Домашни автомобили, за които малко хора знаят
Ние всички нямаме чай в местната автомобилна индустрия. Но сега разговорът няма да бъде за това какъв е той сега, а за това как би могъл да бъде. Предлагаме на вашето внимание редки, уникални и просто необичайни домашни автомобили, които никога няма да видите със собствените си очи. О, какво технологично изоставане беше загубено в резултат на Перестройката.
АЗЛК-2144 "Истра" (1988 г.)
Опитен автомобилен завод AZLK, направен в едно копие. Никога масово производство. Той се отличава с редица уникални решения, включително корпус от дуралуминий без централен стълб; две широки странични врати, отварящи се вертикално нагоре; дизелов двигател, работещ с рапично масло; устройство за нощно виждане и индикация на показанията на приборите на предното стъкло; уникална автоматична скоростна кутия. Истра беше пред времето си в много отношения. По това време тази машина беше много по-добра от своите предшественици.
Модификациите на съвременните автомобили отдавна не изненадват никого. За тези, които искат да настроят колата си, има много сайтове, където можете да закупите всякакви резервни части, например прагове за Hyundai Santa Fe.
ВАЗ-2106 "Турист" (1976 г.)
Прототип на пикап на базата на "шестицата" трябваше да бъде оборудван с вградена палатка отзад. В бъдеще е трябвало да се постави на тази кола система за задвижване на всички колела със свързан преден мост и заключване на диференциала, тъй като основната му цел е била именно туристическа. Те обаче дори нямаха време да оборудват нито едно пробно копие с палатка - ръководството на завода напълно отхвърли модела.
МАЗ 2000 "Перестройка" (1988)
Прототипът на основния камион, който се отличаваше с оригиналния модулен дизайн: предната част беше разположенаповечето от възлите са двигател, скоростна кутия, задвижващ мост и кормилно управление. Ако е необходимо, някоя от "пасивните" талиги беше заменена с подобен набор от единици, което ви позволява да изграждате пътни влакове с всякаква дължина и товароносимост. Това беше първата съветска кола, предназначена специално за шофьори на камиони. През есента на 1988 г. на автомобилното изложение в Париж този дизайн беше високо оценен, но прототипът така и не влезе в производство по очевидни причини.
ВАЗ-2103 "Универсален" (1976)
Вариант на автомобила VAZ-2103 с каросерия комби, сглобен в количество от три екземпляра по поръчка на техническата дирекция на завода. Целта беше тези автомобили да бъдат проверени за съответствие с европейските изисквания, а в бъдеще и доставка в чужбина. От трите сглобени автомобила единият беше прехвърлен на AvtoVAZtekhoobsluzhivanie, вторият беше даден на автотестовата площадка в Дмитровски, а третият образец се озова в UGK VAZ Style Center. Този модел никога не е влизал в масово производство.
ЗИС-Спорт (1939)
Спортен автомобил, произведен в един екземпляр в завода ZIS в Москва. Създаден на шасито ZIS-101. Спортната версия на модела ЗИС-101 е проектирана по собствена инициатива от група млади инженери от конструкторското бюро на експерименталната работилница ЗИС. Прототипът се появи благодарение на факта, че през 1938 г. млади инженери успяха да добавят колата към списъка с "подаръци за Родината" за 20-годишнината на Комсомола. На XVII Московска партийна конференция през 1939 г. колата е представена от народния комисар на средното машиностроене И. А. Лихачов и получава одобрението на Сталин и Каганович.