Достатъчни жестове на контролера, за да запомните три позиции

Снимка от Towiki.ru

Сутрешните и вечерните задръствания са познати на всички шофьори: те са гореща тема за обсъждане във всеки автомобилен форум.

За да разреши този проблем, градската пътна полиция поставя контролери на най-натоварените кръстовища в пиковите часове, но според някои шофьори инспекторът на КАТ само влошава ситуацията.

Споредслужител на отдела за пропаганда на пътната полиция на Дирекцията за вътрешни работи на Челябинск, Дмитрий Соболев, основната причина за задръствания и произшествия е грубостта на пътя, липсата на елементарна култура на шофиране сред шофьорите и взаимно уважение. В час пик никой не иска да отстъпва, всеки иска да е поне на половин метър, но напред. Резултат: кръстовището е задръстено, има тапа във всички посоки, сред шофьорите цари хаос - на зелено стоят, на червено пълзят. Най-нетърпеливите търсят някаква вратичка, за да заобиколят задръстването, като същевременно го задръстят още повече.

Тук е необходима помощта на контрольора, който с жеста Внимание може да спре движението във всички посоки и да го задържи до освобождаване на кръстовището. Според КАТ инспекторът пречи на шофьорите, които не познават жестовете му. Това е причината за негативното отношение на шофьорите към контрольора.

Някои шофьори не отричат ​​факта, че много от жестовете на инспектора са неразбираеми за тях или отдавна са забравени. Предпочитат сами да решават трудни ситуации на кръстовищата, докато извършват „дребни“ нарушения.

Независимо от това, незнанието на жестовете на служител на КАТ е нарушение на правилата за движение, което тази година заплашва с глоба в размер на 700 рубли.

Във връзка с тези считамеНе е излишно да си припомним основните обозначения на жестовете на контролера.

По този начин жестовете на контролера имат предимство пред пътните сигнали и пътните знаци с предимство и са задължителни за изпълнение.

Има само три основни разпоредби, които водачите трябва да знаят.

1)Дясната ръка на контролера е вдигната вертикално нагоре. Този жест се нарича "Внимание", той е еквивалентен на жълт светофар и значението му не зависи от това как контролерът се обръща към вас . Движението във всички посоки е забранено. Колите на кръстовището трябва да го освободят. Трябва да запомните, чепреминаването към кръстовището на жълт сигнал на светофара е забранено!Този жест на контролера се прави след всеки сигнал.

2)Ръцете на контролера са спуснати или изпънати встрани. Ако инспекторъте обърнат към вас с дясната си или лявата страна, този жест е еквивалентен на зелен светофар с изключена допълнителна секция на левия завой. Разрешава шофиране направо и завиване надясно, но забранява завиване наляво и завиване. В напречна посока движението е забранено.

3)Дясната ръка на контролера е протегната напред. Акоинспекторът е с лице към вас, на езика на светофара е червена светлина с включена допълнителна секция от десен завой, т.е. движението направо е забранено, разрешено е само завиване надясно. Акоинспекторът стои от лявата ви страна, тази позиция е еквивалентна на зелен светофар. В този случай е разрешено движение направо, завой надясно и наляво, както и обратен завой.

Припомнете си също обозначението на допълнителни жестове:

1)Кръгови движения на жезъла пред гърдите- изискване за ускоряване на движението на превозни средства, пътуващи от страната на дясното и лявото рамо.

Не можете да намерите отговор? Безплатен правен съвет!

Предпочитате комуникация на живо? Обадете се на адвокат безплатно!

Разширение на регионалния номер

Федерален номер	+8 (800) 500-27-29	458

2)Размахване на лявата ръка отгоре надолу (отляво надясно)означава изискването за ускоряване на завоя наляво.

3)Размахването на лявата ръка отгоре надолу и налявоозначава изискването за бързо завиване надясно.

4)Дясната ръка нагоре- пътният полицай гледа към шофьора, който няма време да спре, и с лявата си ръка показва, че е възможно да премине.

Пешеходците трябва да вземат предвид следните жестове на контролера:

Ръцете на контролера са протегнати в страни. В тази позиция е разрешено движение напред от страна на гърдите или гърба на инспектора.

Дясната ръка на контролера е протегната напред. Движението е разрешено само зад гърба на инспектора.

Трябва да се отбележи, че всеки служител на КАТ има умения регламент, така че инспектор от всякакъв ранг може да бъде на кръстовището. Тези умения непрекъснато се затвърждават по време на тренировките.

Проучване на автомобилистите в Челябинск показа, че по-голямата част от шофьорите (около 82,5%) разбират сигналите на контролера. Пешеходците, , от своя страна, практически не знаят какво означава този или онзи жест и не са нетърпеливи да научат правилата за движение.

Благодаря на отдела за пропаганда на пътната полиция на Челябинск за помощта при създаване на материала

---