Двубарабанна лебедка - Технически речник том II
Двубарабанните лебедки се използват в скреперни и други инсталации. Двубарабанна лебедка позволява, без допълнителни механизми, без да се докосва системата за движение и други основни повдигащи възли, да се повдигне носач на почвата, да се провеждат изследвания, тестове и да се работи по разработването на кладенци. На подвижния подемник ZhK-40 се използва двубарабанна лебедка с червячна предавка (фиг. 22). Задвижваните съединителни половини на тези съединители са здраво свързани с два барабана 2, единият от които се използва за навиване на монтажното въже, а вторият - за товарния. И двата съединителя 3 се управляват с помощта на превключващ лост 4, блокиран по такъв начин, че когато единият съединител е включен, вторият е изключен. Koper SP-13 (С-712. Двубарабанна лебедка се използва за повдигане на дизелов чук и купчина, както и стрелка при сглобяване (демонтаж) на пилот. Монтажна двубарабанна лебедка (фиг. 37) е направена на базата на блока MTRGU-120 с превключване на барабана с помощта на плъзгащо задвижващо зъбно колело. Двубарабанен драйвер Основният wi nch е основният механизъм на багерите от този клас. В двубарабанна лебедка единият от барабаните е здраво закрепен на вала, а другият може да се пренарежда, което позволява едновременно повдигане на два съда от различни хоризонти. В инсталации с фрикционни шайби, повдигащото въже, покриващо шайбата, се държи от сила на триене; повдигащите съдове са окачени от двата края на ро pe. За двубарабанни лебедки с мида с отделно електрическо задвижване трябва да се монтира спирачка на всяко задвижване.На задвижването на поддържащия барабан, за да се подобри загребването на материала от грайфера, е разрешен бутон (педал)за освобождаване на механизма, когато двигателят не работи; в същото време освобождаването на спирачките трябва да е възможно само при продължителен натиск от водача върху този педал. Двубарабанните лебедки с мида с отделно електрическо задвижване трябва да бъдат оборудвани със спирачка със затворен контур на всяко задвижване. Когато електрическата защита се задейства или мрежовото захранване е изключено, спирачката трябва автоматично да се затвори, дори когато педалът е натиснат. Двубарабанните лебедки с мида с отделно електрическо задвижване трябва да бъдат оборудвани със спирачка на всяко задвижване. Когато се задейства електрическа защита или възникне прекъсване на захранването, спирачката трябва автоматично да се затвори, дори когато педалът е натиснат. Двубарабанните лебедки с мида с отделно електрическо задвижване трябва да бъдат оборудвани със спирачка на всяко задвижване. Когато се задейства електрическа защита или възникне прекъсване на захранването, спирачката трябва автоматично да се затвори, дори когато педалът е натиснат. Двубарабанна фрикционна лебедка. При двубарабанните лебедки на единия барабан се навива въже по време на работния ход, а на другия - на празен ход. Конструкцията му включва електродвигател /, еластичен съединител 2, двустепенна скоростна кутия 3, работен вал 4, лентови съединители 5 и 11, барабани 6 и 9, лостове за управление 7 и 10, ръкохватка за управление 8 и барабанни спирачки. Барабаните са монтирани на вала 4 с помощта на плъзгащи лагери. Когато дръжката 8 е в неутрално положение и електрическият двигател е включен, валът 4 се върти и барабаните остават неподвижни. Структурни диаграми на кронблокове 130. При двубарабанни лебедки, използвани за плитко проучвателно сондиране, двата края на въжето се движат. В двубарабанните лебедки вторият спомагателен барабан е монтиран върхувал на макарата и се използва за навиване на кабела на драга и друга работа, извършвана в кладенеца. При двубарабанни грайферни лебедки с отделно електрическо задвижване трябва да се монтира спирачка на всяко задвижване. При задействане на електрическата защита или изключване на тока в мрежата спирачката трябва да се затвори автоматично. Електрическите лебедки, предназначени за повдигане на хора, трябва да бъдат оборудвани с челюстни спирачки, които се затварят автоматично при изключване на двигателя. Коефициентът k в този случай не трябва да бъде по-малък от две. Разходомер Cobra - ZbR. Оборудван е с двубарабанна лебедка, която дава възможност за изследване на кладенци от една позиция както с помощта на дистанционни инструменти, така и с инструменти с локална регистрация. На един от барабаните е навит едножилен брониран кабел, а на другия - скреперна жица. Станцията е оборудвана с двубарабанна лебедка за проучване на кладенци с използване както на дистанционни, така и на локално регистрирани инструменти. Единият от барабаните на лебедката е предназначен за навиване на едножилен брониран кабел KOBDFM-2, който служи като комуникационен канал за дистанционни измервания между сензора, спуснат в кладенеца, и вторичното оборудване, а другият за навиване на скреперна тел (въже) за спускане на инструменти с локална регистрация в кладенеца. Режещата лента на машината KMP-2, монтирана на