Дизайн, принцип на действие на секционни гаражни врати, техните предимства и недостатъци - SamStroy -
При изграждането на гараж в частна къща всеки от собствениците е изправен пред избор на видове порти. Сред местните автомобилисти люлеещите се метални порти се считат за най-популярни. Проблемът с този дизайн обаче е, че трябва да има достатъчно място на сайта, за да ги отворите. Да, и е почти невъзможно да се автоматизира процесът на отваряне и затваряне на клапаните.
Друго нещо са секционните врати. Те са изобретени сравнително наскоро - през втората половина на миналия век. И за този кратък период от време те придобиха достатъчна популярност. В Европа и САЩ почти всички гаражи са оборудвани с такива врати, тъй като използването им е много удобно. Те заемат малко място, автоматизирани са без проблеми и задържат топлината добре. Как да инсталирате секционни врати със собствените си ръце - по-късно в статията.
Конструкция и експлоатация на секционни гаражни врати
Принципът на работа и характеристиките на секционните врати са доста прости:
- Платното, което се състои от няколко секции, се движи по водачите, монтирани на рамката и под тавана, след което се прибира нагоре. Поради факта, че крилото на вратата не е масивно, а се състои от няколко секции, то лесно се изважда под тавана. Секциите са свързани помежду си с помощта на панти.
-Стандартните секционни врати са с 6-7 секции. Те са сандвич панел. Отвън е изработен от алуминий или поцинкована стомана, а отвътре може да бъде изработен от пластмаса или стомана.
-Вътрешността на панела е изпълнена с влагоустойчива изолация като полиуретанова пяна. Тя не само се грижи да се стопли, но и носизвукоизолираща функция. Панелите „ходят“ благодарение на ролките, които са монтирани в страничните краища на всеки от тях.
- За отопляеми гаражи дебелината на един панел трябва да бъде 35-45 мм. Топлоизолационните свойства на такива секции са сравними с тухлена зидария от 1,5 тухли. За студени гаражи е достатъчна дебелина от 20 мм. Дебелина на метала за секционни врати 1,5 - 2 мм.
- В краищата на панела се монтира корково или гумено уплътнение. Когато портата е затворена, тя запълва пространството между панелите, предотвратявайки появата на студени мостове.
- При монтиране на секции максималната стойност на празнината между тях се приема на ниво 4 mm.
- В края на най-долната секция е монтиран еластичен материал, така че стоманената секция да не замръзва за пода през зимата.
- Задвижването на секционната врата се закрепва към тавана. Тя може да бъде механична или електрическа. Последният е по-предпочитан, тъй като благодарение на него можете да направите автоматизирана система.
Стандартни габаритни размери на секционни гаражни врати, които най-често се монтират в гаражи:
- Височина на отваряне до 6 метра.
- Ширина на отваряне до 7 метра.
- Ширината на всеки панел е не повече от 0,7 m.
Естествено, порти от всякакъв размер могат да бъдат направени по поръчка, но си струва да запомните, че колкото по-голяма и по-тежка е конструкцията, толкова по-вероятно е да се счупи или задръсти. Ако вратата задръсти, има голяма вероятност от повреда на задвижващия двигател.
Предимства и недостатъци на секционните гаражни врати
В сравнение с изцяло металните люлеещи се врати, секционните имат голям брой предимства:
-Спестяват място в гаража и двора. За да отворите люлеещи се врати, имате нужда от голямо количество безплатноместа. Люлеещите се врати не могат да се отварят, ако колата е паркирана близо до тях.
-Отлични показатели: топлоизолация на секционни гаражни врати и тяхната шумоизолация. Благодарение на използването на сандвич панелна технология, секционните врати перфектно задържат топлината и не пропускат звука. Освен това, въпреки факта, че не са твърди, а се състоят от отделни секции, те осигуряват отлична хидроизолация.
-Универсалност. Секционните врати могат да се монтират еднакво ефективно на отвори с всякаква ширина.
- Огнеупорен дизайн. При производството на панели за секционни врати се използват само материали, които не поддържат горене, което е много важно за ограничаване на пожара, а гаражът е потенциално пожароопасно място.
- Красив външен вид.
- Дълъг експлоатационен живот и лесен ремонт. Ако следвате препоръките за експлоатация на гаражни врати, тогава техният експлоатационен живот ще бъде доста дълъг. И така, правилно монтираните секционни врати могат да издържат няколко десетилетия, като най-често ремонтът им се свежда до подмяна на един или повече панели.
