Фабрична аларма - Форд Фокус 3
Периметърът е крайните изключватели на вратите, предния капак и капака на багажника; о)
Artemmmне, не, и „понякога могат да се натискат бутони.“ – не могат.
каква е разликата от пакет номер 5 на FF2, с изключение на бутона за стартиране? (Говоря за титан)
Е, опитвам се да сложа ключодържателя си от сигнализацията на блокирането от понякога. рядко. но са притиснати. Но тук всички същите бутони не са малки, а големи. Е, надявам се да не ги притискат.
И аз бях озадачен от този въпрос, чакам поръчания титан със стандартна сигнализация. В края на краищата се оказва, че когато ключалката на вратата на шофьора е изключена, колата е дезактивирана и похитителят тихо влиза в колата без шум и се включва в имобилайзера.
Чух, че на някои автомобили е възможно да се препрограмира стандартната сигнализация, така че когато се отключи с ключ, да работи, а за да се изключи, трябва да запалите колата в рамките на 10-30 секунди с ключ с имобилайзер.
Но възможно ли е да се организира нещо подобно на FF3? И ако не, каква тел да отхапе ключалката на шофьорската врата?
И аз бях озадачен от този въпрос, чакам поръчания титан със стандартна сигнализация. В края на краищата се оказва, че когато ключалката на вратата на шофьора е изключена, колата е дезактивирана и похитителят тихо влиза в колата без шум и се включва в имобилайзера.
Чух, че на някои автомобили е възможно да се препрограмира стандартната сигнализация, така че когато се отключи с ключ, да работи, а за да се изключи, трябва да запалите колата в рамките на 10-30 секунди с ключ с имобилайзер.
Но възможно ли е да се организира нещо подобно на FF3? И ако не, каква тел да отхапе ключалката на шофьорската врата?
Просто трябва да проверите, да извадите ключа от колата и да отворите колата с ужилване и да видите каквоще бъде, ако ключът не е наблизо.
Един от тези дни ще се опитам да публикувам.
Пробвах го, с празен без ключ (оставих ключодържателя далече от колата), колите не се отварят.
Следващия път като ще пуша ще пробвам да отворя с халка като ключа е до колата.
Ако имам Titanium, започва с бутон.
Ако съм разбрал правилно, свалихте стеблото на ключа, опитахте да го отворите с него и нищо не се случи? Може ли това да означава, че имобилайзерът трябва да разпознае етикета на ключа, когато се постави в ключалката?
Ръководството казва: "Отключване. Отключване с ключа. Завъртете горната част на ключа към задната част на автомобила."
„Радиочестотата, използвана за дистанционно отключване и заключване, може също да се използва за работа с други радиоустройства с ниска мощност (като любителски радиостанции и предаватели, медицинско оборудване, безжични слушалки, дистанционни управления, алармени системи и други устройства). Ако честотата не е налична поради смущения, няма да можете да използвате дистанционното управление на ключалката. Ще ви трябва ключ, за да отваряте и заключвате вратите.“
„Ако колата е заключена за няколко седмици, дистанционното управление ще бъде деактивирано . Колата трябва да се отключи и двигателят да се запали с ключа. Отключването и стартирането на двигателя след включване на дистанционното управление.“
Съжалявам, разбрах. Всичко се отваря и затваря, там трябва да се приложи малко сила и се страхувах да не скъсам тази нишка. Пробвах го само когато ключът беше наблизо, въпреки че съдейки по ръководството няма значение. Но все пак ще пробвам и ще пиша резултатите.
Там жилото не е удобно за въртене с пръсти, аконе го включвайте в ключа. Имате нужда от клещи или нещо подобно.