Диагностика на автомобилни климатици
Комфортът на возене до голяма степен зависи не само от качеството на окачването и шумоизолацията, но и от температурата на въздуха в купето. В горещите летни дни е просто невъзможно да се направи без климатик. Сега е толкова широко разпространен, че се монтира почти като стандарт. Изглежда, че тази система е много примитивна и просто не трябва да се счупи. Но дългите години експлоатация все още влияят на състоянието и работата му. Диагностиката на климатика е операция, с която рано или късно се сблъсква всеки собственик на автомобил. Е, нека да разгледаме този въпрос подробно.
Какви са причините за диагностика на автоклиматик? Има няколко. На първо място, това е естеството на работата му. Ако има външни или повишени шумове, това е първата причина за задълбочена диагноза. Също така признак за неизправност на системата ще бъде нейната ниска ефективност. Така че климатикът няма да охлажда въздуха добре или недостатъчно. Обикновено повредата е кондензаторът, който постоянно се замърсява "отвън".
Визуална инспекция
И така, признаците на неизправност бяха потвърдени. Какво да правя след това? Не е необходимо да бързате до сервиза за професионална диагностика на климатик. Първо го прегледайте сами, външно. Основният компонент на тази система е хладилният агент.
Компресор
Диагностика на автоклиматик е невъзможна без проверка на компресора. Това е най-скъпият елемент в системата. Трябва да тестваме ефективността му. Така че, включете климатика и слушайте как работи. При включен климатик не трябва да издава неестествен шум. Може би причината за това са проблеми в електрониката (например сензорът се повреди) или в електрическия съединител.
Ултравиолетова диагностика
Обикновенотази операция се извършва в професионални работилници. Каква е неговата същност? Фреонът се изпомпва в климатичната система. Но не просто, а предварително смесено с ултравиолетова добавка. След няколко дни работа колата се кара на повторен тест. В случай на течове следите от разхерметизация ще бъдат видими веднага. Този метод ви позволява бързо и безвредно да определите точното местоположение на повредата. Но проблемът е, че е невъзможно да изпомпвате ултравиолетов фреон в кола със собствените си ръце.
Проверка на нивото на фреона
Тази операция трябва да се извършва периодично, независимо дали има причини за диагноза или не. Как да разберете колко е пълна системата с хладилен агент? За това е предвиден специален прозорец в зоната на влагоуловителя. Може да се използва и за определяне на състоянието на самата работна течност. Ако е бял и пълен с въздух, тогава трябва да се смени. В нормално състояние хладилният агент няма цвят и е хомогенна маса, без мехурчета.
Как да възстановим нивото на фреона?
Тази процедура се извършва на специален стенд, в работилници. Пълненето „направи си сам“ не се препоръчва. Много е трудно и няма да можете да определите теча. Когато зареждате фреон на бензиностанция, първо ще проверите системата за течове. И едва след това капитанът ще реши дали да добави хладилен агент или не. При течове трябва спешно да се локализират. В противен случай ще трябва да добавяте фреон на всеки две до три седмици. Колко често трябва да се извършва тази процедура? Фреонът се долива веднъж на три години, независимо от пробега на автомобила.
Климатикът е нестабилен
Случва се системата да се изключи спонтанно и да се включи неочаквано. Често това се дължи нанеизправност на сензора за налягане на хладилния агент. Той е един вид защитник. В случай на свръхналягане, той принудително изключва системата от съображения за безопасност. Освен това сензорът може да не работи поради проблеми със захранването. Струва си да проверите целостта на контактите и релетата. В някои автомобили вентилаторът е монтиран на кондензатора. Служи като допълнителен фреонов охладител. В случай на повреда се появяват характерни шумове. Това е лагера на вентилатора. Също така възниква неизправност на системата поради повреда на електрическите връзки на вентилатора.
Извършваме дезинфекция
Какво да направите, ако нивото на фреона е нормално, компресорът не издава външен шум, но от въздуховодите излиза неприятна миризма? Има само един изход - антибактериално лечение на системата. Състои се в смяна на купен филтър (хартиен е и е консуматив) и изпарител.
Направи си сам дезинфекция
Тази процедура може да се извърши независимо. Имате нужда от кутия с пяна за почистване на климатик и удължителна тръба.
Заключение
И така, разбрахме как се извършва поддръжката и диагностиката на климатика. Ако забележите повишен шум или неприятна миризма, не отлагайте проблема за по-късно. Навременното почистване на системата и подмяната на хладилния агент ще удължи значително работата на климатика.