Двигател Чери Амулет 1
Бензиновият двигател Chery Amulet 1.6 l. с мощност 87 и 94 к.с., в зависимост от настройките за съответствие с екологичните стандарти, има фабричен индекс SQR480ED или SQR480EC. Това е 8-клапанна версия на двигателя, която е доста разпространена в ОНД. Именно за тази версия на двигателя Chery Amulet ще говорим по-подробно днес. Въпреки че на нашия пазар има и 16-клапанна версия на двигателя със 116 к.с. – TRITEC1.6L, за който ще говорим следващия път.
Двигател Чери Амулет 1.6л.
ДвигателятAmulet A15 е редови четирицилиндров четиритактов бензинов двигател, оборудван със система за впръскване на гориво и с разпределителен вал, разположен в главата на цилиндъра. Цилиндровият блок е излят от специален сферографитен чугун. Задвижване на зъбния ремък, което ще разгледаме по-подробно по-долу. За съжаление, този агрегат не се отличава с надеждност, китайските двигатели не бяха много адаптирани към българските студове. Зимните опити за стартиране на двигателя доста често завършват с изцедени семеринги.
Двигател Цилиндрова глава Chery Amulet 1.6л.
Цилиндрова глава Chery Amulet 8-клапанна лята алуминиева сплав, монтирана отгоре на цилиндровия блок. В долната част на главата са направени канали, през които циркулира течност, която охлажда горивните камери. Вътре в главата е монтиран разпределителен вал. Той се върти в опори, направени вътре в главата на блока. Тоест, за да смените разпределителния вал, са необходими минимални усилия.
Разпределителният вал е монтиран в лагерния отвор, направен в тялото на главатацилиндров блок и фиксиран с упорен фланец. Разпределителният вал задейства клапаните чрез кобилици, монтирани на шпилки в горната част на главата на цилиндъра и закрепени с гайки през държачи на кобилици. Най-интересното е, че главата на цилиндъра е с хидравлични повдигачи. Така че не е необходимо да регулирате хлабините на клапаните.
Система за смазване на двигател Чери Амулет 1.6л.
Смазване на двигателя, комбинирано чрез пръскане и налягане. Под налягане се смазват основните и биелните лагери и лагерите на разпределителния вал. Системата се състои от маслен картер, зъбна маслена помпа с маслен приемник, пълнопоточен маслен филтър, сензор за налягане на маслото и маслени канали.
Задвижващ двигател Чери Амулет 1.6л.
Схемата на задвижването на времето на амулета е малко по-висока. Опъването и разхлабването на зъбния ремък се извършва от опъваща ролка. Самата ролка е на специална лента. В краищата на щангата болтовете се разхлабват на „13“ (обозначени с червени стрелки на снимката) и можете да преместите цялата конструкция в една или друга посока, като разхлабите / затегнете колана. Освен това трябва да се има предвид, че с помощта на този колан се завърта ролката на помпата (водна помпа). Според препоръката на производителя ангренажният ремък на двигателя Chery Amulet трябва да се сменя на всеки 40 000 км или на всеки 4 години работа (което от двете настъпи първо).
Характеристики на двигателя Chery Amulet 1.6 l.
- Работен обем - 1596 см3
- Брой цилиндри - 4
- Брой клапани - 8
- Диаметър на цилиндъра - 79,96 мм
- Ход - 79.52 мм
- Ангренажно задвижване - ремък
- HP мощност (kW) - 94 (65) при 5500 об./мин в мин.
- Въртящ момент - 132 Нм при 3800 об/мин. в мин.
- Максимална скорост - 172 км/ч
- Ускорение до първите сто - 11,5 секунди
- Тип гориво - бензин AI-92
- Разход на гориво в града - 9,2 литра
- Комбиниран разход на гориво - 8,5 литра
- Разход на гориво по магистралата - 7,3 литра
Не е тайна, че Cherie Amulet е копие на испанския автомобил Seat Toledo. Що се отнася до двигателя, той е заимстван от Ford Escort. Така че, ако има нужда да търсите резервни части, може да се окаже, че резервните части от двигателя на Ford ще бъдат много по-лесни за получаване, отколкото на Chery Amulet.