трактор S-80. Лентата е окачена чрез лебедка с двоен барабан D-148, което позволява прехвърлянето на управлението на нейното повдигане и спускане към кабината и значително ускоряване на тези операции. Кранът KL-53 е оборудван с двубарабанна лебедка и е проектиран да работи само с кука. Във връзка с увеличаването на товароносимостта до 75 тона, в сравнение с крана K-51, валът на лебедката, зъбните колела на механизма за заден ход, порталът и стрелата са подсилени. Грайферните кранове с двубарабанни лебедки се използват рационално при постоянна работа с насипни или бучки. В случаите, когато работата по преместването на тези материали се редува с работата по преместването на стоки на парчета (например при обслужване на леярни), специализираните грайферни кранове се заменят с нормални мостови кранове с еднобарабанни лебедки. При необходимост на куките на тези кранове се окачват едновъжени или моторни грайфери, а електродвигателите на грайферите се захранват с гъвкав кабел, подобно на захранването на товарните магнити. Станцията AIST е оборудвана с двубарабанна лебедка. Полагането на кабела върху барабана 13 (фиг. 2.13) се извършва с помощта на автоматичен стакер 14 с ръчно регулиране. Машината за полагане на кабели по същество не се различава от станцията за полагане на лебедки APEL-66. Копчето за регулиране 15 се довежда до конзолата на оператора. Кабелният барабан е оборудван с двойка лентови спирачки 2, 16 с общо задвижване на лоста, доведено до конзолата на оператора, и пневматично задвижване, управлявано от педал. На фиг. 173 показва двубарабанна лебедка. Тези лебедки имат две скорости на въжето. Същата дръжка включва и изключва скоростната кутия. Върху въртящата се рамка са монтирани двубарабанна лебедка с механизъм за управление, волан, фиксиращ педал за фиксиране на рамката в желаната позиция, седалка за водача, тента и ограда.
При някои инсталации се използват двубарабанни лебедки, като двата барабана са монтирани на един и същи вал. Барабаните се включват независимо от дискови фрикционни съединители. Единият от барабаните е предназначен за навиване на въжето по време на спъване, а вторият - за навиване на въжето, поддържащо колоната по време на сондиране. като спирачкасистеми, както и в лебедки за дълбоко пробиване, обикновено използват лентови спирачки с механично управление. Двулентовите спирачки на тези лебедки нямат балансьори за изравняване на силите върху двата ремъка, тъй като спирачните сили са сравнително малки и могат лесно да се регулират. Двубарабанна тръбополагаща лебедка се използва за повдигане на пилоти, която има скорости на навиване на въжето, които отговарят на условията за повдигане на дизелов чук и пилот. Повдигането и монтирането на купчина под дизелов чук, за разлика от други пилоти, се извършва с помощта на специална повдигаща стрелка. Повдигащата стрела може да променя своя обхват и да се прибира в кухината на направляващата стрела с хидравличен цилиндър. Въже-скреперният агрегат се състои от двубарабанна лебедка, задвижващ агрегат, кофа за скрепер, кабели и блокове, надлез за скрепер, както и опори за глава и опашка. Въжено-скреперните инсталации се състоят от двубарабанна лебедка със задвижване, скреперна кофа, анкерни устройства, блокове и кабели. Двучелюстен грайфер с двойно въже. а - схема на устройството. b-схема на работа. Едновъжените грайфери не изискват двубарабанни лебедки, те са окачени с ухото си директно на куката на крана, така че кранът може бързо да бъде подготвен за обработка на насипни или на части товари. Разработване на траншея с инсталация за укрепване на въжета. За да се придаде на кофата възвратно-постъпателно движение, двубарабанна лебедка е свързана с кабел към кофата. На двата бряга са монтирани опори с фиксирани блокове, през които се хвърля кабелът. Опората за блока с лебедка от едната страна е главата, на противоположния бряг е опашката. Двубарабанна лебедка се задвижва от кутията за задвижване, навивайки удължителните въжета или въжето за подреждане на телескопа на мотокара. Развитиеокопи с въже-скреперна инсталация. За да се придаде на кофата възвратно-постъпателно движение, двубарабанна лебедка е свързана с кабел към кофата. На двата бряга са монтирани опори с фиксирани блокове, през които се хвърля кабелът. Опората за блока с лебедка от едната страна е главата, на противоположния бряг е опашката. За поддръжка на двувъжени грайфери се използват специални двубарабанни лебедки; на единия барабан е навито въже за повдигане, а на другия е навито въже за затваряне (виж гл. Устройството се състои от трансмисия, двубарабанна лебедка (барабан за повдигане и завързване), телескопична кула със система за прихващане, хидравлично задвижван ротор, компресор, хидравлични крикове, кула и система за управление. 3> Маневреното устройство, състоящо се от двоен барабан лебедка с теглителна сила от 5 tf, опашен блок и съединително устройство, може да се използва за избутване на група автомобили с бруто тегло до 500 тона върху приемното устройство.
