Дилъри и поддръжка на автомобили в чужбина - FMK, услуги
Както се казва: Ще бъда кратък: Отидох на почивка във Финландия. По пътя печката "падна"; Вентилаторът просто спря да работи. всичко щеше да е наред - ако не беше нощта, трима пътници и минус 15 зад борда. Лед се появи на прозорците в рамките на 20 минути след повреда на печката. Тогава започнаха триковете: когато натиснете "прозореца", чистачките се включиха, задната чистачка се провали. След запалването на двигателя чистачките се включиха сами. За капак, на бензиностанция ABC на 35 км от Лапа (и на 70 км от Микеле) двигателят просто не запали.
При набиране на "горещата линия" и въпроса "Къде са сервизите на Форд във Финка? Тъй като току-що се развалих тук и стоя без място", операторът каза откровено - нещо като "ако бяхте в България - щях да кажа, но сте на финландска територия и къде са финландските сервизи - ние не знаем, решавайте сами". В този момент просто исках да продам колата на първия срещнат човек и никога повече да не ходя в центровете на Ford.
В резултат на това: реших проблема на място: стартирах двигателя (докоснах електронната част, изхвърлих клемата за час + проверка на кутията с предпазители + проверка на снопа, включен в кутията с предпазители). Работи само след горните действия (просто се опитах да го оставя без скоба - не работи). - Прекарах 3 часа + хипотермия и леко измръзване на крайниците Разбрах печката вече в Химос. Причина за отказа: по време на последното посещение на Аларма - техниците не фиксираха снопа, включен в главната кутия с предпазители (под торпедото) - в резултат на това той просто падна в движение. След като контактът с модула беше възстановен, всичко започна да работи нормално. Ето.