Домашен преден поток
„Мъртъв е старият буркан!“, си помислих сутринта, запалвайки колата и слушайки дразнещото ушите ми пукане... Най-после имаше повод за отдавна замислени от мен експерименти с буркана. Материали: кардан от класиката (лежеше сто години под гараж), лист от неръждаема стомана, минерална вата, азбестов филц, тънка стоманена тел, ръце, мозък. Особено, по принцип не разчитах на нищо. Облизах размерите на частите на консервата и нейните размери със стария си. Като начало взех карданния вал и направих сито с бормашина за 6 от него (тук може, разбира се, да се улесни - вземете филтър от КАМАЗ, но казват, че бързо изгаря, така че направих същото от кардана, освен това диаметърът му е едно към едно същият като диаметъра на вътрешната тръба на предишната кутия) - това е централната вътрешна част на кутията, след това към получената тръба, заварени краищата от старата кутия, един с изходната тръба, а втората с тръбата от гъската ". След това той уви получената тръба с азбестов филц (това не е необходимо, но направих това въз основа на това, че опаковката ще излети по-малко, поради което ауспусите за настройка се влошават), той издърпа филца с тънка стоманена тел. След това увих цялото нещо в няколко слоя минерална вата (в моя случай това е урса), тя е необходима за гасене на високите честоти поради вибрациите на влакната й и отново я дръпнах леко с тел, така че да е по-лесно да покрия цялата конструкция с лист от неръждаема стомана. След това подготвих лист от неръждаема стомана - изрязах желания размер с резерви за шевове, направих всъщност самия шев и поставих получения цилиндър върху готовата конструкция. След това заварих всички шевове. Това е общо взето. Звукът, по мое мнение, се оказа доста приличен както при ниски скорости, така и при високи скорости, доста силен, но не блокира ушите ви =). INЕдинственото, което се чува в купето е дълбоко бучене на оборотите.
Но всичко това разбира се са глупости и временно! Допълнителни планове за поставяне на нормален спортен ауспух!