Верижните кранове имат двойна барабанна лебедка и са подходящи за работа с кука и грайфер с двойно въже. Предимството на верижните кранове е възможността да се движат без специални пътища и коловози. Следователно схемата на работа с двубарабанна лебедка изисква подобрение, свързано с комбинацията от отвиване на повдигнатата сондажна тръба и едновременното движение на празния елеватор към устието на кладенеца, както и с по-свободно фиксиране на елеватора върху кабела. Един от вариантите за отстраняване на тези недостатъци може да бъде инсталирането на втори асансьор върху друга, подвижна кабелна нишка. Тогава, когато сондажната колона бъде изтеглена от кладенеца от единия елеватор, другият, празен, ще бъдепреместете към устието и след като развиете повдигнатата тръба, тя може веднага да бъде прикрепена към повдигнатата колона. Снарядът може да бъде изстрелян по същия начин. Двубарабанните лебедки се използват за обслужване на работата на автоматичните грайфери. Корпусите на S-428 и S-429 имат двубарабанна лебедка. С помощта на единия барабан на лебедката се премества копрата, изтеглят и повдигат пилотите, а с другия се повдига дизеловия чук. Набивачът на пилоти S-427 е оборудван с еднобарабанна лебедка с допълнителен спирален барабан за преместване на пилота и набивач на пилоти. Хидравлични лебедки. На фиг. 87 е показана двубарабанна лебедка от първия тип. Тягова лебедка без спирачки. Трябва да се отбележи, че за всички двубарабанни лебедки и двата барабана се задвижват от един хидравличен мотор чрез три- или четиристепенна скоростна кутия и трансмисионен вал чрез верижни задвижвания. Състои се от кофа 4, двубарабанна лебедка 2, горна станция с направляващи блокове /, задна станция с направляващи блокове 6, складови коловози 7 за преместване на опашната станция, празен ход 5 и работни 3 клона на въжето. Повдигането и спускането на кофовия елеватор се извършва от двубарабанна лебедка 2 чрез верижна подемна система; докато подвижната рамка 17 плъзга ролки 18 по водачите на портала. Съгласно отделна поръчка, агрегатът се доставя с двубарабанна лебедка, комплект сондажно, сондажно оборудване и инструменти за промиване на сондажи, както и с хидравлична клеща и вирбел. Схеми на действие на грайфери. а - двувъже. б - едновъже. в - шофиране. Двувъженият грайфер е пригоден за работа с двубарабанна лебедка. Когато грайферът е отворен, повдигащото въже 5 държи грайфера и заключването 6 е разхлабено. Схеми на действие на грайфери. А -двувъже. б - едновъже. в - шофиране. Двувъженият грайфер е пригоден за работа с двубарабанна лебедка. При отворен грайфер повдигащото въже 5 държи грайфера, а затварящото въже 5 се разхлабва. Позицията на крайния превключвател трябва да гарантира, че двигателят на двубарабанната лебедка е изключен при повдигане на скреперната кофа с товар от 50 - 65 kg с празно въже. В този случай включването на асансьора трябва да се извърши бавно - чрез завъртане на дръжката за 2 - 3 секунди.
Въжено-скреперна инсталация (KSU) се състои от двубарабанна лебедка, монтирана на трактор S-100 (който е опора за главата), кофа за скрепер и опора за опашка.