Домашен електрически картинг от камион стартер
Няма открити дубликати
факт е, че стартерите не могат да бъдат усукани дълго време, в противен случай те прегряват и изгарят. доколкото стартерът е постояннотоков двигател, е необходимо във веригата да се въведе реостат за плавност и ограничаване на тока. като цяло системата не е нова (трамваи, тролейбуси) и веригата трябва да има и контактор с мощни контакти (съжалявам за тавтологията), предназначени за голям брой цикли на включване и изключване. трябва да изградите и обратна система. и вече ще се окаже нормална електрическа карта.
Мощните IGBT модули са полезни. Можете да организирате PWM управление на двигателя, за да промените скоростта на въртене, превключвайки напред - назад. Плавен старт и с помощта на ШИМ.
ако правите електроника, тогава обикновено поставете инвертора и сменете стартера на BP късо съединение или BP FR - отново със съпротивления. по този начин премахваме контролния панел и няма да има триещи се части в двигателя (за късо съединение на IM, разбира се), а такива двигатели нямат проблеми с прегряване. Системите за управление и двигатели на Siemens отдавна са инсталирани на нови електрически локомотиви, Belazs. Отново BP е навсякъде. общо взето тази тема може да се развива, докато нашата електрическа количка започне сама да лети в космоса и да ни прави чай, така че ще свърша тук.
Колега, увлякохте се със съкращенията))) Аз и още двайсетина човека ви разбрахме.
Дешифриране за обществеността:
FC - честотен преобразувател
HELL - Асинхронен двигател
АД KZ - Асинхронен двигател с короткозатворен ротор
AD FR - Асинхронен двигател с фазов ротор
ShKU - Монтаж на четка-колектор.
добре благодаря
Хей умници! Вие ist das такъв ШИМ? Училище на името на Мордасов Шпатула чужд модел? Какво е това?
Не поради невъзможност. Хвърля връщане от колектора къмповечето схеми къде ще отидат? към гасящия диод, тоест към топлината. Същността на публикацията е, че за тези цели PWM и колекторните двигатели не се използват по принцип. И се използват главно асинхронни машини с реостатно управление.