Доклад за смяна на жилото на ръчната спирачка - Експлоатация и поддръжка - Touran Club
Опции на темата
Дисплей
- изглед на линия
- Комбиниран изглед
- дървовиден изглед
смяна на жилото на ръчната спирачка
за много години практика видях повреден кабел на ръчната спирачка на един Turan. Сам :-) По някакъв начин оплетката беше повредена, в резултат на което кабелът загуби своята лекота на движение. Това се изразяваше във факта, че подложките бяха компресирани добре, но се разгънаха неравномерно. В резултат от едната страна накладките се износваха по-бързо. Процедурата за смяна е проста: - в кабината отворете задния капак на централната конзола, под него е скрит един болт
развийте централната гайка, докато кабелът може да бъде издърпан от слотовете
изключете кабелите от шублерите
оригиналните кабели са прикрепени с пластмасови пипала на ризата. Те трябва да бъдат компресирани и кабелът да бъде издърпан
ризата също е прикрепена към лоста с болт с шестостенна глава
издърпайте ризата от водещия ръкав
поставяме нов кабел, нанасям малко лубрикант до самия връх на ризата
прикрепете втория край на ризата към шублера
в кабината стартираме кабела в рокера
поставете кабела на лоста за задвижване на шублера
и направете корекции. Завъртаме гайката, докато топката в края на кабела опре в лоста за задвижване на шублера. Няколко пъти дърпаме лоста в кабината, пускаме. Задвижващият лост на шублера трябва да се върне до упор
не са необходими допълнителни настройки по време на работа. Ако вашата ръчна спирачка не осигурява необходимата ефективност, не можете да издърпате кабела, трябва да потърситенеизправност. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
малко повече снимки и текст в ИЗТОЧНИКА