничарите ще предпочетат бисквитката от кутията отдясно.
Но служителите на Кралския колеж в Лондон са сигурни: шофьорите имат по-голяма тежест от велосипедистите. Телесното тегло на пътуващите с кола е с около 4 кг повече от това на тези, които предпочитат велосипед.
По време на проучването експертите проведоха анкета сред 11 хиляди жители на 7 европейски града. Участниците разказаха какъв транспорт използват и каква е продължителността на тези пътувания. Освен това изследователите се интересуват от теглото и височината на доброволците, отношението им към ходенето пеша и колоезденето. В резултат на това се оказа, че велосипедистите имат по-слаба физика от тези, които карат кола.
Към днешна дата учените не са установили причинаследствена връзка. За да обяснят този феномен, изследователите възнамеряват да продължат работата си в тази посока.
Между другото, експерти от Университета на Южна Дания заключиха, че колоезденето намалява вероятността от развитие на диабет тип 2.