Форд Фокус, Проверка на датчици и налягане на маслото, Форд Фокус

2.15.11. Проверка на сензори и налягане на маслото

ГЛАВНА ИНФОРМАЦИЯ

Проверете сензорите за налягане на маслото 0,3 бара

Инсталирани са 2 сензора за налягане на маслото, задействани при различно налягане на маслото. Превключвателят за налягане на маслото от 0,3 бара има кафява изолация; Сензор за налягане на маслото 1,8 бара има бяла изолация. Вместо датчик за налягане на маслото от 1,8 бара, дизеловият двигател има датчик от 0,9 бара със сива изолация.

Сензорът за налягане на маслото от 0,3 бара се намира от предната страна на главата на цилиндъра отляво в двигателното отделение. Сензори за налягане на маслото 1,8/0,9 бара са завинтени отгоре на скобата на масления филтър.

И двата сензора за налягане на маслото са разположени от лявата страна на цилиндровия блок пред пилотния отвор на индикатора за нивото на маслото.

ПРОЦЕДУРА
1.Проверете нивото на маслото.
2.Проверете окабеляването на двата сензора за налягане на маслото според електрическата схема.
3.Отстранете превключвателя за налягане на маслото от 0,3 бара (кафява изолация).
4.Завийте подходящ манометър вместо сензора за налягане на маслото.
5.Ако трябва да се използва VW манометър, завийте превключвателя за налягане на маслото към тестовия манометър.
Предупреждение

Описаният тест може да се проведе само ако е възможно сензорът да се завинти в манометъра. В противен случай могат да се тестват само сензори 1.8/0.9 bar.

6.Свържете тестера към маса (-).7.Свържете с допълнителен проводник устройство за измерване на напрежение(мултиметър или диоден индикатор) към датчика за налягане на маслото 0,3 (А) и положителния полюс на акумулатора.8.Контролната лампа или светодиодът трябва да светне.9.Стартирайте двигателя и постепенно увеличавайте скоростта.10.Щом манометърът покаже 0,15–0,45 bar, но не повече, контролната лампа изгасва. Ако не, сменете датчика за налягане на маслото 0,3 бара.Предупреждение

Ако е необходимо, проверете момента на работа на сензора за налягане на маслото, когато двигателят се върти от стартера.

Сензори за налягане на маслото 1,8/0,9 бара11.Изключете кабелите от сензора 1,8/0,9 бара (бяла/сива изолация).12.С допълнителен проводник свържете уред за измерване на напрежението (мултиметър или диоден индикатор) към датчика за налягане на маслото 1,8/0,9 бара и положителния полюс на акумулатора.13.Контролната лампа не трябва да свети.Сензор за налягане на маслото 1,8 бара14.Увеличете скоростта, докато манометърът покаже 1,6 до 1,8 бара. Сега контролната лампа трябва да светне, в противен случай сменете сензора за налягане на маслото.Сензор за налягане на маслото 0,9 бара15.Увеличете скоростта, докато манометърът покаже 0,75 до 1,05 бара. Сега контролната лампа трябва да светне, в противен случай сменете сензора за налягане на маслото.

Проверка на налягането на маслото

ПРОЦЕДУРА
1.Увеличете скоростта до 2000 rpm. При температура на маслото от +80°C налягането на маслото при тези обороти трябвада бъде поне 2,0 бара.
2.По-ниското налягане на маслото показва износени основни лагери на коляновия вал.
3.Увеличете още повече скоростта. Налягането на маслото не трябва да надвишава максимално допустимата стойност. В противен случай сменете капака на маслената помпа с клапан за свръхналягане.
4.Инсталирайте сензора за налягане на маслото с нов О-пръстен и го затегнете до 25 Nm.

Максимално допустимо налягане на маслото