- Възможност за автоматизация. Въпреки че е почти невъзможно да се оборудват масивни стоманени порти с автоматична система за отваряне, повече от половината секционни врати са оборудвани с автоматика. Те могат да се отварят и затварят с натискане на бутон на ключодържателя или да реагират на сигнал от тракер, инсталиран в колата.
Направи си сам монтаж на секционна гаражна врата
Акценти
Като правило, специализирани фирми се занимават с производството на части за монтаж на секционни врати. Изработването на секции и водачи в домашни условия е трудна задача. Обикновено такива продукти не са издръжливи поради факта, че пасватводачи с милиметрова точност, така че секциите да не се задръстват, много е трудно без специално оборудване. Но инсталирането на този механизъм може да се извърши самостоятелно, като по този начин спестите значителна сума пари.
Някои собственици предпочитат да купуват отделни части от системата, които вече са били в експлоатация, което намалява разходите за работа. Това обаче е много рисковано, тъй като може да предизвика дисбаланс в цялата система. Най-добре е да закупите готов комплект от един производител. Тогава процесът на инсталиране ще бъде по-лесен.
Комплектът секционна врата се състои от:
-Усукване. Това устройство помага да се върне крилото на вратата в първоначалното му положение.
-Механизми за отваряне на гаражни врати.
Инструменти за изработка на секционни врати:
- Перфоратор, бормашина с комплект свредла, включително и за пробиване на бетон.
-Пистолет за поставяне на нитове.
-Чук, комплект отвертки, канцеларски нож.
- Рулетка, квадрат, молив.
-Индивидуални предпазни средства.
Работен процес стъпка по стъпка
Редът на подготвителната работа:
1. Преди да започнете инсталацията, трябва да извършите подготвителна работа. Монтажът на секционни врати е възможен само върху плоски повърхности на стени и прегради, които трябва да са в една равнина.
2. След това се измерват височината и ширината на отвора. Това се прави в три точки. За работна се приема най-голямата стойност.
3. Дължината на крилото и съответно броят на панелите се определя в зависимост от височината на отвора с резерв от 500 mm за механични врати и 1000 mm за врати с електрическо задвижване. В зависимост от тези параметри се поръчва набор от порти.
Основни правила за монтаж на секционни врати:
- Основното правило при монтаж на секционни врати е точното спазване на вертикалността на отвора и надеждното закрепване на всички елементи на системата. Дори милиметрови изкривявания са недопустими.
-Размерът и типът на крепежните елементи, използвани за монтаж, трябва да са в съответствие с препоръките на производителя, ако не са доставени.
- За подравняване на водачите е неприемливо използването на монтажна пяна или дървени клинове, стоманени уплътнения - без компромис.
Процедура за монтаж на секционна врата:
1. Процесът на инсталиране задължително започва с изравняване на пода, преградите и стените. Те трябва да бъдат разположени строго на ниво и в една и съща равнина. Местата, където ще бъде монтирана рамката на портата, трябва да бъдат измазани.
2. След като отворът е изравнен, върху него е необходимо да се начертае монтажната схема, която включва точките за закрепване на профили и водачи.
3. След това можете да продължите с инсталирането на кутията, която се състои от водачи и мигане. Преди това в водача е монтиран пружинен монтаж. Фиксиращите болтове не трябва да се затягат твърде много, в противен случай портата ще бъде много трудна за отваряне. Водачите са свързани с обшивка, която ще предотврати проникването на прах и влага в гаража.
4. Така че водачите да не играят по време на инсталационния процес, отдолу е монтирана дистанционна лента. Необходимо е да закрепите здраво рамката на портата, тъй като тя ще има най-голямо натоварване.
5. След това започва инсталирането на горните водачи и лентата с размери. Водачите се закрепват към тавана с помощта на горни окачвания.
6.Сега можете да продължите с монтажа на панелите. Първо се монтира долния панел, върху който се поставя гумено уплътнение. Панелът се монтира в кутията и се завинтва към водещите ролки.
7. След монтажа на първия панел се монтират останалите. Те са закрепени заедно с шарнирни бримки. След като платното е монтирано, то се повдига на височина 1 - 1,5 м, така че да влезе в хоризонталната част на релсите под тавана. Ако са влезли без изкривявания, водачите са здраво закрепени към тавана. Ако не, се предприемат коригиращи действия, докато ремъкът започне да работи гладко.
8. Последният щрих е да инсталирате торсионната пружина и кабелите, които осигуряват затварянето и отварянето на портата. Портите към гаража за две коли са монтирани по подобна технология.