Двигател Renault K7J 1

Кратко описание

Двигателят Renault K7J 1.4 се използва за монтаж на автомобили Renault Logan, Renault Sandero, Renault Clio.Характеристики. Двигателят Renault K7J е продължение на старите двигатели ExJ, така че има леко архаичен дизайн на главата на цилиндъра, висок разход на гориво, предвид обема на двигателя от 1,4 литра. Но с всички недостатъци този двигател има висока поддръжка. Автомобилите с такъв двигател нямат динамика и много собственици на автомобили предпочитат по-обемна версия на 1.6 K7M. Ресурсът на двигателя Renault K7J 1.4 е достатъчно голям за бензинов двигател и е около 400 хиляди километра.

Характеристики на двигател Renault K7J 1.4 8V Logan, Sandero, Clio

Параметър Стойност
КонфигурацияЛ
Брой цилиндри4
Обем, л1390
Диаметър на цилиндъра, мм79.5
Ход на буталото, мм70
Съотношение на компресия9.5
Брой клапани на цилиндър2 (1-вход; 1-изход)
Газоразпределителен механизъмSOHC
Редът на работа на цилиндрите1-3-4-2
Номинална мощност на двигателя / при обороти на двигателя56 kW - (75 к.с.) / 5500 об./мин
Максимален въртящ момент / при об112 N•m / 3000 об./мин
Система за захранванемногопортово впръскване на гориво MPI
Препоръчително минимално октаново число на бензина92
Екологични разпоредбиЕвро 3, Евро 4
Тегло, кг-

Дизайн

Четиритактов четирицилиндров бензинов двигател с електронно впръскване на гориво и система за управление на запалването, с редово разположени цилиндри и бутала, въртящи един общ колянов вал, с горен единичен разпределителен вал. Двигателят има система за течно охлаждане от затворен тип с принудителна циркулация. Комбинирана система за смазване: под налягане и спрей.

Цилиндров блок

Цилиндровият блок K7J е изработен от специален сферографитен чугун с цилиндри, пробити директно в тялото на блока. Двете основни лагерни капачки са машинно обработени заедно с блока и не са взаимозаменяеми.

Параметър Стойност
МатериалКовък чугун
Диаметър на цилиндъра, мм79 500 - 79 510

цилиндрична глава

Цилиндровата глава K7J е изработена от алуминиева сплав, всмукателните и изпускателните отвори са разположени от противоположните страни на главата. Разпределителният вал на двигателите се задвижва от зъбчат ремък, който задейства клапаните с помощта на кобилици.

Входящи и изходящи клапани

Диаметърът на плочата на всмукателния клапан е 37,6 mm, изпускателният клапан е 33,6 mm. Диаметърът на стеблото на двата клапана е 7,0 mm. Дължина на входящия клапан -107,75 мм. Всмукателните и изпускателните клапани са оборудвани с по една пружина, фиксирана през плочата с два крекера.

Колянов вал

Параметър Стойност
Диаметър на основните шейни, мм47.990 - 47.997
Диаметър на шийките на мотовилката, мм43,960

Свързващите пръти са кована стомана, което е от съществено значениенамалява теглото им.

Параметър Стойност
Диаметър на отвора на горната глава, мм19.0
Диаметър на отвора на долната глава, мм47.612 - 47.627

Параметър Стойност
Диаметър, мм79.465 - 79.475
Височина на компресия, мм34.8

Буталните щифтове се притискат с намеса в горните глави на свързващите пръти, те се монтират в издатините на буталата с празнина. Диаметър на буталния болт - 19 мм.

Обслужване

Смяна на маслото в двигател Renault K7J 1.4. Смяната на маслото на автомобили Renault Logan, Sandero, Clio с двигател Renault K7J 1.4 е необходима веднъж на всеки 15 хил. км или година на експлоатация. При условия на интензивно износване на двигателя (шофиране в градски задръствания, работа в такси и т.н.) е препоръчително да сменяте маслото на всеки 7-8 хиляди км. Какъв вид масло да се налива в двигателя: тип 5W-40, 5W-30, одобрено от Renault Elf Excellium 5W40 масло, напълнено от фабриката. Колко масло да налея: при смяна с филтър са необходими 3,4 литра масло, без смяна на маслен филтър - около 3 литра. Оригинален филтър за двигателно масло: 7700274177 или 8200768913 (и двата филтъра са взаимозаменяеми).Смяната на зъбния ремък на двигател 1.4 е по-добре веднъж на всеки 60 хиляди км, тъй като когато се счупи, клапаните се огъват. Ще се изисква и регулиране на клапана, поради липсата на хидравлични компенсатори в K7J.Въздушният филтър се сменя на всеки 30 000 км или 2 години работа.