Електрически вентилатор и монтаж на безконтактна система за запалване (BSZ)
И тогава дойде топло лято, толкова топло, че трябваше да добавя електрически вентилатор с Жигули със сензор за включване, в противен случай колата прегряваше ... тъй като родният вентилатор едва се въртеше на отдавна мъртъв вискозен съединител, а дифузьорът вероятно беше загубен от германците.
Радиаторът трябваше да бъде усукан в опорите, така че да е по-далеч от двигателя
температурният сензор от класиката се вкарва в разреза на долната тръба чрез адаптер
запалване Случайно се оказа една разглобена двулитрова граната, която бавно и тъжно се търкаляше за скрап ... и докато се търкаляше, успях да извадя разпределител (безконтактен!), колектор с парче някакъв уебер (в замяна трябваше да дам моята за еднокамерен въглехидрат, алуминий в края на краищата падна, също го взех, не знам защо, така или иначе, не t пасват
И така, има дистрибутор, започнах да копая интернет в търсене на комутатор ... и един добър човек Дима от Киев го закара до мен за нормални пари заедно с окабеляване.
Намерих схемата на свързване в интернет, завинтих превключвателя на левия калник, измих разпределителя
Увеличих празнината в свещите и двигателят започна да работи още по-добре! Трябваше да намаля оборотите, които бяха станали високи, и леко да намаля сместа... после ми се разпадна ауспуха и резонатора, но това е друга история.