Филтър вариатор CIVIC 7gh вътре
Реших, следвайки традициите, да разглобя използвания външен филтър на варката)) Както Немир прочете и посъветва някъде, той не го наряза и отвори с длето, така че да няма остатъци от мелницата и метални стружки.
без стърготини, без специална МРЪСОТИЯ, нищо ... (по пръста има остатъци от счупено лепило, което е залепило филтъра към горната и долната "чаши")
според мен ТОВА не може да се счита за мръсотия))
Тук е байпасният клапан.
въпросът е колко трябва да не го сменяте или колко да не сменяте течността, за да задръсти "на нула"?! (здравейсега66) ))
пс качен idemitsu multi CVTF гледане
Емисионна цена: 0 ₽ Пробег: 135100 км
Honda Civic Hatchback 2002г., бензинов двигател 1.5л., 105л. стр., Предно задвижване, CVT — наблюдение
Коментари 14
При първата ми смяна беше така www.drive2.ru/l/7736021/ При втората беше още по-зле, пуснах го на дрома. Така че за мен не е вариант да спестявам пари. Напротив, трябва да го сменям по-често.
За мен е същото за първи път: казва, че предишният хост трябваше да се осра на колата)) в текущата версия всичко е наред)
Не изтривайте страничното списание на Civic, ако е възможно, в противен случай мнозина сменят колата и премахват бортовика.
Разбира се, че не, защо? ))) Не рекламирам, че всичко вече е на дрома ...
Външната до радиатора ли е? О_О
при мен смяна на маслото във вариото на 20 000 със смяна на външното, смяна на вътрешното на втора смяна.
Мазни да блеем с километрите ни например. На всеки шест месеца се оказва.
дебело е да се сменят варковете защото ритат
На каша сме карали 38 хиляди - не рита.
Да, можете да отидете сто. но трябва ли да се затегне? и след това си хапете лактите
Така че всичко е наред. Е, с изключение на нашата рана. Но тя се възстанови допълнително. охлаждане.
при мен смяна на маслото във вариото на 20 000 със смяна на външното, смяна на вътрешното на втора смяна.
така се прави. Просто виждам, че няма смисъл да сменяте външния филтър на всеки 25t.km - добре, не е мръсен, леко е мръсен и това е всичко))) Разбира се, ще го сменя така или иначе, но като опция, ако тестото е много стегнато, тогава не можете да промените веднъж. както виждате от реален опит няма много смисъл. Филтърът на Concorde стана БЕЗ байпасен клапан, затова ли няма смисъл?