Диагностика на термостат на двигател
Започвайки с моделна година 2000, CARB-OBD изисква термостатно контролиран контрол на температурата на охлаждащата течност. Ако номиналната работна температура на двигателя падне с повече от 11°C, трябва да се отбележи повреда в системата. Диагностиката се основава на факта, че стандартният дизайн на охладителната система на двигателя, в допълнение към определянето на температурата на охлаждащата течност в главата на цилиндъра, има втори температурен датчик на изхода на радиатора.
По време на студен старт термостатът първо остава затворен, поради което температурата на охлаждащата течност на изхода на радиатора, измерена при стартиране, първоначално остава почти постоянна, докато температурата на охлаждащата течност в главата на цилиндъра се повишава все повече и повече. Когато температурата на охлаждащата течност в главата на цилиндъра достигне зададената точка на термостата, тя отваря веригата на охлаждащата течност през радиатора и температурата се повишава на изхода на радиатора.
Ориз. Устройство за термостат на двигателя VAZ-2107: 1 - входна тръба (от двигателя); 2 - байпасен клапан; 3 - пружина на байпасния клапан; 4 - стъкло; 5 - гумена вложка; 6 - изходяща тръба; 7 - пружина на главния клапан; 8 - основно седло на клапана; 9 - главен клапан; 10 - държач; 11 - регулираща гайка; 12 - бутало; 13 - входна тръба от радиатора; 14 - пълнител; 15 - скоба; D - вход за течност от двигателя; P - вход за течност от радиатора; H - изход за течност към помпата.
Условие за разрешаване на диагностиката на термостата е повишаване на изходната температура с определена диференциална стойност спрямо температурата в момента на стартиране на двигателя. Предполага се, че при перфектно работещ термостат, номиналната температура на двигателя няма да бъде превишена.По този начин температурата на охлаждащата течност в главата на цилиндъра трябва да се контролира само по отношение на допустимия диапазон (номинална температура минус 11°C).
Ориз. Схема на работа на термостата на системата за охлаждане на двигателя ZMZ-40906: A - термостатът е затворен; B - термостатът е отворен; I - във водната помпа и след това във водната риза на блока на двигателя; II - от водната риза на главата на цилиндъра на двигателя; III - в радиатора; 1 - капак на термостата; 2 - главен клапан; 3 - изпускателен клапан; 4 - байпасен клапан; 5 - байпасна тръба